Заводится и глохнет Дизель 1,5

скорее всего забился парафином топливный фильтр. лечить заменой фильтра и заправкой зимней солярки. ну еще можно попробовать отогреть в теплом боксе ..

 

ага. ещё что скажи.
затащи ан сервис - там отогреют, махнут фильтр и зальют антигеля - если хороший сервис. дальше полный бак и добавка антигеля -.
или в гродно сервисов нет?
накрайняк к кому с друзей в гараж и обогреватель часа на 3. потом махнуть фильтр - там он через подкрулок меняется вкладышем - и заливаем антигел - и пулей на заправку.
-----------
это было касаемо фильтра.
------------
проблемма с магнитолой на марозе в этих меганах с фильтром не связана - магнитола как правило у многих тухнет в мороз сама по себе.

 

фильтры и масло поменяла 2 недели назад, я просто не в гродно сейчас нахожусь (в Ружанах), а боюсь, что с такими выкрутасами я просто не доеду до гродно

 

о а я думал в Пружанах
короче раз фильтры поменяла - то отогреть и антигеля в бак - другого варианта не надо. заедь на сто чтоб тебе кипятком фльтр отогрели. залей антигеля в бак - и плыви на заправку заливайся.
ну или без сто. шагай в автомагаз или на заправку и купи антигель - желательно хорошей филрмы, например ликвимоли. залей нужную концентрацию в бак. полей кипяткуом в течении нескольких минут топливный фильтр. а потом срочно кататься несколько кругов.

 

а какой антигель лучше????

 

спасибо, сразу не увидела)))) спасибо за помощь... последний вопросик - а сколько заливать?

 

На баночке написано - Ликвимолли 10 миллилитров на один литр топлива.

 

В инете была информация, если запарафинилась соляра то антигель не спасёт. Антигель надо вливать в соляру с плюсовой температурой. У меня было на Волге магнитола глюкала, когда в бортовой сети снижалось напряжение.

 

звездёж - 1 к 1.
1 милилитр на 1 литр торплива но в твоей ситуации советую залить на процентов 30 больше - хуже не будет а ситуацию выровняет .
тока как только зальёшь надо кататться до заправки а потом залить на заправке полный бак и покататься ещё чуток чтоб размешало. Антигель сам по себе не эффективен - только в случае если машина на ходу и он в баке размешается с солярой.

 

спасибо огромное))))

 

спасибо огромнейшее))))

 

трудись если ешё заводится дуй проводи манипуляции.

 

дизель на холодную заводится и глохнет

уже три дня мучаюсь .машина с утра заводится работает с перебоями гдето минуту и глохнет.жмёшь на газ глохнет сразу.обороты плавают 800-1100.и так раза четыре-пять потом нормально. в течении дня проблем никаких нет.заводится с пол тыка.тяга есть. на улице -10 -15 с утра днём +5.хотя в -30 проблем не было.антигель лью с осени.поменял воздушный фильтр.отстоя в топливном( 8 тыс.) не было одна соляра.ничего не изменилось.ПОДСКАЖИТЕ КУДА ЕЩЁ ЛЕЗТЬ И НА ЧТО ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ.диагностика форсунок?диагностика ТНВД? у нас такие цены на ремонт форсунок и ТНВД я уже молчу о новых. а может свечи накала? так новые стоят а как их проверить?*SOS*

 

Может после зимы фильтр поменять надо?
у вас 722 мотор?

 

да 722.а что с ним может случится? 8 тыс. только.3 зимы отъездил первый раз такое.

 

Думаю форсунка точно барахлит,а с ценами надо бы уже привыкать.
,,Injection a controler,, еще ни разу не появилось?

 

Процедура стандартная: форсунки на обратный слив, если чек горит - на клип. Посмотреть подсос воздуха. Свечи проверяются тестером не снимая, должно быть 0.6-0.7 Ом.

 

спасибо буду искать.сейчас у нас 0 градусов заводится с пол оборота.