Вентилятор обогревателя(печки) не работает и др.проблемы

как вообще такое возможно за пару лет эксплуатации авто? во французах разочарован...

 

неделя прошла ничего не менял?

 

Восстановил работу 1 2 3 скорости припояв тонкий проводок в резистор.Подскажите должна грется обмотка зеленая и почему?

 

интересно... люфт оси ротора... а происхождение этого звука, от ротора непосредственно и его каких нить двигающихся частей или из за того, что люфт и какой нить пропеллер цепляет за корпус.

только что в полумраке снял бардачок) сцуко сломал один фиксатор декоративной крышки фильтра.. старый хозяин фильтр менял без бардака.. заколебался эту гармонь вынимать... продул на максимум, вылетело много.. треск не прошел, однако, без фильтра он меньше слышен, + теперь почти понятно откуда идет треск... буду ездить без бардака, пока не найду причину треска...

Снял я этого мерзавца... криминала вроде нет... только щетки подозрительно стерты... вопрос чем и что смазывать?

 

Не работает обдув, кондей, и обогрев

Братцы, подскажите где можно посмотреть-покопать что бы запустить обдув салона, предохранитель на обдув целый.
Бортовой комп выдает ошибку ELEKTRONISCHE STORING
буду рад любой помощи

 

Можете не пререживать насчет французов, вентиляторы фирмы Валео ставятся и на немцев то же. А что касается разочарований, то советую почитать сайты других марок...

На месте проводка должен стоять термопредохранитель. А греется резистор (обмотка зеленая) патамушта ток.

 

Всем привет! Вот не знаю есть ли где такая Информация или нет ну да ладно. Я поменял мотор отопителя на вазовский 8-9. Нет проблем работает уже 3 месяца / по началу был шум, видимо щетки протерались/ история известная сколько стоит родной вент ну или заменитель а тут 800р. Нужны руки, пара пива неделя шока, шутка . Вынимаем старый вент срезаем на держателях бортик выступающий , немного проходим напильником. Пытаемся вставить новый вент можно напильником ну а я на наждаке на моторе стациваем все лишние края на на плато и срезаем держатели на корпусе. Когда подгон закончен с натягом гдето с молотком или матом загоняем двигатель на держателях резина так что держится будь здоров даже хамут не ставил слегка проволочкой затянул. Выбиваем крыльцатку : аккуратно : очень аккуратно и ставим на наш родной ваз в смысле на двигатель. Провода я думаю понятно выводим через разём на крышке старые провода долой контакты долой сохранить корпус разёма. ПРОВОДА я через него пропускал провода С
Начало поставил двигатель на место с проводами а потом уже их саеденил с откусаными. Вроде всё. Фото нет. Машина м2
Пришлось
Элдвиг менять по причине его переодического отключения: пока не стукнеш по нему хрен заведется : видимо щеткй поизносились. Сейчас нет проблем работает как надо!

 

Честно говоря, не знаю, цепляет там что-то, не цепляет, но именно из-за этого люфта пищит знатно! Просто кроме него (люфта) видимых повреждений на элементах печи нет, да и катушка (как мне сказали) в идеале. Какая там катушка, почему в идеале, не знаю. Да и особо разбираться не желал в тот момент

 

У меня проблема такая: печка работала ислючительно, почти бесшумно. Потом туда как будто что то попало, началось трещание, поработала минут 10 . Я ее выключила, больше она не включается. Предохранитель в норме. Что это может быть?

 

Несколько вопросов по теме. Проблема с печкой (т е не подается воздух в салон) как правило, вызвана неисправностью моторчика печки.
Рис.12.51 элемент 9

http://megane2.ru/forum/b/r/

Вот хочу поставить новый моторчик, оригинальный тока не с биркой Рено, а valeo, которые ставятся на меган. Цена 2700.

Так вот вопрос, можете помочь проверить подойдет ли он на машину с климат-контролем (2004 г в , 2.0, хетч)?
Я правильно понимаю что там и электродвигатель в этой запчасти?

VALEO 698729 Вентилятор салона - оригинал 7701056965
Ссылка на католог http://outcat-cs.tecdoc.net/ows/ru/...FA9F2A8296FC01.ows_cs6?view=VIndexFramesetJsp

А то не заметил чтобы кто то новые ставил или не пишут. Может проблемы какие то есть?

 

офигеть оригинал 7701 056 965 стоит 10500р а valeo 698729 - 2500р. ....

 

где педаль газа сними крышку и нащупай рукой проводку, затем пошевели ее и будет тебе счастье!!! это плавится клемма и контакт пропадает

 

вопрос не в тему, просто уже задолбался искать нужную тему, неделю ищу и никак (((((

подскажите, как мне до вентилятора добраться. не работает паразит.
я никак не могу найти тему про него. уж извините.
вентилятор сам не включается. только при скорости выше ста (видимо напор воздуха дает толчок). на 3-й и 4-й скоростях оч громко гудит. есть предположение что что то попало и мешает.
а на улице уже заметно холодает, без печки совсем не интересно ездить.

 

Абсолютно те же симптомы! Сначала начала трещать, включалась либо на холодную, либо с удара. При прогреве треск усиливался и умирала снова. Операция неизбежна.]:->

 

"сверчок" при работающей печке

ребята, извиняюсь, если повторился, но помогите новичку, может сталкивался кто-нибудь, что при включении печки в салоне начинает "петь сверчок"? причем его не было при покупке, а сейчас все громче и громче... сложно с этим самому разобраться? открыл лючок "бороды" со стороны водителя, звук идет действительно оттуда.

 

Может что нибудь подобное попало в "пропелер"

 

может! а как добраться до сего чуда???

 

Поднимите глазки, пост №175

 

Спасибо всем!!!

Всем бывающим на данном ресурсе огромный привет и спасибо за бесценный коллективный разум.
У меня Меганчик приобретенный в 2008 году. И вот буквально на днях, ни с того ни с сего перестал крутиться вентилятор в салоне. Перечитав все что относилось к данной проблемке почти впал в отчаяние. Морально уже готовился либо к визиту в сервис либо к камасутре на морозе. Но сначала решил попробовать самый простой способ - стукнуть кулаком по столу. Ну не по столу конечно, но жесткое обращение к панели закрывающей потроха в районе ног переднего пассажира помогло. Гип, гип УРА*YAHOO*

 

это все хорошо. но лучше починить естественным путем. то что само чинится очень скоро ломается.