Печка работает, но поджаривает ноги.

Просто забыл отписаться про это в зиму 2011г, но сейчас всю правду матку выложу.
На короткие поездки, всё ок (городская езда)
Ситуёвина такова, морозы от 15 до 26 градусов, климат вкл. на комфортную температуру (авто), всё оккей, идёшь по трассе, слушаешь музон, и тут проехав км. так 50, начинаешь чувствовать, что твои ноги просто начинают гореть, (торсу, бошке и рукам всё нормально).
Вкл. на климате стрелку вверх, едишь, все нештяк, копыта остывают, походит минут дватцать, и теже копыта начинают мёрзнуть.
ГДЕ СТРЕЛКИ ТОРС-ВЕРХ?????, с какого ... их там нет?????
Ставлю стрелки вверх-ноги, один фиг жарит ноги, а торсу норм.
Температуры на климате выстовлял от 20, до 22 градусов.
Вот и получается, что я на КЛИМАТЕ, как блин на кондее стрелочки щёлкал туды-сюды]:->

К слову, летом всё работает отлично, везде лёгкая прохлада*OK*

У мнея только один вопрос, что за ху*ня]:-> , что это за климат, который неможет грамотно распределить воздушные потоки тепла?

 

такая же фигня у меня. приходится стрелки то вверх то вверх-вниз щёлкать

 

Шоб Вам такого пара, на протяжении 400 км.

 

Да не в них Сань дело, природа обогрева такая, епанутая.

 

Да, легушачьи лапки называется.

 

туфли обуй :-D

 

Сань, я эту хрень ещё по Мегахе 1.4 помню, просто ты мож на дальнеки не гонял в мороз?

 

Как помню, с около 50 начинается жарево.

 

Да не на диагностику нада, а на металлолом.

 

кто знает ,как работает воздушный поток в печке?:
фильтр-вентелятор-салон или вентелятр-фильтр-салон

 

вент-фильтр-салон.

у меня наоборот есть стрелка торс-верх. а ноги -верх нема

 

пожалуй ща сниму фильтр, погляжу , всегда так зимой делал, разница есть:-X