Кто, какое масло льет в дизель?

читал я на одном форуме что при регенерации в масло попадает какое-то количество соляры, от чего она "портится", а вот той спец. адаптированной под сажевик пофиг.
Наскока это правда хз, на моей такой Херни нэту

 

Попадает или нет соляра в масло во время прожига, зависит от того как в конкретном двигателе реализован данный процесс. Масло предназначенное для сажевика умрет быстрее при попадании в него соляры, чем полнозольник.

 

в чем тогда отличие, превосходство масла для сажевых?

 

Мужики вы с этой темой реально перегибаете.
ну что вы паритесь то, обычный двигатель лейте к примеру Экселиум НФ5/40, с сажевиком лейте те что с обозначением ДПФ. все остальное лишнее, никто этого не оценит.
все популярные бренды на одном уровне по качеству, просто кто популярнее того больше подделывают.
создать тему какой батон лучше есть нарезной или обычный и вы там тоже сможете развести дебатов на 27 страниц.

 

Это точно, 27 и ни к чему не пришли.
По чаще замена, 7 -10 т.км.

 

масло

привет всем что скажете про масло Swd Rheinol Primus DX SAE 5W30
заливаю уже второй раз меняю после 10т. цена 50$ 4литр.канистра.
вот описание
http://swd-oil.ru/pdf/dir_001/rheinol_primus_dx_sae_5w30.pdf
http://rheinol.md/

 

залил Экселиум нф 5W-40.
реально лучше чем мобил 3000 дизель. по утрам стартуем намного легче.

 

АБСОЛЮТНО СОГЛАСЕН!!!

 

купил мобил ESP Formyla 5W-30

 

Низковата вязкость у него при 100 град, имхо использовал бы только зимой и с новыми вкладышами.

 

Нашел интересный материал

http://catalog.autodela.ru/article/view/3262

Было бы интересно знать мнение наших признанных авторитетов по этому поводу. В последние дни все большее количество знакомых плюются на Elf, говорят, что в наших палестинах оно румынского производства. Одни советуют Motul, другие Aral и даже Comma. То, что соскочу с Elf после обкатки вкладышей - уже решил. Только вот пока не знаю, на что.

 

Саш,но все же,какие то идеи на что перейти уже есть...?

 

Николай, ты знаешь, пару дней назад познакомился на рынке Автоваз с продавцом масел. Брал у него антигель перед морозами, хотя заправляюсь на Ромпетроле Efix-ом, который до минус 26 градусов. Разговорились, то да се. Парень адекватный, протрындели наверное минут 15.

По его словам, у него три Мегана, и все три работают на такси. Он продает достаточно широкую линейку масел - Elf, Castrol, Shell, Mobil и другие, также в наличии большой набор других технологических жидкостей и прочее. Так вот, в разговоре он особо подчеркнул, если есть возможность возить оригинал Elf из Франции или Castrol из Германии - то ничего другого и не нужно, и стоит пользоваться такой возможностью. Учитывая, что у нас треть трудоспособного населения находится на заработках, и у каждого есть родственник, знакомый или знакомый знакомых за бугром, а маршрутки возят все, что угодно - это не проблема.

Но если покупать у нас на месте - то наиболее оптимальным вариантом, по его мнению, является Motul. По его словам, одно из немногих масел, которое ввозится оригинальным, а не лицензионным. Говорит, что все его машины ходят на этом масле, у одной уже пробег перевалил за 500 тысяч и все путем. Так что - терзаюсь в сомнениях.

 

Если есть такая возможность то да,можно даже с Румынии(Бакэу-Роман-Брашов)

 

Двигатель К9К 106л.с. Пробег 125000. Лью Кастрол 5W30 А1/B1. Все в норме.

 

А как вы проверяете что "Все в норме"?
Вы перед заменой масла двигатель разбираете?
Или, если не стуканул через 1ткм, 5ткм, ...ткм, то значит норма?
Диву даюсь, как люди оценивают влияние масла на состояние двигателя.

PS Вы уверены что А1/B1 подходит для вашего двигателя?
Техническая нота 6013A вам в помощь.

 

Только лучше брать свежим. Меньше года.

 

А то оседадают хваленые эстеры на дно канистры и превращаются в лягушку*ROFL*

 

От подсолнечного эффект такойже будет. Допрыгаешься.

 

Заливаю ELF Evolution 5W40 и всем советую. Зачем экспериментировать?