Провернуло шатунный вкладыш 1.5DCI

Двойной привет вашим сервисМЭНам!!!

 

дайте коротенькое видео.
я вам сразу скажу что. а то получите ещё кулак дружбы ко всему......

 

знатоки а сколько ремонтов у коленвала ? дизильнявого рено наших?

 

завтра постараюсь видео заснять

 

я опять не понимаю о чем ты.
если про размер
то
STD
0.25
0.50
----
но на точеном колене тока на рынок.

 

3 ремонта.... усе ясно..

 

Размеров 3, а ремонтов 2...не дай бог конечно

 

неправельно выразилься.2 ремонта... по опыту помню что если стучит сильно то сразу на о.75 токарб немогет вывести

 

арбуз- смотря какои токарь точит,,, если задрало несильно.. и под ремонтныи размер подходит.. то ходять нормально движки руками собранные( а если почитать форум дак можно ввод сделать что наши дизиля ваше не любять ездить,,, че ето за дела,,? немцы япохи по пол лимона ходять) конечно если без масла неездить

 

ой нет. ты не сталкивался просто с такими дизелями.
проточка - 2-5 тыщ. до рынка ездить и обратно. проходили уже.
я те больше скажу - проходили и газопламенное напыление.
я НИКОГДА НЕ СТАВЛЮ ТОЧЕНОЕ КОЛЕНО
масса негативного опута - я с тобой не спорю. у меня своё мнение на этот щёт.
пуусть немцы и японцы ездят - а нам ремонт на 3000км и машина на свалку - не пасибо..... чё мне патом человек скажет?
это тупо гимор и машина хлам.
чего и никому не советую......

+1 пощитал правильно

 

Братухи, а что говорит статистика??? На каких движках вкладыши проворачивает чаще? У меня 86 кобыл, чё то очково, задумываюсь тоже поменять

 

Женя (arbuzz) прокладку поддона купил 73 000 руб., подскажи такой вопрос, новое масло после того как поменял вкладыши через сколько тысяч менять надо и как ездить ? А то я сейчас усиленно читаю информацию по замене и вот что нашёл на одном сайте-после замены вкладышей шатунных или коренных подшипников в течение 1000 км пробега скорость автомобиля не должна превышать 60 км/ч

 

не ту ты купил.
отматай несколько страниц назад и обломайся - там Коля бокофф выкладывал фото прокладок. А ты купил просто колечко из жевачки. Хотя если у тя 2002-2003 год с ниссановским поддоном то тебе пойдёт .....
скорость не важна - важны обороты. до начала наддува крутить.

очкуй очкуй. на 106 поголовно провернет . 86 многим повезет. НО НЕ ТА СУММА ШОБ РИСКОВАТЬ.......
намекаю - важное выделено большими буквами.

 

спасибо, женя, мне если делать, то надо все запчасти под рукой иметь,да и прокладка чё-то дорогая, а если старую на нормальный герметик поставить? она из чего сделана?

 

металл обрезиненый.
а если она потекет ты снова будешь снимать, отдирать гермет, и ставить прокладкцу, менять масло. и всё разбиирать по новой.
я не готов на такие жертвы.... зачем колхозить - не зажми 1400....

 

+100, прокладка не та вещь на которой экономят, имхо и течь можно профукать, увидеть по лампе, а скока наездил с голоданием маслянным уже?!=-O по итогу схватишь головняк с двиглом, а это уже не блошкизапросто не вывести.

 

а отци и деды наши незнали что такое прокладка поддона.. готовая в оберточке...

 

А еще они не занли, что такое масло всесезонное и синтетическое, лили минералку и меняли его 2 раза в год, при пробегах в 2-5 тыков А прокладки рукастые дядьки вырезали из листов сантех. паронита*BRAVO*

 

А давай ваще мот в 60-е вернемся. Правильно киря говорит - давай ваще всё по каличному делать......
Если делать то делать хорошо.

 

Кстати герметоса тоже тогда не было, паронитик на краску фигачили, и хоть и держало (потом ф...рен оторвешь), но гемор был не детский.Для чего тогда прогресс?Что бы облегчить жизнь...колесо тоже от лени изобрели*PARDON*