топливная система

Подскажите пожалуйста сколько стоит диагностика топливной системы дизеля Рено Сценик в Питере у офицалов

 

интересно. а что они тебе продиагностируют.....

 

Добрый день/вечер.
Подскажите, пожалуйста, чайнику, где на Мегане 2 ф.2 с двигателем К9К732 находится реле топливного насоса? Нужна подключиться к "+" этого реле. Если можно, то с картинками. Спасибо.

 

Какие планы?

 

Хочу взять управляющий сигнал на ДХО. Вроде бы реле находится в блоке коммутации и защиты. Где именно?

 

А не легче подключить другое реле,кнопочку дополнительную и не трогать ЭБЗК,натворьшь какие то чудеса в нем и ...]:->
http://www.megane2.ru/forum/showthread.php?t=7998&page=4&highlight=%C4%D5%CE

 

По ссылке у форумчан 3 провода к ДХО ("+", "-" от АКБ и "+12" управляющий). У меня их два. В инструкции написано, что "-" от АКБ берется, а "+12" от реле топливного насоса.

 

Не путай бензин с дизелем,у нас нету насоса в баке,релушку в ЭБКЗ можешь не найти,у наших авто ТНВД.

 

Что посоветуете?

 

да ладно нету насоса в баке а кто тогда топливо из бака гонит?насос стоит он до тнвд гонит топливо а далее уже тнвд давление создает

 

ты во эту чушь мели денить тем кто не знает . у нас в меганах нет дизелей с насосом подкачки.прежде чем писать - думай. даже в 1.9 на мегане нет подкачки - если есть подкачка - то нет заводской груши - а груши есть у всех - у кого их не вырезали.
а зажигание находится за 15 минут в комутационнике под капотом при помощи контрольки и второго человека в салоне.. Там же и сигнал заведенного двигателя - он у меня например есть в дверях. Сначала исключаем постоянный + , потом включаем зажигание ищем изменения, а потом заводим - ищем изменения.

 

Спросил бы сперва,а так сразу взял и наклавил,2 ТНВД на одно авто-банкротсво.

 

Сами ДХО установил. Проверил, напрямую подключив к АКБ. Работают. Посоветуйте, пожалуйста, откуда наиболее простым способом взять +12В, чтобы они включались при работающем двигателе и отключались, когда автомобиль заглушен?
Благодарю.

 

и блока слева под капотом. 1337 чтоли он зовётся. комутационник с реле и предами.

 

Я взял управляющий "+" от стеклоподъемников. Они работают только при запущенном двигателе и гаснут сразу после остановки. Нашел этот провод на выходе из водительской двери. Он самый толстый и вроде желтого цвета. Только у меня не ДХО, а дальний в полнакала.

 

Блок слева я вскрыл, но никаких реле и предохранителей не обнаружил. Похоже, что придется снимать АКБ, мозги и т.д. Разбирать полмашины. Это так?

 

А где именно вы подключались к проводу стеклоподъемников? Мне бы под капотом где-нибудь взять.

 

ложь всё зависит от комплектации. у тех у кого дожжим и хендсфрри - в подьёмниках + постоянный .
у кого без дожима -
на двухдверках + в левой постоянный, правый + привязан к зажиганию.
на 4х дверках + постоянный в передних , задние зависят от коплектации.
а дхо надо привязывать не к зажиганию а к заведенному двиглу.

 

Вот я и спрашиваю у форумчан, в какое место проще и безопаснее их подключить?

 

ты что сумасшедший ? слева по ходу движния стоит комутационник - за щётки , подогрев, свечми накала и тд. там целый блок предохранителей.
Дружище не обижайся - но разуй глаза
+ зажигания там есть и подьёмники комутируются оттуда.
я готов поспорить с кем угодно - я себе DRL поставил ещё осенью.
---
и ещё. заполни профиль.