ТНВД,,Delphi,, 1.5 DCI

а клип что выдал.

 

можно с вами пообщатся по скайпу?

 

Друзья, подскажите: заметил под капотом легкий пар-дымок, поглядел откуда, оказалось, что где находится паук(не знаю как правильно)) от которого трубки с солярой расходятся к форсункм, все както СЫРО, скорее всего по запаху соляра, и она видимо нагревается и испаряется- дымит. отсюда вопрос что это может быть(вплане откуда течет, сам не понял).ТНВД вроде сухой, только где трубки сзади отходят всыроват.Ручьем ни че не льется и даже не капает.

 

может сочится где по резьбе из трубок? проверь. в пауке давление большое.

 

Помой двигло, а потом ищи теч.

 

Мойкой может загубить движок!!!

 

Надо посмотреть, просто предыдущий хозяин говорил, что попал на ремонт ТНВД, так вот думаю мож какие нить косорукие делали, и не доделали.Боюсь сам попасть, не оч приятное приключение.
А еще такой вопросик мож втему(с этим связано) а мож нет, машина у меня 3 мес. стои в гараже, мин. темп. при которой я заводился гдето -5, в гараже заводилась без проблем. Тут на днях постояла на улице пошел заводить темп. была тоже -5(ну ночью мож -6, соляра зимняя хорошая), вроде все хорошо, но при запуске крутил заметно дольше обычного. Крутил резво(акум в норме), такое ощущение что топливо докачивал как то, как будто оно в бак ушло а он его насасывал. Обычно заводится с 1-2 оборотов а тут около 7. Когда менял топливный фильтр заметил что груша тоже не качает вообще, фильтр ей накачать не смог.
С чем сие может быть связано? И как он поведет себя в -25.
Просто мой дизельный транзит 2003г. даже в -27 заводится с 3-4 оборотов максимум, а то и лучше.

 

В -25 просто не заведется.
Какие проблемы были с насосом и что предыдущий хозяин менял-насос,форсунки,клапана в форсунках или вообще ничего?

 

Мой не заведется или вообще меган???
Пред. хозяин особо не шарил, рассказывал, что пол года(он его купил летом) отъездил а весной, типа в один "прекрасный день" тупо не завелся, говорит крутит крутит а не заводится, сказал что поехал в какой-то сервис(что за сервис понятия не имею но подразумеваю что для эконом класса), короче оставил кучу бабок, ЧТО-ТО они ему там сделали, вроде работать стала, НО с его же слов как-то не так как работала раньше. ТНВД вроде не новый, да и вообще на глаз есесино ни че не заметно что, что-то делали.
Я нареканий пока сказать про работу двигателя не могу, вроде работает ровно, единственно, на холодную дымит паром вроде как у всех машин(исправных), ток чуть побольше(хотя есть у других и больше дымит), потом нагревается и все перестает дымить, щас даже меньше дымит чем когда купил!

Оч что-то предчувствие не хорошее.....

 

Да Ваш!
Такое предчувствие что тот хозяин делал авто для продажи.
Какой движок и что стоит,,Делфи,,?
Это с предыдущего поста

При таком запуске,должна была быть вибрация даже по кузову из за нехватки топлива в системе.
Вы машина на диагностику не водили еще?А надо бы!

 

ТНВД-Делфи, двиг 1.5 86 лс,
Вибрации не было, на диагностику не возил!
Для продажи он его делал или нет, теперь одному богу известно.
А в чем могут быть проблемы, на вскидку????

 

Предполагаю в топливной системе,но для начало надо делать диагностику КЛИПом,ошибки и параметры работы ТНВД выложить сюда.

 

с начала темы одни проблемы и все делфи*YAHOO*

 

При замене компрессора кондея, клипом все проверили, сказали что ошибок никаких нет, все в норме.
Да и щас проблем никаких нет(пока), вот только с запуском при отрицательных температурах. А вообще с чем худший запуск при минусе связан, в плюс заводится на ура!

 

А у мну вот такая Common BABAI Rail Systems
:-D

 

начинается.*ROFL* пошел я бай бай:-D

 

Нафлудим чуток
Юр,не дописал (с) и forever,что ж это означало бы,давно думал и наконец разобрался: (с)-Копия-значит Китай и forever-навсегда.
Короче, выходит так:Общие Китай-Бабай системы топливной магистрали навсегда. *BRAVO*

 

Будущие за Китаем:-D

 

Это связанно с набором давления в рампе при разном температурном режиме,но для начало найди где подтекает ,,соляра,, из под форсунок,трубок высокого давления или сами форсунки сочатся,купи флакон разбавителя 646 и попшикай или побрызгай по холодному или теплому движку,разбавитель 646 обезжиривает соляру, даже подтеки масло на движке и быстро высыхает.Почаще открывай капот-понаблюдай!!!Если не поможет перейдем к плану ,,Б,,

 

Ок! Спасибо огромное за совет! После нового года все почищу и посмотрю откуда соляра. Мож че подтянуть надо. Вобщем если что продолжим тему))))Но лучшеб о ней забыть :-X