ТНВД,,Delphi,, 1.5 DCI

возможно привезут через неделю другую клапана оригинальные на эти форсунки . ты када приедеш с командировки - набери. сами с тобой думаю починим твой пепелац. китайские ставить думаю не стоит - они есть в минске но хватит на пару тыщ. подождём оригинал. человек щас в польше. приедет скажет ждать или нет .

 

Спасибо, приеду - позвоню

 

arbuzz - что имееш тъй в виду для сепаратор на стружку на обратку? Можно етото каква нибур емкост с магнитом в ней?

 

это поплавковый фильтр с магнитом от жёсткого диска внутри. желательно прозрачный.

 

Привет
Вроде в Минске делфи делают где то в масюках
Интересно послушать другой такой же дизель как и мой
Если будете где собираться может свистнете - подъеду хоть познакомимся

 

Кто нибудь подскажите взаимозаменяемы ли ТНВД делфи 88 и 101 л.с.? Если да , то какие трудности на пути?

 

Надо по коду посмотреть, а так замена ТНВД+замена ГРМ.

 

Посмотрел-на К9К 728(101 л.с.) и на К9К 722 (86 л.с.) показывает один и тот же код.

 

Спасибо Димыч !!! Буду пробовать.

 

я делаю . в масюках.

 

те у кого форсы делфи - там все насосы одинаковы. мало того - насосы с 3 номерами используются. все одинаковы.
у сименса другой насос.

 

Сажевика там нет. Он стоит на 734 моторе.Так-что успокойся дружище.

 

Всем привет у меня scenic 2, выпуск октябрь 2007 года из бельгии. двигатель 1.5 DCi 86л.с К9КG724. Сажевого фильтра нет.ТНВД Делфи. Замечаний по эксплуатации нет. Хочу спросит на зиму какой антигель лить чтобы насосу было хорошо и при -35 заводился. номер топливного фильтра подскажите плиз. Всем спс.

 

Ну вы блин, экстремалы!!! Может лучше тогда "Вебасто" поставить? Если в такие морозы надо ездить.

 

ну тогда хоть при - 25 заводился

 

Добрый день.

Добрый день. Подскажите, у меня меган 1,5 dci К9КG724 В топливе стружка.Можно ли ограничиться только заменой ТНВД и промывкой всей системы, включая бак, или надо менять всю систему?(очень уж дорого).

 

Бак можно быть 2-3 раза химией(снятый,на мойке)но тоже 50/50,топ.магестраль-Фильтр-ТНВД-РАМПА(ее не почистишь)-замена,трубки от ТНВД к форсункам-промывка,Форсунки-ремонт(замена Э/М Клапанов).
Итого тоже оооо...

 

зачем бак мыть? В бак стружка попадает при заправке и что? Фильтр
топливный 2мк зачем?
Мое ИМХО достаточно помыть топливную рампу, заменить ТНВД притереть форсунки по очереди, начиная с самой льющей
после каждой заводить и оставлять поработать на холостых на час
если не будет заводится, на стенде получить код, прописать в эбу.
Поездить некоторое время пока стружка вся что не вымылась выйдет, потом можно поменять клапана в форсунках только менять по одному клапану за раз, потом заводить.
и на будущее добавлять комплексную присадку в топливо.

 

Где ты такого начитался,выложи ссылку-почитаем.
Мда...еще разбери рампу-если сможешь или предложи какой то метод по очистке этой штуковине не разбирая ее.Выучи принцип работы топ.фильтра и будешь знать как СТРУЖКА попадает в бак и еще,спроси какого знающего-что такое СТРУЖКА,как она выглядит,какие размеры имеет,что эта за зараза,где,как и почему появляется и как с ней бороться.
Не пиши глупостей!!!

 

Гугл в помощь ваше величество

Camelia что попал на топливную теперь самый умный! Я подозревал что ты опытный дилетант но оно таки так! В бак стружка может попасть если ТНВД погнал стружку но она туда регулярно попадает при заправке
и никого это не волнует, потому что топливный фильтр справляется
или думаеш что территория АЗС стерильное место в этом плане, а насосы на заправочной станции не из метала?