Вибрация дизельного двигателя

фотоотчёт по замене опор двигателя 1.5 dci

домкратим правую сторону авто.я снимал колесо но можно не снимать.со стороны бампера можно залесть под машину(если не толстый).снимаем защиту(у меня семь болтов).на нижней опоре(косточке) откручиваем 2 болта третий на кронштейне просто ослабляем.снимаем старую ставим новую.(10 минут).верхнюю правую откручиваем 3 болта крепления к кузову.затем ослабляем болт который идёт через подушку к двигателю.потом домкратим двигатель. я упирал домкрат через доски в поддон.отсоединяем шланг на расширительном бачке(он мешал).затем полностью выкручиваем болт который идёт на двигатель.выворачиваем опору что бы вынуть болт.затем немного без фанатизма отодвигаем трубку кондея и вынимаем опору.когда будете ставить новую опору не забудьте про болт.его нужно вставлять в процесе установки.если вы уже поставили опору и забыли вставить болт то его вы не поставите.придёться весь процес повторить.УДАЧИ!!!

 

.что то не получилось вставить фото.

 

PHP:

[HTML][CODE]=http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i117/1105/f4/6dc271b8bd15.jpg.html][IMG]http://s47.radikal.ru/i117/1105/f4/6dc271b8bd15t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s54.radikal.ru/i145/1105/1b/b7a4de4bbe74.jpg.html][IMG]http://s54.radikal.ru/i145/1105/1b/b7a4de4bbe74t.jpg[/IMG][/URL]
[/CODE][/HTML]

 

опоры двигателя

кое как вставил фотки но что то их много получилось.проехал с новыми опорами-земля и небо.машина стала тише работать вибрации нет.радуюсь.

 

Меган, 2006г, пробег 116 т.км, дв 1,5. Если машина стоит под дождем часа 2 и более, заводиться нормально, газанешь обороты набирает, а на хол. ходу движек калбасит на 1-1,5 см в стороны. Стоит прогреть, заглушить и завестись, дв работает нормально. После езды под дождем такого нет, а стоит под дождем, движек завел и его залихорадило. Думаю где-то водичка течет не туда, но на какой датчик она попадает?

 

Парни подскажите, после замены комплекта ГРМ и ручейкового ремня с роликами, появилась вибрация на холостом ходу и резонансный звук на 1000-1100 оборотах. Ремни ставил ГРМ-Conti, ручейковый-Gates. На сто сказали что вибрация и резонанс из-за ремня ручейкового. Бред не так ли?
На какие подушки первым делом смотреть при вибрации на холостых? 6 и 3?

 

Почему бред? Если до замены небыло ничего то вполне возможно, если на ремне имеются дефекты. А кокого х... они его тогда ставили?

 

Дефектов на ремне нет, единственное мастер говорит что ремень твердый какой то....

 

Как вариант - криво прикрутили кронштейн от подушки 6 к двигателю, либо чутка сильнее натянули ремень ГРМ, а шкив коленвала был уже не первой свежести и с бОльшим натяжением стала заметна вибрация. А Gates - нормальная контора, никогда не слышал, чтоб с новья что-нибудь с их ремнями случалось.

 

Как менял?То же самое случилось....

 

Шкив коленвала поменял вместе с ремнем.
Поставили родной ремень генератора, проблема осталась.
Еще мысли есть?

 

вообще без проблемм. машина висит на гидро и нижней
просто открути эту и ставь другую. если ен стыкуется чуть чуть под двигло домкратом поднять - буквальнно пару мм

 

конечно есть. А что значит фраза - резонансный звук - можно пояснить?
Включение кондея сказывается на вибрации?
И последнее - ремень новый - ясный перец что он будет твёрдый. В конце концов это ж не презерватив....

 

Вибрация на холостых.

Парни, поясните - что есть повышенная вибрация на холостых оборотах.
Открываю капот - двигатель действительно вибрирует с амплитудой 5-8 мм. На кузове, в салоне придвижении и без - все комфортно, как на бензинке. Почитал форум - возникли сомнения - норма ли такая вибрация на холостых. Двиг. К9К Р732

 

норма

 

Ребята подскажите, может кто сталкивался - когда завожу двигатель он как бы подпрыгивает, при выключении то-же самое, после того как двигатель заведен все работает ровно.

 

Да, всё нормально.

 

Нормально? Но у других-же так не прыгает, сравнивал.

 

проверять подушки и маховик.
звона железного лёгкого при глушении нет ?