Мастер-класс по замене ламп головного света

Фаза 1.

Замена лампы ближнего света происходит таким образом:
1. Вывернуть колесо наружу (со стороны лампы)
2. Открыть лючок
3. Пластиковую облицовку из-под капота можно не снимать (реально поможет только справа, если надо все разглядеть)
4. Открыть крышку, закрывающую патрон поворотом на 5-10 градусов
5. Аккуратно покачивая, снять разъем с лампы, придерживая ее пальцами
6. Отщелкнуть пружинную П-образную скобу: нажать в верхней части в направлении по ходу а\м, затем отвести вправо до выхода из зацепа с Г-образным крючком, и откинуть вниз.
7. Вынуть лампу
8. Поставить новую, не касаясь стекла, так, что выступ смотрит вверх.
9. Повторить п. 6-2 в обратном порядке, п. 1 по желанию

Замена габаритного света:
Подбирался с двух сторон - из-под капота и из-под арки колеса. Патрон лампочки находится чуть ниже и сбоку от лампы ближнего света (для 1ой фазы), потом нужно нажать на стопорные язычки патрона, а затем тянуть его на себя - он просто вытягивается из посадочного гнезда, затем вытягивается безцокольная лампочка. Сборка в обратном направлении

Комментарии:

Обязательно сначала надо клеммы с лампы снять, а то потом уже будет нереально сложно. Запомни в какую сторону провода на клеммах смотрят, чтобы потом на лампу ее обратно нацепить. Как клемму снял - осторожно защелку в сторону слегка отведи, она выскочит из зацепа, потом опусти ее вниз, не вытаскивай, пусть висит, а то тоже геморрой дополнительный будет ее обратно поставить. Затем вытаскивай лампу, осторожно проноси внутрь и ставь новую, поднимай и защелкивай скобу, надевай колодку и закрывай все крышки. Все.

Пружинка П-образная, держится внизу, сверху цепляется за Г-образный крючок. Чтобы снять, нужно нажать на "перекладину" по ходу а\м и отвести немного вправо, после чего откинуть вниз.


Фаза 2.

Все реализовано проще, чем на Фазе1.
Лампа держится не на скобе, а вставляется по направляющей в гнездо и проворачивается по часовой стрелке градусов на 10, при этом прочно защелкиваясь.
Т.е. предварительно снимать разъем нет никакой необходимости, достаем лампу вместе с разъемом, снимаем ее с него, надеваем новую и ставим все на место. Замена 2 ламп - 7 мин.
Главное - крышку, что на блокфару накручивается - не выронить. Ну и пальцами за стекло лампы не хвататься.
На самой лампе на металлическом ободке есть разрез. Если не ошибаюсь, надо вставлять лампу этим разрезом вниз. Впрочем, если я не прав, то можно все нащупать пальцами.

Комментарии:

Лампу дальнего света и габарит в правой фаре (если смотреть с места водителя) можно поменять практически без проблем и исцарапанных рук, если стянуть с фиксатора и отодвинуть в сторону горловину для заливки омывалки. Доступ к резиновой крышке, закрывающей желанный путь к лампам, вполне комфортен. Умелая работа неумелыми пальцами - и обе новые лампочки уже стоят на месте. Фишка: лампа дальнего света (в отличие от ближнего) крепится с помощью подпружиненной скобы. Потерять или снять ее невозможно, она легко отжимается и также легко защелкивается на место. Лампочка габарита вообще сидит в длинюююющем пластиковом патроне, чтобы удобно было его извлечь из фары. Сам патрон никак не крепится: просто плотно заходит в посадочное место в отражателе фары.

Теперь переходим к танцам.
Левая фара.
Как выяснилось потом, я совершил подвиг, таки заменив(!) лампы дальнего света и габарита, не снимая аккумулятора, а просунув всю кисть в щель шириной 3 см и еще сумев там полноценно поорудовать пальцами ;о)
И только потом, когда начал пытаться напялить на место защитный резиновый колпак с обратной стороны фары, понял, что без снятия аккума не обойтись. Снял его, и все стало на свои места!

Цена работы:
1 час времени (по неопытности, в следующий раз планирую уложиться в 30 мин) и по периметру поцарапанная рука.

