Не завелась на морозе. Единая зимняя тема.

с утра бортовик показал -30 дизелек завелся)))

 

АНАЛОГИЧНО :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D

 

датчик охл.жидкости тут ни при чём!!! это чисто информативное табло для водителя.:-D за качество и кол-во смеси отвечают лямбда-зонды(кисл.датчик) так ведь можно спидометр поменять-побыстрее ездить будет

 

Доброго времени суток всем!!!! Подскажите пожалуйста, у меня рено меган 2, 2006 года, седан, 1.6., 16 клапанная. Эксплуатирую ее около года и вот около 1 недели назад у меня стали проявляться проблемы с запуском двигателя!!!! Почти всю зиму ездил и не знал проблем, машина заводилась всегда с 1 раза при температуре до - 25 градусов, а в прошлую пятницу, был мороз около 18 градусом и машина отказалась с первого раза заводиться, пришлось помучаться, но раза с десятого она завелась. В дальнейшем мороз стал меньше, упал до 8 градусов, но машина продолжает капризничать, бывает заводиться с первого раза, но очень редко, а иной раз с 10 получается! А стоит ей завестись и прогреться, так эта проблема сразу пропадает и машина благополучно заводиться, но до тех пор пока не постоит подольше!!! Думал дело в топливном фильтре, поменял (там была одна грязь), но сегодня утром да и вчера вечером опять мучался с запуском!!!! Подскажите из-за чего это может быть и как с этим бороться!!!! Заранее благодарен за помощь)))))

 

вы не правы, датчик охл. жидкости при том как раз, именно по нему в момент пуска двигателя программа рассчитывает кол-во топлива и чем ниже тем-ра тем больше топлива. А вот лямбда зонды тут совсем не причем в момент пуска они никак не влияют на программу, т.к. несколько секунд у них уходит на прогрев и потом уже по достижении рабочей тем-ры программа начинает считывать с них показания и вносить поправки в работу.
P.S. Не надо дезинформировать людей если сами об этом так сказать ничего не знаете.*PARDON*

 

датчиков температуры в машине аж три штуки
один на радиаторе
и два в двигателе, один из них - информация на приборку
второй дает информацию в ЭБУ
ЭБУ исходя из данных о температуры двигателя, дает команду на корректировку обогащения смеси

судя по информации о бегующей стрелке возможно на мегане один датчик в двигателе и данные с него идут через ЭБУ

на многих авто датчики температуры независимы друг от друга

 

из темы про заводится и глохнет
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=2713&page=57

хе, сегодня утром меня сие тоже посетило
привет 1,5летней АКБ.
все почти так же, стартер крутит - что-то похожее на удар и обнуляются данные БК
машина конечно же не запустилась
-26 на улице
прикурить не помогло, причем если сперва стал чихать ( ну понятно - свечи залиты) то в очень скором времени - все симптомы севшей АКБ

плюнул я на эту все хрень, и поехал за новой АКБ

поставил, правда из-за залитых свечей заводится не захотел сразу, но режим продувки цилиндров помог
почихал, почихал, благо АКБ исправна и завелся

мораль отсюда кстати такая

- не покупать АКБ в гипермаркетах ( каюсь, пришлось купить- других вариантов не было, все уже было закрыто)
если уж пришлось купить, то быть готовым к замене

- лишний раз убедился, красивые, гибкие китайские провода для прикуривания - полное г.....

советские негнущиеся алюминиевые рулят

- если при попытке запуска мотор даже не чихает, оставить все попытки запуска на своей АКБ, и сразу искать донора для прикуривания
( что бы потом не париться с залитыми свечами)

 

Мой "МЕГАНчик" 2007 г.р. :-D Двигатель "заводится" и при -25 и при -32 ("батарейка" родная). Однажды упали обороты сразу после пуска,но,я,думаю,что накануне,мне просто не повезло с АЗС.Автобиль часто похож на снежную горку или на ледяную статую и поэтому возникают трудности с проникновением в салон из-зи снега и льда(особенно нынешней зимой),а проблем с запуском двигателя не было никогда.У "иностранных соседей" (вольксваген,хендай,киа) такие проблемы периодически возникают,про продукцию отечественного автопрома все понятно без слов...Считаю "МЕГАН 2" одной из самых "удачных" машин для "русской зимы".

