Рулевые тяги. Проблемы, гарантия, люфт, замена.

тяга-3008242; наконечник правый-4006159; наконечник левый-4006161. Брал в экзисте. там код не обязателен,так по модели продавцы найдут. фирма французская-думаю должны на рено нормально запчасти делать

 

А вот у меня такая история: приговорили на весенней диагностике рулевую рейку (в начале 2010 года) - стук был при проезде трамвайных рельс, а так не брякало ничего. Проехала уже 40000 км с этой рейкой. Выпал снег и совсем стук перестал проявляться. Но недавно появилась такая фигня: сначала при скорости 110 км/ч появилась вибрация и по кузову и по рулю, прилично так бьет, руль отпускаешь и видно как его колбасит, машину при этом никуда не тянет. Потом это появилось уже на 90 км/ч. Теперь в городе езжу и когда машина в натяжечку идет, без газа, и на малой скорости проявляется, как бы подергивает ее, и дергает как бы вперед. Конечно я сразу на балансировку, но нет, колеса отбалансированы. Парень на шиномонтажке подергал обе тяги, справа сильнее люфт. Его вердикт тяги. Поехала в сервис - вердикт тоже тяги. Сегодня муж поедет к официалам, посмотрим что они скажут.
Я это к чему - может все таки втулка в рейке уже совсем раздолбилась и не тяга это?

 

к 100000 км втулка разбивается. за тягу в горизонтальном направлении надо подёргать-люфт есть-втулка.в вертикальном -люфт есть-тяги

 

Я думаю, что Вас просто разводят. Надо заменить Тяги стабилизатора (в простонародьи-линьки). Люфт рейки определить легко (покачать в право-лево руль), а стук при поезде тр. путей и др. неровонстей возникает именно из-за стоек стабилизатора

 

стойки стабилизатора вообще к тягам и рейке отношения не имеют.если они люфтят тогда да.

 

Вы не павы! Это весь комплекс подвески. Я за свои слова отвечаю, потому что всё это прошёл на на своём авто, и,стойки стабилизатора (сейчас открою самую главную тайну официалов) начинают стучать, греметь и т.д. в первую очечередь! А уж потом всё остальное, а рейка , так это вообще самая последняя инстанция.

 

Продолжение истории: муж вчера съездил к официалам, загнали на люфт-детект. Вердикт: рекомендуется заменить рулевые тяги, очистить задние диски, правка заднего правого диска. Это на бумаге. А при устном общении мастер объяснил, что при люфте в тягах такой вибрации нет, просто либо машину тянет или уводит в сторону. А стенд показал, что вибрация именно от задних колес. Про рейку ни слова, хотя сами весной говорили - с такой рейкой вообще нельзя ездить, срочно менять! Вот так. А мы, идиоты, даже и не подумали задние колеса снять и отбалансировать. Видимо пока в здании стояла снег оттаял и потом на трассе не было вибрации. Но тяги закажу сегодня в existe и поменяем все-таки.
Кстати. Официалы загнули за замену тяг 9000руб., типа у них акция сейчас и это ДЕШЕВЛЕ чем всегда.

 

Мне про эти линьки еще на шиномонтажке говорили. Мастер дергал тягу и говорил - вот линьки, в них все дело. У меня мол также. (мы так поняли, что он про наконечник говорил, оказывается нет)
А где эти линьки находятся?

 

Рулевые тяги 1.4 т.р за пару, замена+схождение 2,0 т.р итого "на круг" 3,4т.р.

 

с меня так взяли в нашем городе 1300 р вместе с сход-развалом(запчасти в экзисте заказывал-по ~ 500р за штуку).Что то дорого у вас там ремонт...

 

я с этим работаю и могу объяснить более подробно за что отвечают стойки стабилизатора,если интересно. Вкратце: рулевые наконечники+тяги+рейка влияют на рулевое управление. А стойки стабилизатора влияют на положение автомобиля в вертикальной плоскости

 

Всем привет! помогите советом. хочу заказать рулевые наконечники в экзисте, выбор большой, интересует оптимальное соотношение цены и качества. кто брал? какого производителя лучше выбрать?

 

TRW

 

Брал себе тяги и наконечники TRW в экзисте один наконечник пришел нормальный запакованный с гайкой,а другой распакованный без гайки и легко болтающимся пальцем это вызвало подозрение! Менеджер объяснял это тем что заводы разные, типо того, что одна из Англии другая из Польши (вроде), все таки ее сдал и купил то что было в наличии (название на помню бордовая упаковка) при установке померил со старой оказалась она длиннее снятой=-O =-O =-O на 1 - 1,5 см.! Пришлось отпилить 2 см. у рулевой тяги при прохождении сход-развала, т.к. развал совсем не получался! Вот такая тяга мне попалась на коробке написано меган 2 по номеру пробивалась на мою машину а оказалась длиннее положенного!

 

Привет! Мужики у меня вопрос - когда еду больше 70 и поворачиваю руль немного в лево и обратно прямо то секунды 2 слышу скрип какбуто тормоза скрипят, если в правую сторону поворачиваю то всё нормально. звук слышен только с открытым окном. что может скрипеть?спасиб

 

поменял тяги и наконечники в октябре, поставил TRW. Апрель-наконечники в хлам, тяга слева!!!! Езжу аккуратно. Знакомый на форд тоже такие ставил - 3 месяца и замена!!!

 

оПорный подшипник может...

 

Хрень

Ребята подскажите, вобщем сдавал рейку в ремонт, после ремонта мне машину отдали но сход-развал не делали, рули стоял криво машину вело влево (но на скорости 60 и выше она нормально ехала, тоесть не вело), так вот сделали сход развал, и все равно проблема осталась, машина при трогании сама поворачивает руль влево и едет туда же, приходится когда трогаешься постоянно выпрямлять руль...ЧТО ЗА ЧУДО )))), кстати рулевые тяги и наконечники меняли 3 т.км назад, это все началось после ремонта рейки, у кого какие мысли...???

 

Никакого чуда нет, одни "профи" рейку перебрали другие схождение сделали.

 

Ну вот слава богу гарантию дали на работы 6 месяцев, поеду разбираться, а вообще из-за чего хоть такаЯ котовасия???