Обсуждение АКПП Меган 2. Надежность, ресурс?

нельзя вопросы не в тему.

 

у меня ноябрь 2006 года. 53 тыс.км. бывают удары, когда доходит до момента переключения например с 2 на 3-ю и при этом я отпустил полностью газ. и жестко включается задняя. такое бывало у меня и на фольксе и на цивике. думаю поменять масло. в целом замечаний больше нет...
но все равно, автомат фу... более старые автоматы немцев и японцев работают мягче в разы.

 

Почитала тему и волнительно стало как-то
Хотя у меня машинке три года ровно, пробег 90000 км - к коробке нареканий нет. И на трассе, и в городе вполне адекватна. Поломок не было. Ни на одном ТО с ней ничего не делали (насколько я знаю).

 

Феечка, не надо волноваться. Тоже 3 года и 92 тык. пробег. Ничего не делалось. Тьфу 3 раза.

 

Не стоит ждать поломок. Они не придут внезапно. Тенденции всегда заметить можно. А если и случится, то 10-15 тыс руб поставить коробку на ноги выложить придется.

 

да нормально все, катаемся дальше. в коробку никогда не лазили.

 

Вопрос. Можно ли при спуске на трассе скажем включать N чтобы катилась сама, а на горке снова D или всё это не для автомата? Можно ли при резком торможении вклють N, ведь машина тогда остановливается быстрее или так нельзя делать?

 

Нейтраль вообще не предназначена для движения, этому обычно учит инструктор в автошколе. Движение на нейтрали опасно с точки зрения управляемости автомобиля.

 

Пробег 145 000, сценик 2 2004 год, все устраивает не жалуюсь

 

На 150000км. Узнал что АКП у нас делают из золота. Цена этого чуда французской инженерии у официалов 170тыров =-O т.е. половина тарантаса в моем случае

 

Ну, можно купить б/у 30-35 т.р. Или ремонтить свою. Ни в том ни вдругом случасе нельзя быть 100% уверенным что все будет хорошо. И на плохую б/у можно попасть и мастера у нас ремонтить франзцузские акпп не сильно и умеют.

 

Я имел ввиду конкретную пользу или вред для АКПП

 

В принципе, коробке всё равно. Но бытует мнение, что чем меньше манипуляций селектором совершается, тем меньше изнашивается АКПП. Вплоть до того, что в пробке лучше стоять на D, а не дёргать селектор туда-сюда.

 

блин может мне продать пока не поздно мегашку ...170тыс ето неприемлимо=-O

 

За 170 тык не чего с автоматом не делали?

 

ща пробег 221000 км -на 180000 пробега стало бежать масло на стыке коробка -двигатель(сальник) говорят, ща думаю как его заменить, дорого что то около 15тыс стоит ...не знаю чем это все кончится но коробка пока работает без сбоев на днях проверю уровень по тех ноте...а то мало ли как там и когда я отремонтирую эту течь

 

вообще ребята чем больше читаю тем страшнее мне что нас может ждать впереди....но кстати говоря в августе ездил с красноярска в анапу на мегане а это туда обратно около 11000 км и нечего не сломалось кроме подвески, так как по пути были ужасные дороги-коробка работала на ура..!!!!переключалась четко ясно --временами поддавал под 160-а вообще если говорить о проблемах с автоматом то они у всех есть у меня знакомый как не купит японца 2002-2005 г так попадает на замену коробки...у япошек она тоже веселая-не дает расслабится

 

не знаю какие машины из японии у вас были но я несколько лет катался на рав 4 2002г европеец. мотор с коробкой авт. НЕУБИВАЕМЫЙ.

 

У знакомого на фокусе меняли автомат (по гарантии) тык 90 прошел... Так что делайте выводы!

 

Всем привэт!
При переключении со 2 на 3 очень редко бывает провал в газе на секунд 5 или по меньше... Раньше такого не замечал! Что это? К чему готовиться?
Пробег 84000, АКПП не ремонтировали. Ошибок не каких не выскакивало.
Всем спасибо!