АвтоВАЗ выбрал Renault

Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ наконец определился с тем, кто будет его стратегическим инвестором. Опередив конкурентов из Fiat, General Motors и Magna, французский автоконцерн Renault приобретет 25% акций российской компании, принадлежащей госкорпорации «Ростехнологии» и Troika Capital Partners. Глава Ростехнологий Сергей Чемезов сообщил, что акции АвтоВАЗа будут переданы французской стороне до 25 февраля 2008 года.

Французская автокорпорация Renault приобретет 25% акций российской компании «АвтоВАЗ», принадлежащих ФГУП «Рособоронэкспорт» и компании Troika Capital Partners, передает ИТАР-ТАСС.



«До последнего времени считалось, что наиболее вероятным вариантом является General Motors »

Церемония подписания меморандума о взаимопонимании состоялась в субботу в Тольятти на АвтоВАЗе. Подписи под документом поставили генеральный директор госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов, президент концерна Renault Карлос Гон и президент компании Troika Capital Partners Сергей Скворцов.


«В протоколе о намерениях, который мы подписали, говорится о том, что мы должны подготовить контракт, и он должен быть подписан не позднее 25 февраля. В настоящее время Рособоронэкспорту совместно с «Тройкой Диалог» принадлежит 75%. Де-юре 25% из них уже принадлежат Renault, де-факто они начнут владеть ими после 25 февраля», – сообщил Сергей Чемезов.


«В любом случае, Ростехнологии будут владеть блокпакетом – 50%», – добавил он.


Также Рособоронэкспорт сохраняет намерение продать 25% акций тольяттинского завода одной из российских металлургических компаний.



На эту темуАвтоВАЗу есть из кого выбирать
Fiat спасет АвтоВАЗ
АвтоВАЗ пойдет на распродажу
Металлические деньги АвтоВАЗа
Fiat отказал АвтоВАЗу

Ключевые слова: Renault, АвтоВАЗ, автопром, сделки
Среди возможных новых совладельцев АвтоВАЗа экспертами назывались российские ММК, Северсталь и Металлоинвест.


В условиях, когда иностранные производители всё более расширяли свое присутствие на российском автомобильном рынке за счет открытия на территории России своих автосборочных предприятий, руководство АвтоВАЗа понимало, что без привлечения стратегического инвестора российскому концерну будет трудно выдержать конкуренцию с западными производителями.


АвтоВАЗ искал стратегического инвестора уже несколько лет. И вот наконец его старания увенчались успехом.


Среди других кандидатов на роль стратегического инвестора АвтоВАЗом рассматривались итальянский Fiat, канадская Magna и американский концерн General Motors.


Переговоры с каждым из потенциальных партнеров проходили очень сложно. До последнего времени считалось, что наиболее вероятным вариантом для российского автопроизводителя является General Motors.


Несколько дней назад глава подразделения GM Russia Уоррен Браун сообщил, что сделал официальное предложение о покупке значительной доли акций в российском концерне.


Однако Renault неожиданно опередил своих конкурентов.


Французский автоконцерн уже работает в России. Автомобили Renault в конце 2005 года начали производиться на московском заводе ОАО «Автофрамос», акционером которого помимо французской компании является правительство Москвы.


Renault уже инвестировал в предприятие 250 млн долларов, а по соглашению с правительством Москвы от мая 2007 года вложит еще 150 млн и удвоит мощность завода (с 80 тыс. автомобилей в 2007 году).


ОАО «АвтоВАЗ» в 2006 году получило 2,512 млрд рублей чистой прибыли (на 79,4% больше, чем в 2005 году), выручка составила 152,445 млрд рублей (рост на 15%). По итогам 2007 года компания рассчитывает получить 165,7 млрд рублей выручки.


К концу года «АвтоВАЗ» намерен произвести 771,6 тыс. автомобилей, то есть всего на 0,8% больше, чем в 2006 году, в то время как объем продаж иномарок в России за первые 10 месяцев 2007 года увеличился на 64%.

(c) лента.ру

 

Будут выпускать ВАЗ-Меган

 

Смотри, досмеешься! У нас в области будет столько же Меганов, сколько щас ВАЗ 2110=-O Придется менять авто

 

Зато зап.частей валом будет- и дешево и в наличии Плохо что машин полно тоже будет.

 

а что ВАЗ нормальная машина (предвкушаю поток негатива то показных не любителей Жигулей) да нормальная машина за свои деньги. я на них ездил 10 лет и знал что если что случится. я ее сам отремонтирую. и может не плохой результат получится после этой сделки

 

Да какой там негатив! Я до Мегана на червонцах с 2002 года катаюсь, для работы лучше авто нет!, запчасти в любой булочной есть, и перебрать весь авто можно с помощью ключа 10х13, отвертки и пассатижей.(эх если б с меганом также б)

 

вот вам морочит... на автовазе будут выпускать лады на новых платформах концерна Рено-Ниссан если автоваз эти платформы еще купит

Рено продолжат выпускать на автофрамосе

Ниссан строит завод под Питером

 

Тогда к чему покупка 25%(четверти) акций(активов, владений) АвтоВаза?

 

Будут МЕГА-ВАЗы ездить, надеюсь это положительно скажется на качестве отечествнных машин.

 

я рази не написал? ну плюс еще то что Рено-Ниссан+ АвтоВАЗ это третье место в мире... как Гон сказал в интервью у марки Лада есть огромный потенциал который он хочет развить... пока у Рено будет только блокпакет акций... в будущем возможно выкупят до контрольного... вообщем в завтрашних деловых газетах есть инфа по этому поводу с интервью с Карлосом Гоном... опятьже имея болкпакет они могут принудить покупать ВАЗ свои платформы... опятьже они сказали про платформы разработанные и еще нигде неиспользующиеся концерном... я думаю что скорее всего это платформы эконом класса. В свое время к приобретению Дачии Рено таже разработало Лохан)

Им нет смысла производить ВАЗ-Меган и устраивать конкуренцию самим себе... Меган итак уже еле продается почти на всех рынках

 

конечно скажется... ВАЗу нехватает грамотного инжиниринга... думаю Рено сможет исжить оттуда коррупцию и систему откатов... и будут покупать запчасти у добросовестных поставщиков а не у тех кто больше откатил

 

ну хз... нет там ничего нормального! я в свое время предпочел купить 12летнюю Ауди 80 которая была на 10 голов выше самого навороченного таза и при этом в 2 раза дешевле (покупал ее по цене 3000$ когда 10-ка стоила 5800) вложил в нее 300$ и знал что с ней ничего не случиться... проехал на ней больше 100тыс и менял только расходники ну и плановый ремонт был ввиду естесвенного износа... встала она у меня 1 раз по причине отгнившей клеммы бензонасоса... куинув времянку доехал до сервиса и устранил раз и навсегда... чак что Жигули как говном были так они им и остануться... я вообще непонимаю людей покупающих их сейчас новыми по 10000$... это наверно надо быть совсем без головы

 

Так ведь скоро ОНО будет 20 стоить, вот будет дисбаланс, а за 10 это сейчас ещё хорошо

 

А может и наоборот втянутся (шутка).Не понаслышке знаю, что такое вазепия.Если Гон решит эту проблему без особых социальных катаклизмов (что вряд ли),ему надо ставить золотой монумент рядом с псом Верным на Южном шоссе...