Скрип, скрежет в подвеске. Единая тема для обсуждений

ребята помогите со скрипом!!! езжу больше сил нет!!!
скрипит жуть как,примерно в районе рейки или стаба,на диагностике в 2-х сервисах сказали - рейка скрипит!!! че там скрипит??? весной менял втулку на ZF?было все тип-топ,а ща ездить не возможно,на стоячей машине рулем чуток влево-вправо и скрипит-просто АПОЖ!!!
думал-шаровые,опорники,втулки стаба,все родное ни разу не менял!!!под стаб подложил куски резины,скрип остался,а еще брызгал на них-но все пох.й-скрипит сцуко!!!
и звук главное от изнутри исходит,где рейка стоит...
может такой скрип прийти к рейки например от опор,или звук так и был бы от опор или там от шаровых например???
спасибо за внимание..

 

может защита двигателя.после удара бывает

 

Смазки значит мало в рейке (в районе втулки)

 

спасибо, попробуем смазать...

 

подскажите пожалуста, у меня при повороте в движении раздается свист что это может быть?

 

Колодки могут свистеть

 

паниковать значит рано? а то я уже тут передумал все от гидравлики до бесконечности

 

Всем добрый день! Свой меган 2 я купил не так давно, пару месяцев назад, когда брал - на сервсе сказали что задние салентблоки переднего рычага скоро отживут своё. Вчера вылазя из автомобиля услышал скрип, слева надавил на багажник - жуткий скрип из района примерно под задним левым колесом. как считаете,это сайлентблок?? не в курсе, реально ли без заморочек поменять их самому?? ( такую тему не нашел,может плохо искал - поделитесь советом). Спасибо за внимание.

 

Это передняя подвеска. И когда они отживут своё Вы поймёте машина плавать по дороге будет при наборе или сбросе газа.

А это скорее всего скрипит задний аморт но и салентблоки в балке визуально проверить не помешает их видно если под арку в районе задних дверей заглянуть.
Ну а по поводу "менять самому", лучше в нормальный обычный сервис т.к заморочек и мелких нюансов там очень много.

 

Разобрался со своим скрипом.читаем выше.оказалось все просто.рейка была не притянута к подрамнику.подтянул и все ок!

 

я тоже немного разобрался,скрипит только при включенном ручнике,без него всё ок. я по запаре проехал с ручником метра 3, после этого и началось. спалил чтоли =\

 

Привет всем, может кто подскажет почему при розвороте(тоесть руль до упора или почти) спереди гдето возле колиса слишетса не то трение не то завывание

 

Прочитал почти всю тему про скрипы в передней подвеске, но хочу уточнить. Все пишут "скрип". Именно скрип? У меня симптомы 100% с описанными, но не скрип, а будто колеса цепляет (шоркает) за пластиковую защиту. На самом деле не цепляет, а проехав минут 10-15 (утром при +5) звук пропадает.

 

Подскажите, пожалуйста, можно ли отдельно поменять сайлентблоки передних рычагов? Есть ли они отдельно в продаже и стоит ли этим заниматься?

 

Конечно можно все продается.

 

а тогда может код кто сможет подсказать? В Диалоджис только весь рычаг в сборе

 

SWAG 60 92 2819 Сайлентблок переднего рычага задний 2 1 В офисе... 309,18р

во цитата из экзиста, для себя приглядел, по этому номеру и другие производители найдутся
а вот и второй SWAG 60 92 2818 Сайлентблок рычага 2 1 В офисе... 376,81р

 

вот кто бы подсказал, можно ли задний сайлент поменять как шаровую не снимая рычага? и вообще как рычаг снимается, много разбирать? а то впринципе весь рычаг в сборе не так и дорого уж стоит, может проще просто его заменить весь, чем отдавать деньги за снять поставить рычаг+ выбить/вбить)) сайлент

 

как определить что надо менять только сайлент-блоки, а не полностью рычаг?
Я так понимаю, что нужно 2 сайлент-блока на каждый рычаг? Коды правых и левых соответствующих сайлент-блоков одинаковые?

 

правые/левые одинаковые а вот передние/задние разные, там передний горизонтально ось идет, а у заднего вертикально.