 

тест ламп Н7

http://www.zr.ru/a/290504

 

Очень полезная статья спасибо , сейчас по экзисту пробил 350 стоит оптимальная бош(2 место) а не 170 как там написано. *NO*

 

конешно продаются, и новые и на разборе можно купить

 

я достал он в бампере неделю катался..:-D

 

Менял недавно на своем лампы(ксенон). Гемор канешна мощный! Снял бампер, открутил фары, переставил лампы, намучившись с защелками и собрал. Светят как-то не айс. Снял еще раз, потыркал лампы, собрал, снова не айс!! Снял 3-й раз, еще раз все переставлял, собрал, вроде все отлично! Делал зимой и соответственно наломал дров(пистоны*PARDON* ), а также, что самое обидное, фиксаторы на фарах. Ну французы чемпионы по такого рода мороки))). Приходилось менять лампы на Mondeo III: открыл капот, вытащил 2 г-образных фиксатора и, оп-ля, фара в руках. Зато бампер снять теперь раз плюнуть.
P.S. радует штатный ксенон: датчики загрузки, наклона и скорости.
Всем удачи.

 

У меня тоже зимой перегорела одна лампа ближнего света на М2Ф2. Менял сам после прочтения форума, в отапливаемом гараже друга (было бы на морозе совсем замерз бы). Процедура заняла около 1.5 - 2 часа. Добрался с правой стороны вообще без проблем с вывернутым колесом и через люк. Вся проблема оказалась вытащить старую лампу!!!! запас для руки совсем небольшой, а вытаскиваться совсем не хотела ну никак
Пришлось продеть через отверстия в контакте лампы проволоку и применить силу. И о чудо она отдалась. на это уушло почти все время Новую лампу вставил без проблем. Правую лампу менял через снятие АКБ. Опять вся проблема была в снятии старой лампы. Заодно поменял габариты на светодиоды, это в сравнении с заменой ближнего света совсем ерунда - намного ближе и легче. Правда пришлось ставить несколько раз АКБ, чтобы соблюсти полярность светодиодов.

 

Менял лампу ближнего света с правой стороны, вытащил вместе с скреплением. Что делать?

 

И я сегодня менял обе лампочки ближнего. Так как мне очень было лениво вытирать все подкрыльное д...мо, то залез из-под капота. Левую заменил так же быстро, как и правую. У меня фаза 2, никаких проблем - руки у меня не огромные, с трудом везде влез, даже аккумулятор не снимал. Делал все в первый раз, заняло около 20 минут, а может и того меньше.

 

Сегодня, 07.03.11 г., на рено меган экстрим 2008 г.в., до обеда решил заменить сгоревшую на 15 т.км. лампу ближнего света справа.

У официалов процедура стоит 650 руб. - работа, плюс стоимость лампы - 350 руб., короче 1 т.руб.

Решил, что я не слишком богат, чтобы накануне 8 марта сотнями рублей разбрасываться.

До этого прочитал и не один раз сей уважаемый форум. Очень познавателен и реально полезен.

1. Вывернул колеса влево. Под крылом, на защите увидел пластмассовый лючок. Который, чтобы открыть, нужно, справа вставить плоскую отвертку, между защелкой лючка и защитой, отгнуть влево защелку, лючок легко поддается и после этого необходимо его потянуть на себя вправо. Засияло овальное отверстие.

Засунув туда руку=-O , стало понятно, что лучше будет открыть капот и посмотреть, как там сверху обстоят дела.

2. Вытащил из крепления гофрированную горловину бачка омывателя. Засунул к фаре руку (изогнув ее три раза), нащупал крышку фары и открутил ее против часовой стрелки, аккуратно придерживая, чтобы не упала в подкапотное пространство.

