Вибрация по кузову. Биение рулевого колеса и другие причины

По поводу скорости все верно. Где-то с 90 начиная, а вот верхний порог не скажу. Поискать может где проставки эти из металла точат...может это поможет.

 

Съезди к Сереге...поговори...погоняй на станке диски без резины...потом с резиной...найди ту что фиговая...и поменяй резину...(если диски нормальные) и главное...попробуй еще проставки другие))))

 

Серега, это который на КАДе сидит? Надоть позвонить ему, а то прошлый раз то грузиков нету, то воздух кончился.

 

Да в Мурино ))))

 

Проставки из металла могут закиснуть на ступице. Без проставок редко удается установить правильно литой диск. Вывешенные колеса на авто, обмерять на биение пробовал?

 

Проставки в продаже только пластик - менял, бестолку. Металла не видел. Если резина, то оно понятно-отходила свое, а вот диски бы не хотелось менять. Литье вроде катать бессмысленно.

 

В ш.монтажке балансировали за раз,без поворота на оси , на 180 гр?

 

Если имеется ввиду без поворота резины по диску- то нет -не вертели. Если колеса в сборе по станку, то по моему тоже нет.

 

После балансировки грузиками, делают, не снимая колесо, контрольный проворот колеса на 180 гр, относительно ступицы станка. Если при прокрутке, дисбаланс остается прежний(по нолям)-диск в норме,(кстати и станок тоже!). Ставь на авто, и вращая вручную колесо, при затяжке попробуй измерить биение покрышки и диска относительно ступицы. Мы использовали иголку на стойке, и индикаторную головку.

 

По поводу проворота не запомнил может быть и проверяли. По поводу индикаторной головки-принцип я понял. Но пока буду действовать как предложил Lazar, так как ни времени ни условий особо нет. Скоро ТО масляное, вот к Сергею и поеду.

 

Штамповка на Меганах хорошая. Диск, посадкой, плотно садится на ступицу. Если диск не кривой, не битый, резина без биения и грыж, то проблем с балансировкой, как правило, не возникает. С не родным литьем, могут быть проблемы. При перезатяжке, со временем могут сместиться посадочные конуса, и даже отбалансированный диск, на ступице может установиться со смещением. Отсюда и вибрация. На другой машине (2112), с такой же проблемой, чего только не наслушался, и не правильная рейка, и наконечники, и рулевая, кривой тормозной диск, аномалии в машине…. Замучил ш.монтажников. Дошло до того, что уже рассматривался вопрос продажи авто. Проблема решилась просто. Проверили стойкой, ступицы и торм диски. Отцентрировали стойкой колеса отн. ступицы, и о проблеме забыли. Из шести штампованных дисков ( не битых), стойкой, по биению, забраковали пять!

 

а у меня тоже началась беда с вибрацией, дней пять как, сначала на высокой скорости (от 130 и выше на киевском и кольцевой) потом через несколько дней от 110 и выше... причем скорее даже не в руль бьет (хотя его тоже потряхивает) а скорее какой-то низкочастотный гул и вибрация по салону, причем если выше 130 разгоняться (150-160) сильнее уже не становится... на торможении без проблем, в стороны на скорости не водит, но ехать как-то некомфортно очень
причем такое ощущение, что если ехать 120 на четвертой, то вибрации меньше чем на той же скорости на пятой=-O
завтра записался в Петровский на диагностику подвески, посмотрим что скажут)

 

сорри если офф или не туда, то снесите-- мне на машне с пробегом 63000 (до конца февраля на гарантии) в подвеске\приводах еще можно рассчитывать на гарантию какую-нибудь или нет? или киньте ссылку где посмотреть,кто знает...
спасибо

 

"Не нарушайте скоростной режим" скажут

 

ну честно говоря на четырехрядном киевском шоссе с разделительными барьерам почти до Гатчины да и на кольцевой это небыстро)))
да и не люблю я когда в машине что-то неисправно)

 

если долго кататься на неотбалансированных колесах, то это сокращает срок жизни наконечников рулевых тяг. Так что лучше, чтобы колеса не били. Из-за балансировки бить руль не может. Старая резина также фактор - чем она становится жестче (от времени), тем больше шансов, что ее не получиться отбалансировать. Поэтому, проблемы надо искать в резине.

 

да нет, это не резина...
bridgestone noranza 2? второй сезон, на ней пробега тысяч 10-12, да и поставил месяц назад, и бьет с неделю, до этого ездил проблем не было, диски штатные нормальные

 

значит надо в разных местах делать. Бывает делаешь, делаешь, а надо просто к нормальному шиномонтажнику доехать

 

Всем Доброй ночи. Хочу присоединиться к вашей теме. Такая же проблема. Поставил авто. у дома всё нормально.Поехал на работу появилась вибрация на 110км.Переобулся месяца полтора назад. Грешу всё таки на дисбаланс. *SORRY*