Check injection (двигатель К9К, 1,5л)

состояние ошибки к сожалению не знаю. провода звонили - все ок. Авто с сажевиком, 734 двиг. После замены датчика должна загореться лампочка на панели отвечающая за сажевик? При заводке загорается вместе со всеми, гаснет через 1-2 секунды после всех.

 

Все привет! DF1005 цепь диагностики первого блока упр.погружным подогревателем 1DEF, подскажите кто это такой и где живет?

 

это пижня которая греет антифриз.
обычно стоит на коробке передач на скобочке такой.
управляется в засвисимости от конфига - в мегане 1 или 2 реле.
больше ничего ен скажу. возможно какоето рело сдохло. смареть над.

 

Спасиб будм глядеть теперь хоть понятно куда рыть.

 

Подскажите, где и чем оканчивается шланг, идущий от топливной груши в сторону салона и как удобнее добраться до его окончания.

 

баком вообщето....

атам 2 или 4 здоровенных болды олбычно на трубке печки.

 

Приподнять заднее правое сидение,открутить 2 болтика и там найдешь начало конца.

 

ну например у меня на 732 есть пара папа мама в метре от гурши и на обратке тоже. тоесть магистраль разборная. на дельфе не встречал.
ноя считаю я правильно ответил - он заканчивается баком.
а вот с какой целью интересуемся......

 

У меня 82 лошадный движок, если не ошибаюсь К9К722, по вин-коду:VF1BMRF0531667943. У меня на домашнем компьютере регистрация vlnsm. Прочитал про проблемы Йорка, у меня пожоже таже задница. Я уже замучался с авто, это какая-то прорва. Все специ говорят разное. В компьютерную диагностику вобще не верю - фуфло полное, не информативное абсолютно. Только деньги вкидываешь, а по итогу говорят, надо лезть в машину и смотреть. Кстати, замена груши ничего не поменяла. Как заводилась плохо, так и заводится. В след. понедельник поеду к дезелистам на Горецкого - последний вариант, если там не сделают, не знаю, что делать дальше. На Рено центре делал диагностику еще по зиме, до разбора форсунок, нашли ошибки, рассказали про них и сказали, что нужно проверять каждый узел в отдельности. Если устраню проблему, попытаюсь продать, хотя сейчас это проблематично. Больше дизель не возьму, только бензин.

 

..зда тебе если поедешь на автосити.
там контора занимается жестоким вьёбом народа.
гарантирую чтопотом нажрёшься и поставишь гнить в гараж...
я те скажу что зря ты гонишоь на дизель - поднять любую тачку на раз - мне вон с росии капиталить даже тащили.
вопрос в том- на сколько ты далеко готов зайти - и делаешь для ся или на рынок.
все решения за тобой

 

Одно смущает каким боком ошибка по впрыску.

 

Я был в стайках, там пацаны в гараже занимаются ремонтом топливной аппаратуры делфи. После проверки форсунок на слив, они сказали, что необходимо их менять, либо делать им капитальный ремонт. Короче, все говорят разное, но все хотят сразу денег и не мелких, а вот с гарантией трудновато. По поводу компьютера я уже сказал, что это отличный съем бабла для того у кого он есть, все делает программа (это не камень в ваш адрес) - просто комп по большому счету ничего не дает...

 

процитируй что я тебе сказал что комп всё решит? я тя звал на диагностику? я хоть предлагал те приехать?
я те больше скажу - я никогда никого не тяну. чтоб не было вопросов типа - ну вот мы повелись а могли тамто тамто сделать.
как парвило люди мазахисы - они специально выбирают мастерские где делать машину по принципу - если там дауны и бухари и у них вывеска сервис или сто - то нам туда.
мне всего лишь надо были в сопровождение ремонта данные показания компа чтоб те чтото сказать.
хочешь тболее развёрнутый ответ?
читай тему с первого дня и всё поймёшь\
ремонт каждой форсы те затянет 150 гринов с гарантией .
гарантия будет при условии что мы исследуем систему на предмет наличия стружки .е сли стружка есть - там ещё куча сопроводительных работ + состоние насоса ?
тя никто за уши не тянет никуда. сам решаешь что тебе делать.
хошь делать по хорошему - готовься вложится.
хош сделать машину на рынок - и это возможно но некрасиво.......
мне лично вообще по стольку по скольку... странный ты
по хорошему в тачке потрошить всю топливную и бак снимать. а ты немного неадекватно ся ведешь - ездишь дето там и ждёшь когда тебе махнут палочкой и скажут - всё классно пацан! да не будет такого.....

ps пишу 1 рукой быстро - ибо паралельно ещё на работе надо вторая рука. так что синтаксис не в огне.

 

е6сли полторашка - то врядли связано.
делфи у тя?

 

Двиг к9к7734 103л.с. Сименс ошибка именно по впрыску.

 

связь маловероятно. а по впрыску ошибок нет?
\и как выглядит проблемма в точности?
предыстория от и до - и конкретно что вызывает чек? сильные обороты ?

 

Ошибка по по впрыску именно эта ни на что не влияет кроме переодического включения чек инжекшен и стоп если не найдем придется наверно забить но и разобраться хочется чо за хрень такая.Кстати авто 2008г.

 

Ошибка по по впрыску именно эта ни на что не влияет кроме переодического включения чек инжекшен и стоп если не найдем придется наверно забить но и разобраться хочется чо за хрень такая.Кстати авто 2008г. НЕ стоп а сервис.

 

реши вопрос с погружными или отключи опцию.
если будет появляться - начнем копать в нужном направлении.

 

Знать бы еще как ее отключить . Сейчас приезжал я гянул шлангов действительно много но сверху плохо видно приедет сниму защиту гляну снизу может чо найду.