3. Еле еле разгладел, что там находится. Больше конечно на ощупь.И как ни стрался вытащить лампу не смог (и тянул, и раскачивал толку ни какого). Пошел домой, еще раз пробежался по форуму, просмотрел и другие страницы интернета с опытом ремонта ближнего света. И в одном описании прочитал, что когда вытаскиваешь лампу нужно пальцами держать и сдавливать друг к другу штекер, который надет на вилку лампы и одновременно тянуть. Пригласил жену, у нее руки миниатюрней. И что Вы думаете? У нее получилось!!!@}->-- @}->-- @}->--

4. Вытянуть штекер из лампы сразу не получилось. Как краб левой рукой залез в нижний лючок держа юбку лампы, а правой тянул на штекер сверху. Ничего толку нет. Взял плоскую длинную отвертку и вставил ее между юбкой лампы и штекером и потихоньку начал поддавливая на отвертку постепенно ее поворачивать. Таким образом снял штекер.

5.В ставил лампу в штекер по характерного щелчка. Потом, лампу с разворотом влево на 30 градусов, вставил в гнездо, также до легкого характерного щелчка.

6. Закрытила крышку фары супруга. я закрыл нижний лючок.

Короче ПОБЕДИЛИ!!!

Общее время замены: 1 час. (хождение из гаража в квартиру, чтение форума и т.п.)
Время чистой работы: 20 минут.
Замена в первый раз.

Стоимость лампы 200руб., narva, германия, н 7 55W. Была родная OSRAM. Свет как на штатной - белый.

Экономия 800 руб. Как считаете, достойно? Плюс приобрел навыки для дальнейшей экономии, что касаемо замены ламп ближнего света.

Спасибо форуму и форумчанам!!!

P.S. Описывать действия необходимо как можно подробней. А то - засунул руку и вытащил старую лампу. вставил в штекер новую и все в обратном порядке. Такие описания ни о чем! Пользы ни какой. отдельное спасибо, тем форумчанам, которые не поленились и фото представили. Сам не смог так как фотик отдал попользоваться.

 

Там между локером и нижней частью бампера есть пластиковая проставка вытащи ее из зацепа и у тебя будет доступ, там она и лежит.*YAHOO*

 

Спасибо ной, тоже предстоит замена правой лампы.

 

Проблема, по словам сервисменов весьма распространённая. И лечится в том числе и ими, только приклейкой на исходное место клеем быстрого схватывания - двухкомпанентным поксиполом. Если не пожалеть времени, то можно эту процедуру проделать собственными силами, не снимая фары. Но клеить на этот клей, лишь после того, как убедитесь в правильном и окончательном положении в котором будет стоять уже приклеенное посадочное место. Иначе пока будете прилаживать на исходное место, клей может схватиться. С аналогичной проблемой можно столкнуться в процессе замены самой лампы, при вытаскивании её из посадочного места. Три усика отгибаются от отражателя фары и посадочное место остаётся на цоколе лампы. Для того чтоб в будущем не столкнуться с подобной проблемой, я например, для себя сделал такой несложный съёмник. Работает он просто: снимаете с лампы колодку с проводами, берёте в руку съёмник, просовываете её к лампе и вставляете съёмник в цоколь лампы до упора. При этом, два пружинных фиксатора раздвигаются. Вытаскиваете съёмник и лампа остаётся ваших руках, насаженная на съемнике.

скачать чертёж съёмника можно отсюда съёмник.PDF.html

 

чот я не понял как энто работает *PARDON*

 

Чёта и я не догнал:-[

 

Для того чтобы понять принцип действия съёмника lamivik2 нужно с помощью фонарика посмотреть как зафиксирована лампа в креплении или посмотреть на лампу и насъёмник. Съёмник просто раздвигает усики. Вещь интересная. Т. к. позволяет сократить самую неприятную часть по замене ламп.

 

Совершенно верно. Съёмник своей внешней гранью корпуса раздвигает два фиксатора, одновременно насаживаясь на круглый цоколь лампы. насадка происходит в натяг. И лампа фиксируется в съёмнике. Остаётся лёгким движением вытащить съёмник с торчащей в нём лампой.

 

съёмник у токаря заказывал или сам соорудил?

 

дык смотрел...и даж фоткал

 

Спасибо за фотки-я по ним первый раз менял.*BRAVO* Вот как-раз там два усика у многих не дают вылезать лампочке-тугие блин.А съёмник должен их прижать.Надо будет сделать.

 

теперь понял....мне вроде они не мешали особо *PARDON*