Какой аккумулятор выбрать? Обсуждение аккумуляторов

FAQ по теме "аккумулятор"

• Как зарядить аккумулятор?
• Срок службы аккумуляторов
• Какой подходит аккумулятор на Меган 2?
• Аккумулятор разрядился - как попасть в салон?
• Как узнать дату выпуска аккумулятора?

 

Для общего развития
Выбирая среди множества аккумуляторов мой выбор остановился на:
Varta E38, Bosch S5 007, Topla TOP 75A/h 720A.
Ёмкость, пусковой ток, ну и цена у этих экземпляров примерно одинакова. Обзвонив несколько магазинов понял, что все предложенные мне аккумуляторы со склада в г. Троицк. Собственно Варта и Бош - одиноковы, выбирать между ними нет смысла, Топлу мне не удалось найти (очень хотел её). Собственно купил Варту.
Полезной информацией считаю- как определить дату изготовления и страну производитель. С датой продавец был честен, а вот со страной- нет. Сказал- Германия, а оказалось Чехия. (я только дома вник в это)
Их интернета:
Varta "На корпусе АКБ наносится специальный девятизначный шифр, состоящий из двух букв и семи цифр.
Буква №1 – шифр страны, где расположен завод-изготовитель:
А – Вена (Австрия);
С – Чешска Липа (Чехия);
E(G) – Гвардамар-Бургос (Испания);
F(R) – Руан (Франция);
Н – Ганновер (Германия);
S – Хальтсфред (Швеция).
Цифра №1 – порядковый номер конвейера.
Буква №2 – отгрузочный реквизит:
Е – для установки на автомобиль при сборке на автозаводе;
V – для продажи в розничных сетях.
Цифра №2 – год изготовления (последняя в номере года);
Цифры №3 и №4 – месяц изготовления, где:
81 (01) – январь, 82 (02) – февраль, ……. , 92 (12) – декабрь.
Цифры №5 и №6 – день изготовления (месяца);
Цифра №7 – номер смены.
Например, выбитый номер: G5V0050620334
Аккумулятор произведен в Испании / на 5 конвейере / для продажи в розничных сетях / в 2010 году / в Мае / 6 числа / 2 сменой."
Topla
1, 2-я цифры - год
3, 4-я цифры - неделя

 

На заводском аккумуляторе VARTA 70Aч дата выфрезерована в нижнем правом углу.
http://www.megane2.ru/forum/showpost.php?p=287345&postcount=168

 

а какая у этих аккамуляторов ценушка?

 

летом брал оригинальный реношный за 4000 70ампер часов пусковой ток, и холодной прокрутки 720 ампер.

 

Ну вот и умер мой аккум, честно отслуживший более 5 лет. Стоит ли брать оригинал или лучше поискать какой-нибудь бош? Причем цена оригинала всего-то 4000.
...
Взял оригинал за 3700 со скидкой по карте автомира. 70а/ч, пусковой 720. В общем стандартный. На нем указана крайняя дата начала использования 10/2012, а даты производства нет.

 

Отличная цена, даже дешевле, чем обещано в период акции Renault на некоторые запчасти до 31 декабря.

 

Не намного. Речь выше идёт об акк VARTA E38:
http://autodostavka.ru/index.php?id=748&subid=1667
"Емкость: 74 А/ч
Полярность: обратная
Размер: 278x175x175 мм
Гарантия: 2 года
Ток холодной прокрутки: 750 А
Примечание: Короткий номер E38
Производство: Германия
3600 руб. "

 

Сегодня помер и мой, родной Тудор.Отслужил верой и правдой с апреля 2005 года.Думал, что аккумуляторы столько не живут, а вот поди ж ты, почти 7 лет!Завтра попрусь по магазинам смотреть, что предлагает торговая сеть.Сегодня посетил один магазин, выбор небольшой(с моими размерами и параметрами), MUTLU за 4200 и Бош за 4700.Хочется найти Варту, посмотреть какая на неё цена.Ну и заранее поздравляю всех с наступающим НОВЫМ ГОДОМ!!!!!*YAHOO*

 

А я присмотрел у оффа реношный 70А/720Аh за 4600.
Кстати, стоит родной, уже ровно 4 года. Пора поменять бы.
Претензий к нему вроде нет.
Кто подскажет признаки, по которым не стоит тянуть с заменой?
Может напряжение после ночной стоянки?
Или просадка при заводке? Какой предел?

 

золотое правило электроники.
работает не лезь.

 

+100500 поддерживаю.

 

меняй по сроку, вырубается внезапно, ездишь ездишь и встанешь внезапно. писал где то у меня накрылся год назад как ни в чем не бывало. оффдилер кстати диагностировал нагрузочной вилкой - писали рекомендации по замене, после этого проездил месяц. родной за 4600 кстати очень хороший вариант.

 

Тянуть с заменой не стоит, дороже выйдет. Вся электроника на мегане боится скачков напряжения которые возникают при неуверенном пуске, не просто так поставили акк на 74 ампера.

 

на 74А потому что дизель.тоесть компрессия больше провернуть вал сложнее. а не потому что электроника боится

 

Мой аккум прослужил с июня 2006г. Работал без нареканий все время. На прошлой неделе услышал, что крутить стал медленнее при запуске. Вечером поставил на зарядку его, после чего день отъездил без проблем. А на следующее утро уже прикуривал. Проехав 100 км заглушил и... опять пришлось прикуривать. Следующий запуск уже произвел на новом аккумуляторе. Так что смотри сам. Умирает аккумулятор быстро, но при хорошем раскладе новый купить успеешь :-D
У нас в автомире такой аккум "70А/720Аh" сейчас стоит примерно 4100 + скидка по карте.