Вырубилась вся электрика!

надо искать причину кз, прежде чем ставить перемычки, а то так и до пожара недалеко*PARDON*

 

+1. Этот предохранитель защищает обмотки стартера. Если сгорел на ходу, когда стартер заведомо не включался, то это означает, что жирный провод стартера где-то коротит на массу.

 

*MR47*

Полностью согласен. "Клад" необходимо найти.

 

Мегановцы отзавитесь

*SOS* Привет всем, у меня проблемка с вырубатием всей электрики.Началось с обнулением счетчика пробега при запуске двигателя не общего.Вчера вечером при запуске двигателя потухло все,подумал полный Фен-шуй.Как обычно весь инструмент остался дома,работать осталось длижней свет,аварийка,центральный замок,двигатель заводится. Утром добрался до всех предохранителей, каждый посмотрел сгаревших нет.Собрал все до кучи заработало *YAHOO* обрабывался рано, счетчик преодичестки обнуляется пробег замерить невожможно когда закончится топливо не знаю.Лампочка датчика топлива тоже загорается когда за хочет.
За рание СПС:'(

 

Почисть и затяни как следует клеммы. Должно помочь.

 

Затянул хорошо, может чем смазать надо

 

неплохо бы почистить наждачкой места соприкосновения клемм, ну и смазка такая (токопроводящая) тоже есть.

 

СПС попробую завтра.

 

нифига себе, даже и такое быват.Ужас(

 

Проблема повторилась, только заметил под рулевой колонке какое-то журчание стреском при запуске двигателя*SOS*

 

электрика

Привет всем, загорелся человечек с ключём, похоже наверное на подрулевой шлейф, а также начал открываться багажник после снятия с доп.сигнализации, с родной не открывается, в чём дело? может из-за конденсата на на улице, либо причина в концевике?*NO* =-O

 

доброго времени суток, возникла проблема:заглушил машину минут через 20 решил завести ,нажимаю на кнопку стартер не крутит,но все приборы показывают,электро усилитель работает,толкнули завелась потом заглушил теперь заводится только с толкача, может кто подскажет что может быть и где искать причину

 

Столкнулся с:

Всем добрый вечер! Столкнулся вот с чем:
Три дня не подходил к машине, вся электроника в ней работала исправно, включаю зажигание и обращаю внимание на то, что приборная панель не подает никакого признака жизни. Стрелка топливного бака стоит на месте, компьютер не горит, полный мрак... Будьте так добры, подскажите с чем я столкнулся и как с этим бороться???

 

Поиск рулит.

 

!

благодарю, читал это сообщение, надеюсь что проблема будет решена, я задался вопросом с того что все остальное работает кроме приборной панели...магнитола,кондиционер и т.п.

 

У меня тоже было такое,под капотом есть силовые предох почистил все шкуркой забыл что это такое.
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=2125

 

Вырубилась вся электрика

При запуске вставил карту..нажимаю на старт...движок прокручивает и вырубается вся электрика и секунды через 2 всё включается вновь и заводится... Такое повторялось раза 3-4 за 2 недели...А буквально 2 дня назад при трогании с места недостаточно дал оборотов и заглох...и не успев начать на старт вырубилось все питание...ничего не работало абсолютно как-будто сняли аккумулятор...минут через 5 питание появилось.. вставил карту...завел и поехал...при этом появилось сообщение о дозаправке масла "TOP-UP OIL LEVEL" и загорел КЛЮЧ , хотя бортовик показывал уровень масла на максимуме...все квадратики..ни одного прочерка... После 1-2 часов езду по городу и нескольких запусков сообщение пропало... Авто 3 года, пробег 100.000 на родном аккумуляторе...может быть дело в нём? Подскажите плиз что это может быть? До сервиса почти 200 км...

 

Вот и меня постигла сия участь. В пятницу поставил машину все было ОК, в понедельник с утра, сажусь пишет Вставьте карточку- вставляю карточку пишет Нажмите Тормоз+Старт, нажимаю на тормоз+"старт" и ничего не происходит вообще, ничего не щелкает, тишина полная. свет, радио, аварийка работают, остальное все умерло. руль заблокирован, почему то мигает лампочка имобилайзера хотя карточка вставлена.В поисках истины побыстрому сбросил клеммы с аккумулятора, (сигналка показывает что напряжение 12,8В непомогло Решил вечерком подчерпнув опыта с форума продолжить поиски. Вечером мною были проделаны все выше перечисленные форумчанами действия, добрался я до предохранителей(в моторном отсеке) они все живы, звонил "силовики" на плюсовой клемме тоже ОК. Как будто чото гдето блокирнулось. Щас как вариант грешу на сигналку шерхан5, но вроде никогда до этого не глючила, блокировка у неё на бензаносос стоит. К официалам отбуксировать нереально, руль заблокировался вывернутым и стоит так что эвакуатор не подьедет. Помогите ,что делать, куда копать!!

 

Вообще можно просто открутить блокиратор руля, а дальше вывернув руль дотолкать до места, где можно будет погрузить на эвакуатор. Механизм крепится одним болтом под рулевой колонкой с правой сторы, к нему идет эл. разъем. Кстати, если последуете совету, когда открутите, попробуйте еще несколько раз снять и поставить на охрану; посмотрите, м.б. язычек блокиратора заработает в таком положении.

 

По поводу снятия, блокиратора руля, есть информация что снимается, контакт, крышечка с него и колесиком разблокируется, что резьба болта откручивается торксом30 наоборот(тоесть закручивать надо), но если неумеючи и в это время отщелкнется блокиратор (или фиксатор чтоли) замка, мандец болт уже не вывернется, придется только "болгарить" или "высверливать", новый блокиратор стоит 12 или 18 косарей. Снятие блокиратора, думаю крайняя мера, щас пробую чела с КЛИПом подвезти к машине. Еще один факт накануне сего трабла из за пришедшего тепла и малого количества бензина , первый раз в этом году начал "мудить" бензанасос, может ли "смерть" бензанососа так проявляться?