-CHECK GEARBOX- надо в сервис???

И если вы думаете,что это очень просто,то очень сильно ошибаетесь! Снять гидрораспределитель - одна беда. Главное его правильно установить потом и не дай Бог вы палец зубчатого сектора не правильно соедините с золотником гидрораспределителя!!! Все приходится делать на ощупь,расстояние между АКПП и радиатором очень мало и заглянуть туда проблематично.Поэтому если у вас не чуткие пальцы и не стальные нервы забудьте об этой идее!

 

Как я чинил сабж

В принципе все было стандартно как у всех - решил чинить
Увидел на форуме типа есть АМТ сервис - и не официальный и ближе ко мне находится...
Это привел меня к потере тыщи рублей - сервис никакой - я записался, сказал что мало времени - типа сможете инут за 40 сделать диагностику? Сказали что да конечно. В итоге час делали Клип(!!!) далее еще минут 40 - слили масла с кробки и приговорили гидротрансформатор (мин 30 тыщ либо полный ремонт 75+)
Я понял что сервис АМТ (Еще они называют себя Лион сервис или как-то так) полное г по крайней мере по АКПП и за 14 тыщ (все что надо - замену клапана)

 

первый раз словил этот ЧЕК в ноябре,второй и третий в декабре,и так далее-чаще и чаще.27.02.11 3 раза,каждый раз на подъеме в гору,и поперло.записался к официалам на диагностику(992 рубля диагностика,250 обязательная мойка=1242 руб.).сегодня с утра сгонял хорошо что они от меня в трех километрах,сказали что надо менять клапан давления масла.расценки:клапан-4317руб(под заказ в течении 10 дней),автомойка+работа+доливка 0,5литра масла(но оплачиваеш 1 литр=400руб,а если приедеш со своим то дороже работа)-4450.ИТОГО=8767 наших тубриков.Только от них отъехав позвонил в Реношку-запчасти,и бил приятно удивлен:клапан 2800,1 литр масла 280(родное эльфовское).Обшарил все форумы рено,пежо,ситроен,чери и нашел все таки фотоотчеты по замене этого клапана,вот теперь жду клапан,с знакомым договорился насчет теплого бокса с ямой и инструментом.Буду менять сам!Кто тоже хочет сэкономить вам сюда http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?t=44182&sid=906c56e1f1ed4d8f98e8190ae443e05a или http://www.drive2.ru/cars/peugeot/307/307/jetgroove/2/journal/4062246863888362051/

 

Удачи с заменой! Только на Мегане,не как на Пежо:-D Хрен так просто подлезешь называется.

 

Где в Москве менять клапан в АКПП DP0?

Добрый день!

"Приговорили" официалы клапан давления. Т.к. машина не на гарантии позвонил в Ренаультру - за все ~14 т.р., Ренацентр - ~ 11 т.р. Подскажите: кто где менял?

 

Подскажите пож. у меня автоматич. коробка начала выходить в аварийный режим. сгонял к официалам зделали диагностику говорят мол клапан модуляции нужно менять. купил клапан собираюсь ехать в сервис. дернулся в другой сервис (они по рено специализируются, но диагностику делал у других) так вот они говорят мол нужно менять сразу два так как они работают в паре. Вот и не знаю кто из них прав и что от меня хотят.

 

денюфек

 

Спасибо за ответ. Походу просто хотели развести одни "деятели" Уж поверю официалам (думаю что не ошиблись) Просто хотел как то идентифицировать какой из них наелся . тот который за давление или за переключение отвечаюьт. офы просто написали маркировку клапана и обозвали его клапоном модуляции акпп

 

Там в гидроблоке 2 клапана, 1 отвечает за давление в коробке, другой за блокировку ГТ. Первый работает практически непрерывно, поэтому и износ быстрый. Второй работает только при включении блокировки ГТ, а это не так часто происходит. В результате изнашивается обычно тот который отвечает за давление. По советовали менять два не из-за развода, а из-за того, что так написано в тех ноте рено. Считывают ошибку компом, если ошибка давления, то по тех ноте замена двух клапанов. На самом деле достаточно поменять один. И желательно гидроблок еще промыть.

 

Большое спасибо за помощь (на среду записался в сервис, обязательно сообщу что мне поремонтировали и какой результат)

 

у меня выскочило такое сообщение недавно(1 раз с утра.....остановлся...заглушил...завелся ...тишина...)...тишина целую неделю.....поехал проверился на всякий случай.....в реноультру...сказали менять электро-магнитный клапан (который за давление отвечает).....но я узнал что оффы сначала пробуют перепрошить коробку....и если снова выскочит сообщение тогда менять....сгонял к офам...перепрошили....ТИШИНА*YAHOO* .....даже рывки пропали...бывают но редко и менее заметные чем были......
в реноультре перепрошивку не делают...типа коды только оффам выдажт для такой операции......

 

Если клапан износился, лучше поменять. Прошивка увеличивает порог срабатывания ошибки давления. Клапан от прошивки не починится. Лечение только одно: замена клапана, промывка гидроблока. К сожалению гидроблок это проблемное место DP0, раз 40-50 тыков обычно требуется как минимум частичная замена масла, а в идеале чистка гидроблока.

 

Ребят! У меня рено меган 2008 года, 1,6 Автомат. Пробег 73 тыс. км. с коробкой пока все ок. Есть кто накатал больше 100 тыс. км. без замены гидроклапанов? Или это неизбежно произойдет до 100 тыс. км?

 

меняем клапан и обслуживаем коробку сами