Вибрация двигателя, троит, подергивается, глохнет.

всем доброго дня скажите кто-нибудь пробовал вместо катушек зажигания поставить общий блок,а на свечи кинуть провода,просто уже эта болезнь мегана с катушками надоела.

 

Потраться на катушки Beru ZS052, не забудь смазать катушки кольцом внутри по краю смазкой Beru 0890300029 и забудешь про болезнь.

 

прости я не понел где смазать? вместе соприкасновения катушки и блока или где?

 

на конце катушке внутри ту часть, которой она на свечу одевается.

 

а мне уже смазанная катушка BERU попалась с белой смазкой

 

Катушка оказалась,сейчас и когда морозец сразу схватывает,а то прошлую зиму мучался постоянно при заводке подгазовывать приходилось,видимо умерала медленно

 

Троит, ошибок нет, в сервисе разводят руками

Всем привет. Помогите советом. Меган 2, 2006 г.в., 1,6л (113лс), 67 тыс км. Нарисовалась проблема: после очередной заправки (там где и всегда заправляюсь) двигатель начало трясти на ХХ (изредка обороты падают до 400-500, пока не пнешь газ, не восстанавливаются), появился не здоровый звук, стала иногда заводиться не с первого раза, двигатель приходится крутить минимум до 3000 чтобы машинка "поехала", хотя до этого на 2500 уже начинала бежать. Бензин выкатал, уже дважды заправлялся вновь. Проблема не исчезает. На сервисе разводят руками. Проверили свечи, катушки, заслонку говорят все нормально, но с не здоровой работой двигателя согласны. Ошибок комп не пишет. Пару раз на непродолжительное время (судя по уменьшившейся вибрации) работа двигателя восстанавлиавлась! Что бы это могло быть? Диагностирует комп катушки или только пропуски зажигания независимо от причины? Вообще, что в этом смысле отслеживает комп?

 

может фазик? менял его? при заводке трещит? хоть иногда?

 

На 45000 выделывался, на сервисе говорили, что была в компе ошибка фазика. На 60000 ошибок не было. Фазик не менял. Пока больше не беспокоит.
P.S. Эта диагностика у неофициалов с усеченной по их словам прогой для диагностики. 45000, 60000 ТО у официалов.

 

Троит движок

Вчера затроил движок на всех режимах работ ]:-> поехал в сервис на диагностику и в сервисе мне выдали что мол у тебя кислородный датчик полетел второй.Подскажите пожалуйста так ли это или что-то другое

 

На счет датчика не знаю...Но я бы во-первых проверил катушки зажигания! Скорей всего одна (или более) из них не работает!

 

А катушки зажигания на диагностике не выявляются что ли

 

Пользуйтесь поиском.
Датчик ткт не при чем...если только движок именно троит.
Это катушка....диагностикойц не показывается...лечение поочередная замена на заведомо исправную.....или сначала выкрути свечи...самая грязная покажет какая катушка умирает.

 

спасибо так и сделаю :-D

 

у меня тоже самое ездил в 3 сервиса че ток не говорили ппц поехал к официалам на диагностику 600 руб и 20 минут времени итог замена 2 -х катушек вот заказал жду

 

Два часа назад решил аналогичную проблему!!!*YAHOO* Тоже ездил в неофиц. сервис на диагностику. Пошарились, ничего не нашли, отдал денег (правда немного меньше чем договаривались) и я уехал. Дома прочитал всю тему "Катушки зажигания...", купил катушку, методом ощупывания (см. тему) определил какая дохнет, начал замену с нее, но попал со 2 го раза (шел по парам 1-4, 2-3). Мегаша побежал как раньше!!!!!! *HAPPY* Кстати купил EPS (на коробке цифры 1.970.432). Посмотрим как себя поведет, насколько ее хватит... Удачи!

 

Проблема решена! После прочтения темы про катушки зажигания методом замены вычислил 1-ю катушку. Даже уже немного непривычно от того что не колбасит всю машину...

 

Аналогичная проблема появилась
пару недель назад делал осмотр у официалов, поменял датчик распредвала (комп. диагностика на него грешила), из рекомендаций было поменять свечи (сказали, что плохие уже) и промыть инжектор. На промывку забил, свечи просто купил, решил сам поменять.
Естественно, всё это дело затянул) и вчера грянул гром(
Первую половину дня ездил ок, всё чётко работало. Потом припарковался, машина стояла часа четыре (митинг, чо - после этого сразу: дергается и на холостых, и под нагрузкой, причем довольно сильно, почти прекращает дергаться и начинает тянуть после 3к оборотов, равномерное "бу-бу-бу" из выхлопной трубы - в общем, очень похоже на троение (миссинг). Вечером приехал, решил, что пора бы заменить наконец свечи) Делал первый раз, но вроде ничего сложного - свечной ключ на 16, торцевой ключ на 10 для катушек - главной проблемой было достать свечи в свечном ключе резинки не было, которая бы захватывала свечу - доставал пинцетом
В общем, свечи выглядели недвусмысленно:
Вторая свеча явно чувствовала себя не очень
Завелся, покатался - вроде чуть лучше, но всё равно хреново.
Пришёл домой, почитал форум окей, вывод пока один - поменять вторую катушку - в крайнем случае, если не угадал, запасная будет.
Погуглил, дешевле и быстрее всего - на exist.ru, адекватный сайт, 1093,2 руб. за свечу Beru ZS052 (ее тут советовали очень), заказал. Завтра привезут, поменяю, напишу. Надеюсь, кому-нибудь будет полезно, как мне были полезны другие посты)

 

"главной проблемой было достать свечи в свечном ключе резинки не было, которая бы захватывала свечу - доставал пинцетом"
Так катушкой бы и достал! Зачем столько мучений?