Меган 2 VS LADA 21073

Имею в семье Меган2 и Семёрку....
Казалось...как можно сравнивать??? Но некоторые одинаковые вехи есть!! Или даже приемущества у Отечественных жигулей!
Например...На семёрке мы перевозим животных на дачю..( 2 собаки и кот)! на Меге я бы не за что не повёз!!!,Семёрку можно упереть мордой в сугроб не особо заботясь о последствиях! на мегане нет! Ну и семёрку мона ремонтировать в любом месте и практически бесплатно...по сравнению с Меганом...чётта больше плюсы в голову не лезут!


зы. Прошу считать мой пост одой отечественному автопрому!!!
ззы Меган2- Форева!!!*BRAVO* *BRAVO*

 

Добавлю! Не совсем про семерку, вернее совсем не про семерку а про НИВУ \m/
Можно проехать там где многие джипы завязнут...можно поехать на рыбалку и не бросать её на обочине на произвол судьбы как Меган, потому что дальше он не проедет*SORRY*...можно устроить джип сафари по пороги в жиже грязи (что в хрюшкин год особенно актуально)...ну чего еще вспомнить?...бампером в снег- это уже писали...Вот насчет ремонта вопрос...где угодно ремонтировать не желательно, больно своеобразный организьм у Нивки))) *PARDON*
З.Ы. А вообще на этой неделе мы нашу НИВУ заберем из сервиса и можно устроить джип сафари*BRAVO*

 

До этого была Калина.Что удивительно есть плюсы по сравнению с Меганом.Например машинное отделение скомпановано грамотнее.Не смотря на то что,морда короче Мегановской в 1.5 раза пространства больше, уровень жидкостей во всех бачках(омывайка,тормозуха,тосол)виден с первого взгляда.Масляный щуп расположен прямо по центру,открыл капот и вот он-проверяй,в Мегане лезть надо куда-то вниз.Все лампочки в передних фарах меняются из машинного отделения,надо лишь заглушку резиновую снять.
В Мегане всё ни как усесться не могу,нижняя часть панели где лампочка STOP наполовину закрыта,пониже руль опускать не хочется-не удобно входить/выходить.В Калине руль просто диаметром больше и ни чего не прекрывает.
Прогревается салон Мегана ну очень медленно,в Калине сахара быстро наступала.
Ну вот,а про плюсы Мегана по отношению а Калине что-то даже и начинать не хочется :-D .Продал Калину из-за шумности и никакого руля,ну и ломалась ещё не хило.В Мегане первое время(а оно ещё не прошло*ROFL* ,купил 2 дня назад)глох.Вчера на трамвайных путях заглох,тут же завёлся(тык в кнопку,дрынь-работает-оч.удобно),жену спрашиваю,заметила ли она,что глох/заводился,а она мне-"Чегооо?"*BRAVO* ,думала как ехали так и едем.Тишина-а-а-а.

 

Есть ваз-14ая и М2 небо и земля

 

ЖИГУЛЬ рулит!
я ваше вчера забыл закрыть на ключь его
и ничо несперли:-D

 

У меня до мегана была восьмёра целых семь лет. да что говорить она и сейчас есть. Жена на ней оттачивает навыки вождения. Так вот на ней я практически всё мог сделать сам и половину того в дороге на коленке. На буксире приезжал домой всего один раз когда шрус оборвало, и то он об этом месяц предупреждал. В ней уменя всегда лежит комплект инструмента и необходимый ЗИП.
Теперь про меган: Проехал на нём уже несколько тысяч, вообще без ключей (ну кроме балонника). Надо кстати начать прикупать, начну с торксов.
Что я там могу сделать сам в дороге? В топливную соваться смысла нет, там дизель покруче инжектора будет. Могу масло поменять с фильтрами, ну ГРМ может рискну, над вкладышами думаю щас. Остальное время покажет.
Это всё сравнение по поводу ремонтопригодности.

 

Мне кажется если купить прицеп и поставить на меган:-Dон вполне заменит вашу семерку:-D

 

Где вы умудрились шрус на 7ке найти?

 

там восьмерка семилетняя целых два шруса на ней

 

До меган ездил на 21043, делал ее делал, машин была сказка (до сих пор жалею что продал ее, настольгия), тоже много плюсов по сравнению с меганом, перечислять не буду. Но если бы сейчас у меня была моя Четверочка, я бы на ней катался, в ней было сделано очень много, ЭСП перед, эл.зеркала с подогревом!!!, кресла с подогревом от предпоследней королы с лифтом, эл корректор фар, вообщем все и не вспомнить, все проклеено и протянуто, не гремело и не свестело, техническая часть на 5, мотора хватало, бегала 120-140 и при этом шла мягко, прямо, без трясок, даже не боялся..... ЭХ)))))

 

у меня была ОКА, сколько я на ней ездил, промолчу
так вот, как вспомню - сколь можно было кататься на 500 рублей... мегана только завести в сравнении

... и тонировка была зверь, ночью как в танке ))

 

Была до мегана волга-2410! И сейчас есть.не давно прокатился-как заезжал раньше во двор непонятно!!! со второй попытки развернулся.из плюсов- под капотом места....можно вовнутрь залезть и делать!!!

 

А за чем Вы Меганов покупали? Или у Вас тоска по постоянным ремонтам. Я так, например, тазы с содроганием вспоминаю. А на Мегаше езжу и езжу. Ничего не ломается (тьфу...тьфу...тьфу). Но Меган во Франции, это тоже, что у нас Приора. Далеко не бизнес класс. Но теперь немца хочу.

 

Волга не ТАЗ!!!это для души.и всё же лампочки на мегане менять тоска!!!

 

До Мегана была восьмёрка(оч. люблю их))), всё на ней делал сам(ну кроме сход-развала).Разбирал до самого кузова,всё проклеивал, перебирал мотор, коробку,рейку,ходовую, прокачивал стойки, с собой всегда ремень,коммутатор, катушка.Вот делал-руки из плеч растут)))), а на Мегане по мастерским катаюсь!!!! Я не про то, что он ломается (из поломок только рейка), я про ТО плановое. Масло тоже самое всегда сам менял, а тут надо ехать менять, ну и прочее. Где то в глубине души успокаиваю себя тем, что мой большой гараж с ямой остался в другом городе, но .....наверное разленил меня Меган)))))

 

Лампочки менять - не самое страшное...
Вообще ремонтопригодность вроде норм, только приходится инжэнэров хранцузских поминать не добрым словом частенько .
Зато на девятке уже ездить не охота...

 

Лобовое оригинал Рено - 8 тр, оригинал ВАЗ 2107 - 990 руб.

 

Была классика 21043, постоянно что то делал и переделывал, все из за плохого качетва запчастей. На мегане тоже все делаю сам, все разбирается намного проще чем в жигулях и немалый плюс - ВСЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ! На жигулях сайлентблоки переднего рычага менял пол дня, на вторую сторону сил не хватило, на мегане с обеих сторон за 4 часа все перебил и поставил на место. В сервис ездию только на КЛИП, ну и заменил ГРМ, на втором мегане поменял сам. Считаю что Меган проще классики по обслуживанию, если у тебя руки растут как положено.

 

Да, гайки легко откручиваются, непривычный факт. Привык длинными метровыми трещотками откручивать, а тут и обычной откручивается. Главное, не переборщить при закручивании. Динамометрический ключ и достоверные сведения моментов затяжки в документации помогут.

 

Менял 2 дня назад стекло на мегане-3200р.китай,отличий от оригинального не заметил.стекло fy вроде так называется.предлагали за 2600р.не стал брать!