Долгий запуск двигателя

Костепундер53 обрати внимание на страницу
http://www.megane2.ru/forum/forumdisplay.php?f=16

 

недопоняль ...я чегото

 

У бензина другие проблему чем у дизеля,не только давление в рампе!

 

согласен.. но давление в инжекторе ооочень на многое могет вляить.. форсунки вжик вжик открылись и все.. если там насос дохнет ии нет далюхи будет лабуда.....

 

Чуть чуть не бывает, если сместится то конкретно. Со всеми вытекающими последствиями. Так гадать можно до бесконечности, впрочем дело ваше.

 

доброе время суток!Недавно уже собрался тоже чистить форсунки,но один человек мне сказал не спешить с этим делом,для начала говорит влей в бак очиститель инжекторов и залей качественным бензином литров 35 и посмотри что из этого получится,70% что может помочь,ну я так и сделал,уже скатал литров 15 и вроде как стало улучшаться,заводится стала быстрее,но конечно это еще не показатель,буду дальше следить за процессом.

 

а на счет фаз,то действительно,чуть чуть не получится,если был перескок ремня грм,то сразу на одно звено(или больше),это надо проверять с помощь приспособы.

 

влить в бак очиститель инжектора - самый дурной совет, который может быть

если уж не хочется снимать рампу
то полный бак приличного бензина
на трассу и на повышенных оборотах проехаться пару сотен км

 

об этом меня предупредили,в общем я решил это на свой страх и риск,ну поезжу,а там видно будет.*PARDON*

 

Опять недолет,что делать тоже не пойму,банка бензанасоса прошла всего 15000,что за пи...,что делать,бенезин лью только с шела=-O

 

3,5 атм

 

я имел ввиду не перескок ремня на зуб, а проворачивание шкива коленвала относительно самого коленвала на несколько минут,вот

 

у меня по утрам, после ночи, плохо заводится.
газу надо поддавать. потом в течении дня нормально.
что это может быть?

 

Добро пожаловать к нам покрайней мере и у меня так по утрам))))))

 

зачем к вам?

 

Насчет пробдлемы с запуском по утрам))))))))))

 

далеко

 

а ну тогда возможно хотя вряд ли,ведь там гайка заворачивается с приличным моментом,если только когда ставили не сдвинули,или гайку не туго затянули,кто его знает,но все равно это проверяется приспособой,а вообще мне очень интересно почему место для шпонки на шкиве есть,а вот самой ее нет*PARDON* ,но это уже другая тема.

 

кстати уже прошло несколько дней после того как я заправился на лукойле 95 экто и залил жидкость,и хочу сказать,что дня 3 машина заводится хорошо,не с пол пинка,но и не долго крутит,где то оборота 2-3 делает,а раньше от 5 где то.Эксперемент продолжается.

 

Ух ты, а я и не знал что нужно только у официалов обслуживаться)))
У меня как гарантия закончилась к этим ПТУшникам больше не ногой.