система охлаждения

Здравствуйте Товарищи Мегановоды! Я посидел на форуме, почитал про проблемы системы охлаждения, но ответа полноценного не нашел. Если датите ссылку, где есть ответ на мой вопрос буду признателен. Вот проблема моя: этой весной стал замечать, что стрелка указ.темп. ОЖ уходит вправо от средней риски и доходит до пунктирной, и однажды дошла и была там некоторое время(пробка, +15 за бортом). Я прочитал мануал: до предпоследней риски, где начинается мелкое деление - это нормально, а за ней, вплоть до конца, в тяжелых условиях эксплуатации; опасение должно вызывать лишь включение лампы STOP. За уровнем смотрю. Но меня как-то гложет, что при таких условиях так не должно быть(+15 всего. а что будет при +30?). Менял помпу и ОЖ в декабре. Сейчас заказал термостат, прокладки, на днях поеду менять. Подскажите кто че знает? спасибо заранее!!!!

 

Если воздушных пробок нет, то возможно термостат не открывается или открывается позже, чем надо. Вентилятор радиатора включается при этом?

 

Как было в одной из тем написано: он работает, даже когда выключаешь двигатель, и долго по времени, минут 10. Его слышно, но на до прислушиваться.

 

Либо термостат, либо вентилятор не вкл.

 

я однажды закипел( не на мегане) при -10
термостат был в открытом положение, вентилятор работал
все дело было в картонке перед радиатором ( временно поставил из-за открытого термостата- очень холодно в движение было)
закипел в пробке

может дело в радиаторе, когда он забит грязью или пухом - эффективность охлаждения очень сильно снижается


З.Ы. если бы термостат был в закрытом положение, то СТОП в пробке бы очень быстро загорелся

 

может и в радиаторе дело. В пятницу поеду к мастеру, попрошу снять помыть, или сам помою Керхером. Купил корпус термостата с термостатом, датчиком и прокладкой, поменяю, глянем. один хрен у меня там подтекает немного.

 

не надо керхером......если снимут...лучше размачивать и продувать....керхер портит....(((((

 

а у тебя корпус термостата не металлический?

 

вобщем седня забрал машину. Поменяли корпус термостата с пластмассового на металлический (меняли резьбу, так не подходило). корпус брал на разборке б/у за 2000 р с прокладкой и термостатом, но термостат решил купить новый; взял Логановский на Волгоградке 177 за 400 р., малек тож не подходил, но не проблема. Вроде все встало, как мастер сказал*PARDON* , ему верю. Правда проверить в пробке и в жару не успел. Также промыли радиаторы. За работу отдал 2000 р.

 

Ну и как помогло?
Андрюх! я тоже хочу помыть радиатор!!!!!

 

Система охлаждения

rerebyata pomogite!!! u menya Meganchik 1.5dci 101 loshadei, ne vkl. vintilyator, na ulitse +30 tasiu na buksir druguia avto temperatura vodi 90 a ventilyator ni kak ne vklyu4aetsia, eto kak ponyati ???, ho4y vklyu4iti ego na pryamuiu posmotrti esli on rab. ???? pomogite

 

термостат прикипел наверное или вообще умер. Попробуй на прямую, как вариант.

 

termostat zakrivaet malii i bolshoi hod, u menya ona je ne greetsa,voda 90gradusov norma, mne kajetsya eto Relyushka ventiliatora, tak i zdelaem 'na pryamuiu', posmotrim.

 

Нажал пару раз Ctrl Shift или Alt Shift ...

 

У него клава не русская,без обид)))))))))

 

Хочешь напрямую-подключись к 220.
В прошлом году первый раз включился при +42,больше его не услышал,только когда вкл.кондей вентилятор тоже включается и все.

 

обычно вентилятором управляет термодатчик(терморегулятор), который установлен в радиаторе, как на мегане, не знаю, но на других авто, чтоб принудительно включить вентилятор достаточно замкнуть 2провода которые подводятся к термодатчику..

 

Или стукнуть по нему слегка отверткой.