Дизель глохнет на ходу

Спасибо!!!
Вроде, помогло. *YAHOO*
Сегодня отсоединил эти датчики и обратно подключил, после этого поехал и специально несколько раз раскручивал движок больше 3000 и выжимал сцепление. Ни разу не заглохла.
__________________________________________
Рано обрадовался. Сегодня опять заглохла.

 

надо не просто снять и поставить а подожмать контакты и смазать их селиконом или WD а также сделай это с дадчиком коленвала

 

Вот что с моим дизелем творится. на холодную заводится раз с третьего. причём сразу после заводки из трубы выходит не большой клуб дыма. после этого не дымит. двиг работает ровно. как начинаешь ехать опять идет дым. метров через 200-300 дым пропадает .на прогретом двиге заводится с пол оборота. не дымит. горит ошибка чек инэкшн. да и работает грубее двиг стал. у диллера делал диагностику. как они сказали мол всё в порядке. просто сбился комп. ошибки они стёрли. и ожил дизель. скорость набирать стал бодрее и мягче работать . с утра завелась с 1 раза и не дымила. к концу дня загорелась опять сервис и те же симптомы вернулись. в Чём же причина. подскажите

 

С форсунками проблемы были?

 

в том году ремонтировали одну.но сказали что пора все менять

 

может не целиком а только распылители. не знаю

 

,,распылители,, не думаю,а клапан-да.
Антон -подключи шприцы к обраткам утром до запуска(10мин займет),форсунки переливают,одна точно,может даже та которую ремонтировали(сколько проехал после ремонта).

 

наверное тыщ так 20-25 где то. я не могу понять как шприцы подключить. боюсь не получится да и не сломать бы чего там

 

Получится и ничего не сломаешь.
После запуска сфоткай.

 

попробую. а через сколько минут после заводки надо глушить?

 

После 2-й,3-й попытки можешь свободно сфоткать.

 

почисти личку. не могу отослать сообщение

 

у меня была такая же фигня я заменил датчик расхода и температуры воздуха он был на обрыве и вытащил фишку с датчика детонации стерли ошибки месяца 2 езжу все нормально. может это не правильно ездить без датчика детонации зато все работает заводиться стал с первого раза.

 

а где находятся эти датчики??

 

я не знаю где они в твоем моторе у меня 722 датчик расхода и температуры воздуха это их болезнь скорее всего. наверху на трубе пластмасовой на защелках фишка на 4 провода идет к нему. а датчик детонации с переди мотора внизу . я всетаки не в автосервисе работаю на всякий проверь форсы на слив не помешает. датчик воздуха стоит у нас 3500 рублей.

 

и ваще может так нельзя ездить с отключеным датчиком детонации но я езжу.

 

у меня тоже 722. как заезжал я к одному умельцу.он комп подсоединил и говорит что темпер поступающего воздуха большая . 90 с чем то градусов. он отсоединил этот дачик воздуха и она сразу упала. мастер грешил на этот датчик. но вдруг не он. жалко 3500 выкидывать

 

а у меня -40 показывал проверяется элементарно. замерь сопротивление терморезистора контакт 3 и 4 1800 - 2800 ом нормально и питание должно поступать 5 в и 1.7в. если сопротивление значительно меньше менять надо у меня было 800 ом. да еще 3500 это аналог бошевский не рено тот наверно все 5000

 

нееееее. я по части электроники что касается тэстора как в тёмном лесе

 

ученье свет.когда то давно телемастером работал. но проверять надо потому что датчик не дешевый