Замена масла в двигателе

,в принципе, я согласен с такими простыми логичными последовательностями, оч. правильно написали.

...получилось так что остановился на 4-ом пункте.

 

Одним из признаков "левого масла" или как минимум "левого разлива" является так называемый перелив или недолив. К примеру если смотрите на банки незамерзайки на полке магазина, разлитой на заводе, уровень по шнурку можно проверять. Прямая линия. Или разлитой в подвале... до 3 см разница.

 

на канистре прозрачная полоса с торца показывающая уровень была, так что ит ак видно было..

 

замена масляного фильтра (((((

Вчера менял масло своими руками, возникли трудности с отворачиванием фильтра, съёмник с тремя захватами не удобно крутить. Отвернул тока с помощью монтировки и такой то матери, проткнул фильтр на сквозь и отвернулся очень туго, возник вопрос , каждый раз так менять ??

 

Я купил на авторынке вот такой съемник для масленного фильтра Рено-Меган. Цена вопроса 100 рублей. Очень удобная вещь.

 

Не-не!!!
Достаточно хорошо затянуть от руки, а потом также от руки и открутите.
А после сервисов они всегда так откручиваются. У меня вторая новая реноха и первый раз всегда насковзь его протыкаю.

Съёмник на фото - зачётный, при первом откручивании - вещь незаменимая, ничего бы протыкать не пришлось. А закручивать - от руки достаточно!

 

Лучше выкиньте в помойку эту продажную макулатуру! И забудьте слово "промывка" применительно к ДВС. Хотите чистоты внутри - покупайте 1. качественное масло и 2. меняйте его регулярно. Хотите угробить ДВС и турбину - мойте на здоровье.

 

Истина 100% -
Применительно к даже к инжектору - если используете дорогую импортную синтетику, то использование промывочного масла(дешёвая минеральная суспензия) - прямой путь к убийству ДВС, а дизель, с турбиной, ваще рад будет этому несказанно!
Где-то встречал, такую мысль: вы когда с пантинапрови на хэдэншолдерс переходите, голову хозяйственным мылом моете!?
По моему, очень точно!

 

При замене масла в движке (К4М, 1,6 литра) обошелся 4-х литровой канистрой с новым маслом. Уровень масла после замены почти максимальный - без одного деления на бортовом компьютере [ooooo-]. Значит можно сделать вывод, что поллитра масла из движка не сливается.

 

Уважаемые форумчане, спасибо большое кто успокоил на счет фильтра, надо задуматься над поиском съёмника чашки ))), осталось ручник подтянуть . и меганчик как новый !!! ))*YAHOO*

 

Поменял масло, после замечаю такую фигню: как будто запах появился в салоне масла?!?! У кого то было такое?

 

Всё объяснимо: при замене фильтра некоторое кол-во масла вытекает на блок-картер, который потом при работе двигателя греется, а масло выгорает. Эти маслянные пары через воздуховод отопителя затягивает в салон. Всё просто!

 

...объяснили, спасибо,

 

Съёмник масляного фильтра 76/12 FORCE

Для Renault с двигателем К4М купил за 195ру элегантный съёмник масляного фильтра 76/12 FORCE, т.е. с D76мм и 12 зубъев и квадратным отверстием под ключ.

 

надо тоже такой приобрести, что-то газовым ключом откручивал, не удобно*PARDON* , а кто нибудь скажет про масло ELF 5W30 если летом залить пробег 40 тыщ

 

Жидкое оно. Ищи ELF Evolution SXR 5W40 (API: SM), имеет допуск Renault RN0710 / RN0700.

"Группой Renault были разработаны стандарты на моторные масла RN0710 и RN0700, отличающиеся повышенными требованиями к совместимости с системами нейтрализации отработавших газов. Стандарт Renault RN0700 распространяется на все бензиновые двигателям без наддува (за исключением Renault Sport) от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Действие стандарта RN0700 распространяется также на все дизельные автомобили RENAULT, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевым фильтром), имеющие мощность менее 100 л.с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год.

Стандарт Renault RN0710 относится ко всем бензиновым двигателям с турбонаддувом в том числе Renault Sport и дизельным двигателям без DPF (сажевого фильтра) от Группы Renault (Renault, Dacia, Samsung). Действие стандарта RN0710 не распространяется на дизельные автомобили RENAULT, оснащенные двигателем 1,5 DCi без DPF (сажевым фильтром), имеющие мощность менее 100 л.с. и межсменный интервал 20 000 км или 1 год, которые требуют масел соответствующих RN0700. Для двигателей 2,2 DCi с DPF, используются только масла соответствующие RN0710, а не RN0720."

 

Evolution SXR 5w40 в свободной продаже нет, т.к.оно отпускается только дилерам Renault. Так что за ним - только к дилеру.

 

Сообщение о замене масла

Всем добрый день! Парни у меня вопрос! У меня на борт компьютере появилось сообщение VIDANGE A PREVOIR (как я понимаю предупреждение о замене масла), но его я поменял 6 тыс км назад но не на сервисе, соответственно не скинут был видимо счетчик. Теперь это сообщение горит уже КРАСНЫМ! Подскажите, нужно ли ехать на сервис скыдывать комп или можно поездить с этим сообщением еще 4 тыс км до следующей замены масла? Заранее спасибо!

 

Ещё с прошлого года масло ELF Evolution SXR 5w40 уже в розничной продаже! И в Питере, н-р, на zakazi24.ru
http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=265059&postcount=364

 

Работая в Закажи скажу....не надо...просто не надо...