Рычаг подвески

Заказ отменить уже нельзя, он уже в пути! Видимо придется по приходу сравнить со своими и перепрессовать туда подходящие шаровые! Я так понимаю 16 мм. ставить вместо 18 мм. не совсем правильно!

 

Рычаг левый 8200298454 или febi 24083 цена 2.2 т.р

 

А в каком месте надо выступ срезать? И сколько?

 

боюсь что советовать но вот ещё есть рычаги, нужно проверять что и как...
NK 5013925
Ocap 0794173
Delphi TC1367 (вроде как этот рычаг в реноультре ставят)
Birth BR1713
Febi 24083
Sidem 5574
Moog RE-WP-2089

 

посмотрите эту шаровую вроде как она 18мм:
Orjin automotive 01195 = Orjin automotive RN256

есть ещё такая и похоже она 16 мм:
Orjin automotive 01196 = Orjin automotive RN257

судя по их каталогу
http://radikal.ru/F/s61.radikal.ru/i171/1103/fc/34d15379cc6b.jpg.html

 

"по месту" видно, где-то 1Х10см....

 

To Чайник, со сцеплением и выжимным определился?

 

Вот как бы точно узнать ставят или нет?
NK 5013925 тоже рассматриваю, ну и на крайняк Febi 24084

 

Похоже основная масса форумчан меняет только шаровые, а рычаги остаются на месте
Я бы тоже поменял одну шаровую, только рычаг от удара буквой г загнулся и шаровую вырвало

 

штука такая...
сцепление выбрал это от лагуны2 номер Валео 826206. диск и корзина 215мм это очень хорошо. Если ставить на такую корзину родной выжимной подшипник то смею предположить что он помрет раньше обычного, т.к. выжимать лепестки такой мощной корзины ему будет намного тяжелей, а он у нас и так "больной" от рождения (как и фазорегулятор). Поэтому нужно ставит и выжимной мощней, любая попытка заменить выжимной влечет за собой переделку штуцера, а покупать новую трубку с таким штуцером очень накладно почти 2500р. Хотел обойтись малой кровью и найти подшипник с подходящим штуцером, но таких по ходу нет в природе, поэтому сейчас нужно думать о там как переделывать наши штуцеры. Иначе если оставлять родной выжимной то нужно ставить и родную сцепу, усиленную уже нельзя, мне так кажется. Сейчас вот думаю над переделкой штуцера, а выжимные могут подойти и нисановские.

 

Думаю брать эты рычаги турецкие, так какая шаровая на М2Ф1 2004
16 или 18 ? или это у всех индивидуально

 

У меня 2004 г. Заказал себе с шаровой на 16 мм., но скорее всего у нас на 18 мм. 16-тые ставили до 2003 г. Как придут примерю сразу отпишусь!

 

ооо буду ждать ответа! спс

 

Я вообще уже ничего не понимаю.
Менеджер exist пробил запрос по vin - и пишет что мне нужен 8200679067. Здесь на форуме и в каталоге elcats пробивается 8200298455. Цены разные.
Какой наш-то?

 

По данным овальной таблички подбирали ЗЧ? Если так, то альтернатив быть не должно..

 

если код заканчивается на 63 и 67 то это значит что шаровая диам. 18 мм., а если на 55 и ... то шаровая на 16 мм.!

 

По овальной табличке, как я понимаю важны только эти данные
- Тип автомобиля (у меня LM1B)
- Серийный номер автомобиля
- Комплектация
Важен еще тип двигателя.
Цвета краски, обивки и отделки думаю не важны.
По этим данным у меня пробивается ТОЛЬКО 8200 298 455. Как мне подбирал менеджер из exist я не знаю. На этот вопрос он неоднозначно ответил - все правильно, заказывайте *CRAZY*

Tim, и у 8200679067 и у 8200 298 455 диаметр шаровой 18 мм, если судить по exist-у, конечно. К тому же, у RN048-R (который однозначно нам подходит) с диаметром шаровой 18 мм в аналоги ставит все тот же 8200 298 455. Так что 55 ни о чем не говорит (может ты перепутал с 8200 255 761 - там на 16мм)
Если погуглить, то получается что 8200679067 и 8200 298 455 идентичны, может быть это старый код и новый, фиг знает... Так же было и с фазиком - два кода.

В итоге я заказал аналог 8200 298 455 - Delphi TC1368. 7-8 апреля будем ставить. Лишь бы подошло.

 

Первый раз я ставил Optimal G6-1078, подошел нормально! Сейчас заказал SWAG 60 92 4084, еще не поставил!

 

Блин, ну где-ж ты раньше был? Буду надеяться на лучшее

 

В меган клубе торчал раньше!))