Сигнализация с автозапуском

у меня стоит кучу раз с приоткрытым стеклом и не закрытая

нах мне иммобил а вот пуск нужен

 

Да зачем лишаться родного? Не думаю чтобы Меган сложнее Авенсиса, но вот как всё работает на машине отца и я думаю всё применимо к Мегану: заводится машина с брелка- при этом сигналка делает это в обход родного иммобилайера, ты подходишь с брелка от сигналки открываешь дверь садишься вствляешь ключ (карту) поворачиваешь (ключом) всё - сигналка выключена работает родной иммобилайзер. Если карта (ключ) не присутствуют то для того чтобы включить передачу, в конкретном случае авто с автоматом, нужно полюбому нажать педаль тормоза - тут авто и глохнет так как в этот момент охрана автомобилем передается родному иммобилайзеру. Что на Мегане это не возможно сделать?

 

К громадному сожалению компания Рено видать совсем не прислушивается к пожеланиям потенциальных покупателей и проводит политику по выколачиванию денег через запчасти и аксессуары на машину. Примеры ошеломляют :
1) Разница в дисках у дилера и у другого поставщика в два раза , хотя своими глазами видел накладные покупок этого дилера Рено у этого поставщика, после этого ржу , когда в салоне увлеченно рассказывают , что диски проходят рентгеновский контроль и их освящают сразу и православный и католический священники ( причем каждое колесо отдельно) , поэтому цена такая большая.
2) Сигналка такого уровня и функций стоит минимум в два раза дешевле, а аппетиты по установке просто фантастические.
3)Парктроник с установкой около 7 000 руб- стоимость примерно 2 000 руб и есть ребята на сайте , которые поставят его за пиво.
Вот и почему китайцы лезут вперед такими темпами - машину выпустят , а им наши говорят нужно вот то то и то то и будте уверены , месяц , два и сделают - это дилера все с восторгом говорят.
Поэтому , я думаю , что спад по продажам у компании Рено продолжится и усилится. Уже сейчас счастливые владельцы Лоханов почувствовали реальное к себе отношение и эйфория уменьшилась.
К сожалению все знакомые уже пересели с Меганов на другие авто , мотивируя это не проблемами машины , а отношением дилеров к клиентам.Покупая машину за 20 000 баков , а имеешь отношение к себе как у родного Ваза, это очень неприятно

 

привет!

приезжайте в тюмень у нас ставят сигналки с автозапуском!

 

в уфе тоже ставят, вот только цена за установку 16 т.р., это притом, что на все остальные дилеры делают это за 10. и так по всему доп. оборудованию - цена в 1,5 - 2 раза выше.

 

Alex_77 жду ссылки на эту фирму с нетерпением

 

у меня на нескольких авто была сигналка с автозапуском. Вещь абалденная. Вот только приминить к Мегану не получится, или получится но машина будет кастрированная и с кучей горящих фишечек на приборке. Ну хотябы будет постоянно гореть неисправность электронной блокировки двигателя.
А сделать можно вот как: вытаскивают имобилайзер из ключа и вставляют в панель. У Меня так на всех машинах было.Но там же ключом заводить надо!=-O А что произойдёт в Мегане. Встроили. дальше кто нить залез, нажал на кнопочку и уехал! Вот и всё. А поменять имобилайзер не получится, так как ключ карта работать не будет!

 

и все-таки тема не раскрыта мне в авантайме говорили, что можно заделать сие чудо, но стоить будет тыщ 25... огорчает((((

 

Не совсем согласен с прогретым движком, конечно приятно садиться в теплый авто но на ресурс движка- это негативненько влияет от многих такое слышал, рекомендуют прогревать двигло не до конца и трогаться с минемальной нагрузкой и через 5 минут машинка горячия
А если сильно хотца то рекомендовал тебе ставить Вебасто и двигло в поряде и холодного пуска нет, такие системы бывают разные вкл. таймером и термо укол это типо через тел.:-X

 

2VladimirB: а цена вопроса??? и как работает чип-карта? просто как ключ зажигания? все операции по открыванию-закрыванию и проч. с пейджера?

