Установка автономного подогревателя

Идея поставить котел пришла давно а средств не было. при выборе автономки, вот что получилось
Вебасто
Котел Thermo Top E 4кВт 29 750р
Мини-таймер 1533 Трехпрограммный, с кнопкой запуска 3 184р
установка Объем двигателя до 1,9 л (кроме полноприводных) 11 500р

итого 44400р

есть радиобрелки до 1000м прямой видимости(вроде), тогда
Котел Thermo Top E 4кВт 29 750р
ДУ Telestart T91 (T100) 17 282р(21400h)
установка Объем двигателя до 1,9 л (кроме полноприводных) 11 500р

итого 58000р(62000р)


В прошлые году у вебасты еще была опция "термокол" управление через сотовый, но она стоила 75тыс руб и ее сейчас в России не продают.


Еще у вебасты не предусмотрено штатное управление ни какими сторонними устройствами, поэтому только колхоз, за который дилер вебасты сразу снимает с гарантии.

Жаба просто удавилась.
И вот выбор пал на Бинар 5. (5кВт)

В добавок я наверно отношусь к неправильным людям. Так как котел купил осенью, а ставил зимой. Отдавать за установку 8,5тыс руб. я принципиально не хотел, а в этом году как назло завод не стал продавать котлы «на вынос» только с установкой, но после обращения на завод удалось купить Бинар 5Б-СВ.
Во что обошлось
Сам котел 16500р
Перевод денег 250р
Доставка 650р
Антифриз 1000р(решил заодно заменить весь антифриз).
Установка заняла два дня. В первый день 8 часов и во второй день 6 часов.

Изучив инструкцию по вебасто на мою машину, которая предлагает устанавливать котел в бампер, а судя по отзывам владельцев котлов, под бампером не лучшее место. Поэтому решил пойти другим путем и поставить котел в моторный отсек. Опять же тоже вебасто на меган3 предлагает ставить котел именно в моторный отсек.
Место было выбрано, а именно между радиатором и кпп на левый лонжерон (там же куда вебасто на м3 предлагает ставить). Городить кучу пластин крепления не хотелось, поэтому решил изготовить свой кронштейн. Прикинув, что да как получился такой кронштейн

Вырезал и согнул кронштейн мой друг и владелец такой же машины. На рисунке размеры не проставлены по причине их ненадобности, так как чертеж накидал в компасе, а станок режет прямо по файлу. Вот что получилось.


Установив котел и помпу. Понял, что просчитался маленько, помпа оказалась слишком близко к котлу, и шланг поставить не было возможности. Сделал вот так.



После покупки котла до установки он пролежал дома на полу больше месяца. И вот пришло время ставить. Место установки. Вид со стороны левого колеса.

Вид снизу со стороны моторного отсека. Кронштейн крепится к 2 болтам усилителя.

Так как там плоскость не вертикальная пришлось немного подогнуть кронштейн.

Сверлим отверстия в кронштейне и ставим на место. Немножко не угадал с размером загиба, и его не хватило до 2 болта, поэтому пришлось добавить свой болт, отверстие в усилителе уже было.

При установке как я и предполагал, пришлось разогнуть топливный ввод, вроде не запрещено.

Попутно решил избавиться от течи, которая была с самого рождения машины, болезнь. Пока была машина на гарантии, ездил к официальному дилеру, которые как мне сказали «мы подтянули хомут, сейчас все хорошо». Ну да это при том, что хомут самозажимной, ну это дилер и ждать от него другого глупо, а антифриз как капал, так и капал особенно в морозы.

Котел врезал по схеме «двигатель-котел-печка -двигатель». Делаем такой разворот.

Ставим котел на место. Сразу подцепляем топливопровод, потом не получится. При установке на место выяснилось что помпа «не влезет», слишком далеко выступает. И пришлось переделывать в первоначальный вид (как и задумывалось). Конечно, близко но

Котел на месте

Ставим шланги

Монтируем нагнетатель в левое крыло, под фару


Сначала надо одеть шланги а потом ставить, на установленном нагнетателе это не возможно, пришлось снимать его одевать шланги и ставить обратно

Прокидываем провода в салон. Чтоб им неладно было этим инженерам. Чтобы просунуть провод в салон надо снять корпус воздушного фильтра. Убил на снятие установку 1,5 часа(возможно я что то не понимаю).

Монтируем глушитель

С родной защитой.

Снимаем защиту и прокладываем топливопровод и питание ТН.

Ставим обратно защиту

Достаем бензонасос машины, без специального приспособления кольцо БН не открутить. Я его одолжил у одноклубника))) за что ему огромное спасибо. И врезаем топливо забор.

Ставим на место. БН ставится только в одном положении. На БН, кольце, и баке есть метки их нужно совместить.

Устанавливаем бензонасос котла справа, в нише ,перед задним колесом

Ставим пульт


Как подключить климат выложу позже.

Пока управление либо в ручную либо по таймеру, в выходные поставлю самодельное управление по сотовому(пока коробочка лежит на столе и проходит тестирование)

 

Саня ну ты красавчег ваще, молодец.