Сменил Леона на Октавию

Други, всех с наступившим новым годом и наступающим рождеством. Успехов и удачи в новом году.*BRAVO*

Итак, продолжаю наблюдение за Окташей. Вот и прошла обкатка, утихли эмоции от покупки. Итак, что могу сказать:
Динамика - просто чума. На педаль газа машина реагирует мгновенным ускорением. Постоянно приходится посматривать на спидометр, дабы не нарушать больше, чем на 300 рублей. Стрелка так и норовит уйти за отметку 150 км\ч. Один из друзей, прокатившись со мной по МКАДу назвал машину "Волк в овечьей шкуре" - на вид неприглядный серенький универсал, но в обиду на трассе себя не даст. Кстати о знаменитом жоре масла двигателями 1,8 TSI - после обкатки уровень масла не изменился.
Коробка DSG - очень резвая, переключается без рывков. В пробках переключаю в режим S, дабы не мучать её постоянными переключениями передач. Пока тьфу-тьфу-тьфу и три раза по дереву, без нареканий. При резком нажатии на педаль газа, сразу переключается на 2 передачи вниз и машина уходит на взлёт. Есть сложности с покорением бордюров (иного места для парковки во дворе не предусмотрено в принципе), где на механике можно было немного подпалить сцепление и залезть, тут приходится заезжать по-лоховски - с небольшого разгона.
Шумка салона - на уровне мегана. Назойливое урчание сзади исчезло после посещения ОД, где по гарантии отрегулировали сход-развал. Было неправильно выставлено правое заднее колесо.
Управляемость на высоте, дорогу машина держит уверенно, в колею попадал - не приятно конечно, но не пытается машина выскочить оттуда. По свежевыпавшему снегу едет уверенно, нет болтания кормы, как у мегана.

Из недостатков:
При движении по мокрой дороге, политой соплями лужкова, очень сильно забрызгиваются боковые стёкла передних дверей. На мегане такого не было никогда. В итоге правое зеркало практически не видно. Чем лечить еще не придумал.
Тормоза - какие то ватные, после мегановских приходится сильнее давить на педаль. За 1700 км так и не привык нормально дозировать усилие, приходится дотормаживать в конце.

 

Можно только поздравить с новой машиной.
Но на Октавии были какие-то проблемы с тормозами.
Я одну разбил именно из-за проблем с тормозами - ужасно когда тискаеш,*PARDON* а их нет.
Одно желание выскочить из машины и держать руками.

 

Приветствую, на днях забрал свою октавию 1.4TSI DSG, из первых впечатлений по сравнению с меганом, не буду говорить о динамических, скоростных и управленческих характеристиках все и так понятно, о минусах по сравнению с меганом:
- шумка пола и арок хуже намного, слышно все что под колёсами происходит;
- задняя подвеска на отбое при переезде через полицейского бъет;
- очень долго греется;
- бензин по паспорту евро5.

Ну а все остальное просто круто, совсем другая машина, едет очень легко и не напрягаясь (пока обкатываю всего потанциала не раскрываю), DSG это очень прикольная вещь, багажник, вне конкуренции уже перевез 3 сервера больших на ней. по мере накопления опыта эксплуатации буду писать сюда, не буду новую тему создавать.

 

Посетил салон Шкоды....
Мечта-вдребезги((((
Октаха маленькая.....
Посоветуйте авто:-[

 

да уж)))))
форестер как то не впечатлил-простоват он что ли-сам не пойму.

 

октавия мелкая пипец....согласен движка крутится получше!!!но на трассе пр и скорости 150 меган лидер бесспорный!!!проверено!шумка ****я!опций ноль!руль тяжелый...чешский таз!перевод шкода октавия значит-большое разочарование!это один мужик сказал...он тачанки из чехии пригонял раньше!

 

ну не так уж критично))))
Был бы я чутка поменьше-взял бы наверное скаута. А так ножка правая упирается в торпеду где магнитола :-[

 

Superb?

 

Сразу видно, что человек не в теме. Очередное дрочево на Меган.

 

лышь смарт..или как тя там!?...причём дроч???шкода не плохая машинка но по комфорт у меган лучше намного!!!а резво ездить можно и на заряженой двенахе!!!

 

пасат последний с темже 1.8тсай весчь. 198см отлично размещается как спереди так и сами за собой

 

была октаха 4 года.. брал ее 3 летнеи.. авто супер.. сбора чехия . мотор небычии 1.6.. расходники копеики.. не точто на ВЕЛИЧЕСТВО РЕНО..
за 100 тышь поменяль одну шаровую и дроссельную заслонку 6 тыр,, ну и расходники ..такчто не надо гнать на доиче-чехо автопром...
шкода на порядок дороже рено.. и она стоит этих денег.. ]:->
тесно внеи тока на заднем сидении.. зато богажник огонь..

 

Шкода практичней)) Ну и конечно динамичней. Да и стоимость у них разная. Сам слюни на шкоду пускаю. Даже дерзкие Астраводы снимают шляпу перед октавией. И если бы меган стоил как октавиа он был бы лагуной!

 

бред какоито.. может у вас в РБ там все ломаное и неисправное?
=-O =-O =-O

 

Уж коли их сравнивать, тогда одного года:
http://www.autonavigator.ru/guides/test-drive/5127.html
Потому как предыдущая Октаха была просторней нынешней, про новый Меган ничего сказать не могу, не владел.

 

ИМХО на Октахе тормоза менее чувствительные, чем у Мегана.

 

на мегане чуть поресче они берут.. на шкоде более подразмазаны.. однако все четко дозируеться вплоть до экстренного торможения..
к томуже задние тормоза мегана в сборе-нечто иное как как гольф 4. тоесть родственики прямые

 

вот и молодец!!!поаккуратнее в следующий раз со своим изложением !!!

 

кстати ход у рычага кпп гораздо больше!и вторая вкл прям у седла!это так и должно быть?я про октавию