Какие есть мнения по установке разной резины

Именно так она и работает.

Иначе машину будет разворачивать на торможении, а ЕБД призвана именно с этим бороться.

 

Выражайся правильно! Ок? Ты считаешь что именно так и работает АВС! Не вводи людей в заблуждение!

 

АБС, ЕБД - одна хрень. ЕБД - это просто продвинутая АБС.

 

вот про это твое заявление! Так и пиши, что это ты так думаешь! Кому интересно, тот сам прочитает как на самом деле работает АВС!

 

И как же она по-твоему работает на самом деле?

 

Как "по моему" - неважно! Важно как она на самом деле работает! http://www.bmwgtn.ru/carsystem/abs2.php http://systemsauto.ru/active/abs.html
"...На основании электрических сигналов, поступающих от датчиков угловой скорости, блок управления ABS сравнивает угловые скорости колёс. При возникновении опасности блокирования одного из колёс, блок управления закрывает соответствующий впускной клапан. Выпускной клапан при этом также закрыт. Происходит удержание давления в контуре тормозного цилиндра колеса. При дальнейшем нажатии на педаль тормоза давление в тормозном цилиндре колеса не увеличивается.
При продолжающейся блокировке колеса, блок управления открывает соответствующий выпускной клапан. Впускной клапан при этом остается закрытым. Тормозная жидкость перепускается в аккумулятор давления. Происходит сброс давления в контуре, при этом скорость вращения колеса увеличивается. При недостаточной емкости аккумулятора давления, блок управления ABS подключает к работе насос обратной подачи. Насос обратной подачи перекачивает тормозную жидкость в демпфирующую камеру, уменьшая давление в контуре. Водитель при этом ощущает пульсацию педали тормоза.
Как только угловая скорость колеса превысит определённое значение, блок управления закрывает выпускной клапан и открывает впускной. Происходит увеличение давления в контуре тормозного цилиндра колеса.
Цикл работы антиблокировочной системы тормозов повторяется до завершения торможения или прекращения блокирования..."
И никакого "растормаживает колеса до уровня самого слабо тормозящего"
И еще. Исключительно для себя сделал вывод - АВС система прекрасная, отлично помогает таким "чайникам" как я, которые "всего" 20 лет за рулем! Главное резина должна соответствовать сезону.

 

Скажи мне, всезнайка, машина затормозит при работе АБС? Вот конкретно на этот вопрос и ответь. И тогда я поверю в твои знания.

 

Очень жаль, что ты читаешь такие вещи (с кучей технических подробностей и тд - видимо чтобы умнее казаться?), и не очень понимая реальность бросаешься всем объяснять, как же они неправы.

Сначала разберись, потом спорь.


Читать до просветления о том, как работает современная АБС (с, ещё раз, РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ТОРМОЗНЫХ УСИЛИЙ).




http://www.drive.ru/technic/2008/01/29/827192.html - вот полное описание того, как работает АБС. (Не читал, лень, но коли много букв, то должно быть полное.)

В середине найдешь фразу "интенсивность замедления в этом случае снизится и будет определяться силой трения колеса (колёс), имеющего наихудшее сцепление с дорогой."


(Это в частности означает, что если ты поставишь авто одной стороной на асфальт, второй на лед, разгонишься и попробуешь затормозить, то авто у тебя будет тормозить как полностью на льду - хотя колеса на асфальте и могут тормозить, тормозить они не будут, потому что электроника "отпустит тормоз" на них).


А ещё помимо этого современные АБС умеют много всего, что не описано в твоей писульке, хотя там и много слов про контуры, клапаны и прочей порожней белиберды.

 

Слишком мого эмоций! А по сути - система отслеживает степень блокировки КАЖДОГО из колес и снижает давление в конкретном тормозном механизме того колеса которое перестало вращаться. Примерно так работает 4 канальная АВС.
И говорить, что АВС по фигу какая резина летняя или зимняя на скользкой дороге - мягко говоря глупость.

 

Слишком много пафоса и глупых обвинений.

 

Это ты верно подметил*BRAVO*

 

Есть ли запрет в применении разного рисунка протектора или вообще разного производителя шин на переднюю и заднюю ось в ПДД(есть ли штраф) или при прохождении ГТО?
Т.е. случай на передней оси один рисунок протектора,
а на задней оси другой рисунок протектора.

 

в пдд запрет по поводу одной оси только.

по поводу спереди шыпы, сзади нет: кто-то тут верно подметил, контрацептивы,да)), я вот не хочу, что-бы мне на встречку вылетела боком машина, из за того, что её задние колеса, на междурядье, обогнали её-же передние-же..

по поводу АБС: да, она прекрасна эта система

 

речь идет только о летней резине без шипов

 

требований нет
но лучше что бы резина была по кругу одинаковая
или хотя бы близкая по свойствам и рисунку протектора


не переднем приводе, если уж так все плохо,что нет 4 колес на заднюю ось нужно ставить как и шиповку, так и резину с лучшим состоянием протектора
т.е. резину с худшими свойствами ставят на морду