проблема

А что такое ЛОКЕР? можете обьяснить или лучше показать? Мне тоже нужно поменять поворотные лампы с права по ходу, у меня их две лампочки, может быть такое? Задаю так как ни один здесь про это непромолвился.
__________________

 

Дак, не хочу быть назойливым но всё же, а мне показалось что б достать до поворотников нужно просунуть руку по локот и то левую руку а какже тамработать в слепую. и проводатам такие длинные что ли что можно вывести за лючок, или надо на яму и колесо снимать?Чтоб правой рукой работать? И ещё у меня там две лампочки поворотников и ни одна не горит, у всех две бывают? резко перестал работать и погода сухая ясная была вот недавно перестал работать
__________________

 

Дима привет, я у тебя подрулевой покупал,может помнишь? Смотрю опять рено купил,не изменяешь франузам?

 

от shura130471@mail.ru

а по подробнее можно? у меня к9к7734 103hp. иногда тоже дымит-но на приборке ни чего не горит!

 

Пипец!!!! Хэлпите

Все начиналось просто: порой не крутил стартер, боролся либо с помощью грубой физической силы (толкал) либо сразу ставил на пригорке... Но с помощью этого сайта и своих двух рук почистил дросель и клеммы на стартере. Радости моей не было границ, ровно неделю. Проблемка новая всплыла, когда мы с женой набрав в лесу немало грибов, радостные решили ехать домой. Ну все как обычно: вставляем карту, давим на стоп и сцепление и, о ужас! тишина, и насос и стартер молчат, на дисплее "неисправность в электронике" и включился вентилятор охлаждения. Отключил аккумулятор. После непродолжительного перекура подсоединяю аккум, стартуем - аккум сел, но стартер и насос шевелются. Фигня! Толкаем - заводим!!!!
Приезжаем домой, выгружаем грибы, ужинаем, пора машину на стоянку. Пытаюсь запустить и фиг, мегаша ночует у дома, со снятым аккумом.
С утра мы снова завелись. Попытка поехать ничем не кончилась - заглох.
Снятие клемм аккома ничего не дало, на привязи едем на СТО.
3-4 дня на станции ничего не дали, сказали диагностика не видит мозгов, скорее всего, им капут. Тащим на другую.
Там тоже самое....=-O Начинаю придумывать способы как доставить мегашу в тольятти к официалам...
Притаскиваю мегашу на родную стоянку, и т.к акком совсем сел, ставлю другой, ну чтоб хот машину закрыть, тут же приходит мысль попробовать завести и о чудо! завелась. На следующий день проездил полдня и заведенная машинка глохнет. Оттащил на третью станцию, там супер-пупер электрик завтра будет колдовать.
P.S. У кого-нибудь было что-нибудь подобное!? Как решали проблему? Help me! Help me!*SOS*

 

*DONT_KNOW* за 3 года общения ничо такого не было, хотя много че кампутер писал и достаточно поломок было.
такие вот дела

 

Подскажите кто-нибудь, куда лезть? При включении омывания заднего стекла жижа стала течь и на переднее тоже.

 

http://megane2.ru/forum/showpost.php?p=201983&postcount=195
В след. раз поиском пробуй искать.

 

Доброго времени суток ;-)
Господа, подскажите, возможно ли после снятия/установки повредить концевик механически так, чтобы он работал (т.е. стопы загорались и гасли в положенном режиме), но горела ошибка "Electronic fault».

Потому как опытным путем выявлено, что если поменять концевик на новый - ошибка исчезает. На самой детальке есть повреждаение, внешне напоминающее борозду от отвертки или что-то типа того. Но непонятно, почему вылезает ошибка, если деталь рабочая.

Есть мнение, что концевик снимали/ставили и повредили в сервисе при замене ваккумного усилителя тормозов... так еще и денег содрали за диагностику...хочу жаловаться. Но надо хотя бы гипотетически знать возможно ли подобное...

ах, да..у меня Меганыч 2.

 

ну если продемонстрировать им как исчезает ошибка при подключении нового концевика то они поймут наверное.

 

у себя менял вентилятор печки, снимал педали газа и тормоза (датчик с тормоза тоже в сторону убирал). когда обратно все поставил почему-то педаль тормоза до датчика перестала доставать. так и проездил весь день с горящими стопами пока не потемнело и в заднем стекле отражение не увидел, что они горят постоянно. приклеил на педальку пять квадратиков двухстороннего скотча, стало все нормуль.
в тот день пока датчик с педалью не общались временами возникала надпись "электроник фолт" и ключик оранжевый. не каждый раз. и то сама гасла, то я сбрасывал. вот