переходник для выжимного 804527

подскажите.у меня на мегане2 подьедает внешние кромки резины на задних колесах.в чем может быть причина

 

выжимной менял?

 

Развал-схождение

 

*ROFL* *ROFL* *ROFL*
У первого одно сообщение у второго три - результат налицо :-D
Поговорили называеется :-D
Почти как в анекдоте: "присел возле машины посмотреть что жена будет с соседом делать и заметил что диски поржавели, подскажите как можно убрать ржавчину" :-D

 

Можно вопрос задать немного не по теме, раз тут одни сцпецы общаются про вижимной.
У меня при заводе движка на холодную, сейчас, зимой, слышен свист. Выжимаю сцепление, проходит, ну и чуть поработав (30 сек.-1 мин) проходит.
Это выжимной свистит? его можно смазать или надо менять?

 

кто нибудь может сказать простую вещь:
СУЩЕСТВУЕТ ли переходник под выжимной 804 527 для двигла 1.6. Если существует ТО СКАЗАТЬ КОД, если применяют всякие самоделки то показать ТУ СХЕМУ которая РАБОТАЕТ и это проверили!

 

А мое сообщение №2 в этой теме тебя не заинтересовало!?
Переходника не существует, код оригинальной трубки для выжимного с "правильным" штуцером никто найти не может, даже официалы с помощью "хваленого" диалоджикса. Я нашел трубку, правда не знаю от какого Рено, но штуцер правильный, у меня уже работает почти год.
Несколько человек на этом форуме делали штуцера по моему чертежу, в том числе и автор этой темы.http://s43.radikal.ru/i099/1004/0f/5863b82ba363t.jpg

 

конечно все это меня заинтересовало!!!
НО какой ПРАКТИЧЕСКИЙ толк от этой картинки? Очень красивый штуцер! БЛЯСТИТ!

а я спрашивал вот что:
НУЖЕН КОД! и путь это будет код не от рено а может от опеля... или мерса... или ауди... или пофиг от чего, НО! ЧТОБЫ ПОДХОДИЛ на этот выжимной 100% (желательно что бы код был проверен НА ПРАКТИКЕ).

Если кода нет и все эта хрень вытачивается, то нужен ЧЕРТЕЖ, опять же ПРОВЕРЕННЫЙ на 100%

 

сам спросил и сам ответил...
номер трубки 8200023636 со штуцером на 13,3мм под выжимной 804527
НО ЭТО НУЖНО ПРОВЕРИТЬ!!! данные из интернета!

 

8200023636, это не такая трубка, если интересует чертеж могу скинуть, размеры сняты с того штуцера что на фото в моем посте выше. http://www.maisyedekparca.net/sd/in...tr&page=shop.product_details&product_id=2323%

 

хорошо... (та или не та это нужно ПРОВЕРЯТЬ, если проверили тогда ТОЛЬКО можно сказать) возможно она не подходит но эта трубка от лагуны, а на лагунах вроде такой выжимной.

и ещё... возможно от этой трубки подойдет только штуцер и его можно переставить.

есть выжимные valeo c кодами:
804527
804526
804510
вроде как отличие ТОЛЬКО В ТИПЕ ШТУЦЕРА!

 

Народ давайте наконец разберемся с нашим выжимным и найдем ему достойную замену! вот нарыл фотки выжимного 804526:

 

Че ты морочиш всем голову, подшипник что на фото точно такой же как 804527, разница только в том что подводящая трубка длиннее. Я установил себе комплект сцепления от Лагуны 2 дв.1.6, все диам. 215 мм. и подшипник 804527. Штуцер я нашел и запрессовал его в родную трубку, оригинальный штуцер отрезал. Чертежи со штуцера снял, если тебе надо, спроси меня как! И все работает с Апреля 2010г. правда пробег маленький ок 15 тыс.

 

да особо ничего не морочу...
и как вы сделали я понял! НО! пока я считаю что не все варианты перебрали и выбранный вариант доработки не могу назвать САМЫМ оптимальным. МНЕ лично кажется что можно найти выжимной который возможно подойдет с меньшими переделками... навроде тех что вытачивать самодельный штуцер и колхозить самодельные резиновые уплотнители, конечно я понимаю что МОЖНО его сделать качественно НО что мешает маленько расширить круг поиска? зацикливаться на одном подшипнике?

как? где смотреть чертежи?

выжимной 804527(от Megane II 2.0л), подключается на патрубок 13,3мм:

выжимной 804510(от Laguna II 2.0л), подключается на патрубок 11,7мм:

выжимной 804526(от Nissan primera 1.6л) на какой патрубок цепляется не совсем понял:

 

Что вы извращаетесь со штуцером. Купите новый комплект сцепы с выжимным от Флюенса и будет Вам счастье. Кстати Флюенсы не дергаются, судя по их форуму.

 

Совершенно не возражаю! Есть код выжимного от флюенса?
Тем более я НАОБОРОТ предлагаю ДИСКУТИРОВАТЬ и находить решение!

 

Вы знаете... побывал на форуме Флюенса и там ТОЖЕ дергается машинка! :-D
вот читайте сами :
http://www.fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=369

Дергается на автомате и ИМЕННО при попытке топнуть на педаль и разогнаться! вот цитирую сообщение №4 от Klipers (Fluence Expression 1,6 АТ):

вот про механику сообщение № 56 от KaPaluch (Fluence EXP 1.6)
http://fluence-club.ru/forum/showthread.php?t=138&page=6

говорить что во флюенсе проблема решена я бы не торопился...
Плюс ещё народ ТОЛЬКО ТОЛЬКО купили машины и пробеги у всех ОЧЕНЬ маленькие! Скажем так они ещё "зеленые" и не "стрелянные" :-D кто то из них на таете ездил кто то на ауди и теперь их такое поведение маленько удивляет :-D
короче совсем ещё "ЗЕЛЕНЫЙ" форум по флюенсу :-D

 

Почитал твои посты на форуме Флюенса, чет ты там лишка ... ИМХО. Автомат и МКПП путать не надо, у нас основная проблема возникает именно в пробках, когда сцепление перегревается, вроде бы там есть бывшие владельцы Меганов с МКПП и они знают проблему дергания, так вот от них претензий то главное нет, поэтому лучше всего взять коды, сказать спасибо, ставить на Меган и наслаждаться, либо научиться трогаться с настоящим сцеплением (как сделал я).

 

про дергатню сцепления я уже много знаю т.к. у меня не дергается! *YAHOO* буду смотреть как будет дальше...
лечилось следующим образом:
1. ставим новую заднюю опору Sasic 4001814 (есть подозрение что очень хорошо на это место пойдет от дизельного мегана 2.0л опора Hutchinson 532A34)
2. ставим новую опору на КПП
3. меняем правый кронштейн опоры двигателя на этот 820044920 + косточка 8200 103 263
4. ЗАМЕНИТЬ нашу гидроопору на эту Hutchinson 586237 (правая опора от Megane 2.0л)

Гидроопора у нас полно Г... нужно ставить обычную резину от Megane 2.0л
Почему наша гидроопора так себя ведет долго объяснять... не очень хочется...

А теперь про наш выжимной...
Этот узел меня тоже не радует с нагревом педаль становится тугая и т.д. и т.п. кто там что то через дырки мажет... кто то прокачивает его каждый год... и т.д. а ответ очевидет - выжимной у нас такая же лажа как и опоры. Поэтому собственно и хотел к лету найти достойную замену и заменить сцепление, САМО САБОЙ поставлю диск корзину от лагуны 215мм, но вот пока с выжимным колхоз полный.

 

а свист при разгоне это наверное и есть выжимной да?