 

И у меня сегодня печаль) утром -29 слабая попытка завестись секунду 2 и аккум умер.... Что очепнь странно недавно ездил по трассе думал что аккум зарядился.
Поменял свечи на тепленькие и чистые прикурил все гуд...
Но либо что то садит аккум либо он мертв...
На днях проверю напряжения и буду думать....

 

ну если прикурить удалось, то значит АКБ еще живая
если бы что-то в машине разряжало АКБ, то она бы и в более теплую погоду разряжалась

 

В том то и дело что до -25 все гуд авто заводится ниже никак. Из практики получается так если с первой попытки не завелась то дальше можно не продолжать)))

Про масло мы уже как то все обсудили на след. зиму залью 0W...

и в принципе от аккума на вторую попытку в мороз уже практически ничего не остается... (первая конечно не долгая)

Грешу на аккум но..... нужно все проверить)

Завтра наверно такая же ситуация будет ночью мороз -30 днем тепло -15
проверю, правда АКБ наверняка заряжена не полностью...

Мда... уже опять -29(((( и обещают до 40 на выходные....

 

свечи залиты, можно и не стараться
причем я сегодня, зная про это, как дятел наивно пытался второй раз запустить ]:-> :-[
может быть если свечи не залил бы, прикурить получилось бы, ведь чихнул же в первый момент, хотя по следующим симптомам АКБ все таки померла
( принес сейчас старую АКБ в тепло, на клеммах 12,39 В, с 55Вт лампочкой напряжение падало до 12,07
завтра видно будет, накрылась АКБ или нет

хотя что-то подозрительно тяжело крутился стартер в последние дни

хватать должно, но честно скажу на мегане с повторным запуском я столкнулся только сегодня ( не считая, когда у меня фазик был неисправный)

а с зубилом в минус 32-33, с 10W40 мне 55 АКБ хватало на повторную прокрутку

в прошлом году, когда у меня эта АКБ исправно завела мотор в -27, а через два дня я поставил машину на пару дней, и АКБ разрядилась в ноль
за 8 часов я ее кое-как подзарядил - ничего в -17 завелась машина, и до сегодняшнего дня АКБ себя вела нормально

 

*YAHOO* Всем доброго времени суток! Мужики,выручайте. у меня следующая беда- в один прекрасный зимний день я попытался завести машину и на тебе...не заводиться. стартер крутит, моторчик в бензобаке в поряде,а не схватывает. вроде бы вот вот,но нет...стал откручивать катушки и смотреть свечи.3 открутил,а в четвертом колодце лед оказался. я его раздолбил,а он осел на свечу.теперь не могу ее выкрутить,т.к. лед мешает. на улице -20.
ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА,дайте дельный совет*BRAVO*

 

а какой совет ты хочешь? либо на сервис либо в теплое место (паркинг, соседский гараж и пр...). я бы поехал на сервис...:-X

 

Просуши три вывернутых свечи. Установи их на место. Машина должна завестись и на трех, а там и четвертая заработает. Когда прогреется, ватой или губкой высуши колодце.

 

если просто разморозить лед то это не проблема. или фен принеси или брызни антизамерзайки для замков. расплавиш лед и образовавшуюся жижу просто удали любым подручным средством - салфетка или газета - короче это вообще не проблема

 

Три свечи выкрутил и просушил.все равно не заводится. Купил новые свечи и катушку на всякий случай. Буду размораживателем для замков прыскать.
Если не получится- поеду в сервис,в тепло так сказать

 

Откуда же там эта хрень взялась (лёд в колодце)? причем по запаху лед напоминает бензин (в перемешку с водой естественно)

 

пластиковая крышка на двигателе есть?
если нет - то это снег, который затягивает под капот, он тает и скапливается в колодцах

 

Пластиковая крышка есть.
Лёд я растопил средством для замков и обнаружил что головка на свече сорвана. Свечник прокручивает.