Подключение саба, вопрос

Сегодня наконец дособирал коробку для саба, решил потихоньку переходить к монтажу динамика, но появилась непонятка:
Что за дублирующие клемы на маём сабе и как правильно его подключить ?
Вот эти клемы:

 

Блин оперсативно как Спасибо огромное! *BRAVO*

Вот с усилок выбираю ещё, есть два варианта:
1-ый: http://autozvuk.com.ua/info.php?id=3997
2-ой: http://autozvuk.com.ua/info.php?id=4665

А если на одну катушку кидать, то что же с мощьностью? Ну убудет ли?
Блин я даже не представляю отличие этого двухкатушечного от обычных, как же лучше? Знающие Посоветуйте !!! *SOS*

 

у меня тоже вопросик по теме:можно-ли подключить активный саб,к штатной магнитоле?

 

Можно!

Если пожервовать задней акустикой, а у саба есть низкоуровневые входы!

остальнное все геморойней сильно

 

Саб у тебя двухкатушечный. В идеале на каждую катушку по каналу с уся (какой усь кстати?) или мостом но только на одну катушку, параллелить их не стоит.
==================================
+1

Согласен!

 

С чем согласен??? Суть вопроса: "каким образом лучше будет подключить такой двухкатушечный саб"??? поконально или мостом на одну катушку

 

Мне Power Acoustik LT960/4 больше понравился - возможность ПЛАВНЫХ регулировок... Саб подключай поканально - в мощи не проиграешь, четкости - добавишь!!!

 

смотря что нужно
поканально - для качественного звука

 

Еще кстати стоит посмотреть, очень подозреваю что саб 2Ом, вообще хоть бы модель написал чтоли

 

тебе правильно сказали - саб двухкатушечный. но ты выложи модель, а то напонятно какое сопротивление у катушек - 2 Ом или 4 Ом?

мне второй тоже больше понравился. самое главное, чтобы у тебя номинальная мощность в мосту как минимум равнялась номинальной мощности самого усилителя. в идеале, номинальная уся = максимальная саба

две катушки на сабы делают для универсальности подключения - чтобы ты как раз мог его использовать и для давилки, и для качества. Грубо говоря, подключив саб на 2 Ом, ты получишь вдвое более мощный звук, чем на 4 Ом - сопротивление в 2 раза меньше. То есть играть он у тебя будет на 3 Дб громче (если правильно помню...), но при этом в два раза менее детально

если подключать по каналу на катушку, то тут нужно внимательно уточнить, сможет ли сыграть твой усилитель на данном сопротивлении. В основном четырехканальники расчитаны на 4 Ом. если на пару таких каналов повесить по 2-омной катушке одного саба, то очень скоро ты почувствуешь не классные звук, а странный запах! :-D

и вообще, я такому подключение не доверяю. каналы на разные катушки обязательно должны работать в моно-режиме. иначе они могут посылать разный звук на одну и ту же головку. можно попортить.

поэтому я перешел на однокатушечные сабы.
кстати, последний такой я уже успел ухандокать опять!! :-D они меня не выдерживают!

это смотря какой саб. 2-омные катушки последовательно соединить - единственный спопоб подключить к 4-омному усю. а если он их запараллелит - так это ему соревновательный усилитель нужен, чтоб такое освоить!!!

 

Саб - Helix Esprit E300, фотка чтоль не открылась? Сопротивление каждой ктушки = 4Ом, то есть если подключать параллельно то будет 2Ом, последовательно = 8Ом, ну 2 ома тянут многие усилители а 8 не пишут в характеристиках(само мабой разумеется?). Думаю подключать саб параллельно, на усь мостом. Появился ещё один претендент на роль уся: http://www.autozvuk.com.ua/info.php?id=4748.

Вопрос:
В характеристиках написано ...Выходная мощность /мост(4Ом): 2х400 Вт.... а мостом 2Ом можно сделать??? и какая мощьность будет?

Для этого наверное необходим кроссовер?

Да и ещё вопрос по силовому и кабелю массы для усилка: Какое сечение выбрать так что бы с запасом на апгрейд???

Спасибо!

 

ааа, это такой с совсем плоским диффузором?

ты поосторожнее! многие играют 2 Ом на канал, но отнюдь не все могут дать 2 Ом мостом! В основном моноблоки могут. Как правило, если и мостом усилитель предусматривает такую нагрузку, то об этом отдельно указано.
я бы подключил действительно каждую катушку на каждый канал в твоем случае

по характеристикам - интересно. как раз номиналы мостом и саба совпадают

посмотри на сайте производителя

кроссовер есть практически в каждом усе и в процессорных головных устройствах. но для этого тебе нужна функция моно. она как правило регулируется либо тумблером, либо автоматически, когда втыкаешь только один межблочник на пару каналов. но самое простое - тянешь межблочник от любого из басовых каналов, а на входе в уся ставишь тройник специальный

по толщине - не тоньше плюса. у меня такой же.
если с запасом хочешь - втыкай 0Ga! не ошибешься! :-D ну не знаю, как правило для нормальных систем сила в 2 Ga - это потолок. Толще ставят в основном по требованиям правил соревнований

 

Ага он самый

Вот по этому сейчас начал рассматривать 5ти канальные уси у них 2 ома заявлено что вытягивает пятый канал У меня свободное пространство в багажнике - это больное место, по этому не хочу тулить 2 уся.

Да... в этом случае боюсь обыкновенный усь дин с места не сдвинет*ROFL* , необходим супер мощный, или я не прав?

"Ga" это то же самое что "AWG"???

 

елсли честно, то никогда не имел дело с 5- или 7-канальными усями. они уж больно неуниверсальные, как мне кажется

да нет. это все равно что включить две колонки по 50Ватт или одно на 100 - практически одно и тоже, если сопротивление одинаковой

да
Ga - gauge
AWG - american wiring gauge

 

5-и канальных ПРАВИЛЬНЫХ очень мало, точнее - они прилично стоят. Дело в том, что на таких усилках крайне желатльно иметь 2 блока питания, иначе один просто не справляется. Один из таких был у Xetec, но они уже в прошлом, увы и ах...
Ессно, что при поканальном подключении в ДАННОМ случае речи о СТЕРЕО-сабе не идет, только моно.

 

5ти канальник НАСТОЯЩИЙ потянет на очень приличную сумму, имхо я бы в твоём случае искал цифровик класса Д для саба

 

Да я согласен что цивровик - это самое то для саба, но я ж говорю не хочу лепить огород компонентов в багажнике, поэтому сделан окончательный выбор усилителя: Helix DB Five.

Да и делаю я музыку для души а не для выпендрёла или соревнований, половину времени что я на машине, саб будет стоять в гараже изза необходимости в свободном месте багажника особенно летом (по крайней мере пока не сделаю стелс в крыло *PARDON* )

Да у меня усь то этот 5ти канальный скорее всего будет на половину использоваться 1 канал на саб и 2 на фронт, по этому не думаю что ему будет в напряг. И не сильно я люблю когда пресует саб на полную, просто хочется приятных негромких низких частот добавить в систему