 

Цена вопроса порядка 15 тыс.руб.,но это у официального дилера.Закрывать машину можно как с чип-карты,так и с пейджера,но открывать тем чем закрывал.И еще,вторую чип-карту вмонтируют в дополнительный имобилайзер.Для тех кто говорит "зачем эта фигня",кто не живет там,где полгода лежит снег,а температура от -15 до -40,этого не понятью

 

Ух, как понимаю!!! Когда в -31С мой предыдущий Меган наотрез отказался заводиться, а ехать нужно было по зарез - вызывал "дядю Васю"(услуга такая у нас есть "Разогрев машины в любую температуру!"). "Дядя Вася" укутал мой движок дарнитом, через гофру подвёл под это одеяло горячую струю от автономной тепловой пушки, а к мой аккумулятор подзаряжал от своей "четвёрки" в этот момент. 20 минут и "с пол-пинка"!!! И, "ВСЕГО ТО" 1.500 рублей услуга... Мало? Много? Посчитайте, если в моём регионе -31 и ниже в течение месяца - это обычно!
Сам, скорее всего, буду ставить "Scher-khan Magicar 6". Тюменский дилер рекомендовал... А вебаста или гидроник вообще немеряные деньги у официалов стоят...]:->

 

Даже в -10 градусов приятнее сесть в прогретую машину, чем в холодную. Зимой когда с работы уходили, чувак садился в теплый салон Lanos, а я в холодный Megane. Обидно да!!! Я бы с удовольствием поставил себе автозапуск

 

да , повезло вам ребята с дилерами ,моя голубая мечта установить автозапуск, но ближайший дилер в Уфе за 300 верст и ставит хитро , снимая с гарантии по электрике.Блин смотаться в Новосиб что ли...

 

Могу ошибаться, но непрогретый Меган, куда лучше прогретого Ланоса, тьфу назвали тоже..
Так что каждому свое, пережить невозможность инсталляции автозапуска, имхо, реально.

 

если так рассуждать , то давай сравним его с холодным Бентли или Ягуаром.
У меня это большая проблема , тк садится в -30 в холодную машину с полугодовалой дочкой нельзя , а греть ее выбегая за полчаса ну очень не интересно.
Понимаешь , когда рядом стоят машины и подороже ,и у многих автозапуск , то начинаешь понимать , что разговоры про то ,что Рено делает все для благо водителя -пустобрехство.Я разговаривал со всеми дилерами в округе, они дают ответ, что Рено и не думает разрабатывать автозапуск, хотя они сотни раз задавали этот вопрос.По их словам ,более половины новых владельцев поставили бы автозапуск. И некоторые дилеры , на свой страх и риск , ставят его сотнями , а официальный сайт дает ответ, что такая установка не одобрена Рено ( читай незаконна и будут проблеммы с гарантией).
Сразу отвечу по поводу Вебасто-ну не хочу я ставить систему стоимостью в 40-50 тыщ с ежегодной обслугой в 3-6 тыщ , когда рядом работают машины с автозапуском за 6-8 тыс

 

Согласен, целиком и полностью что автозапуск штука, нужная и удобная, и в нынешние авто должна интегрироваться в любые, не понятно политика РЕНО, ИМХО лучше вернуться к ключу, для пуска авто, но при этом иметь автозапуск...

 

У нас в Перми официальный дилер без каких-либо проблем готов поставить автозапуск. Ценник от 9 тысяч рублей. Только вот нужен ли он? Меган на холостых (прогревочных) оборотах, в наши уральские морозы, никогда не выйдет на рабочую температуру. Все равно придется садиться в холодную машину. Так что, только бензин жечь, пользы немного.

 

Полная ерунда.На даче прогрев машины занимает около 20 минут при 30 мороза.Садишься-в салоне уже тепло, а поехал -через 10 мин -Африка.А на счет палева бензина -даже с такими прогревами расход не выше 12 на сотню.На полный прогрев -поллитра бензина-это 10 рублей , ты о чем парень ?????? Плюс прогретые сидения- ни радикулита, ни геморроя.
А уж состояние полугодовалой дочки , которую в минус 30 выволокли на улицу-лучше не придумаешь.
В какой раз повторюсь, что производитель машины обязан давать тот комфорт ,который требует покупатель и если это не поймут в Рено долго им не протянуть- китайцы скоро обязательно подтянуться до уровня Лоханов.

 

Нашёл схему подключения сигналки с автозапуском

Нашёл схему подключения сигналки с автозапуском на примере шерхан 5,только не знаю как эту схему выложить она в формате *.mdi если кому надо,могу кинуть на мыло,а вы уже выложите в нэте.