SOS! Машина не подает признаков жизни!

Москва
Megane 2, 2007 г.в, Extreme, АКПП.
Не завелась на морозе. Попробовали прикурить с другой заведенной машины, и в какой-то момент на моей произвольно включились все фары, свет в салоне и приборка показывала, будто все двери открыты.
Чтобы глюк исчез, сняли клемму с АКБ и поставили снова...
После этого машина не подает абсолютно никаких признаков жизни - не открывает/закрывает с пульта, нигде не включается свет и т.п.
Новый АКБ - безрезультатно.
Блок предохранителей проверял, все силовые (40, 50, 60, 70) - рабочие.
Машина стоит в многоэтажной офисной парковке, эвакуатор сюда не проедет. Выкатить машину тоже не могу, т.к. не могу переключить на "нейтраль".
Посему нужен грамотный автоэлектрик, который готов на месте подключиться к борткомпьютеру, проверить иммобилайзер, сигналку и ф.з. что там еще может быть.
Спасайте!

 

А как прикуривали?

 

Вот тут ещё почитайте

 

вероятно "мозгам" пи...ц. попробуй проверить

 

Пришли морозы, Меганы всбесились*ROFL*
Чесн говоря сочувствую проблеме, если все преды в норме, то остаётся ЭБУ*PARDON*

 

мне кажется это все таки предохранитель. маловероятно что мозг умер так, что машина перестала подавать всякие признаки жизни. вооружись тестером и проверь силовые красные (плюсовые) провода в блоке предохранителей что под панелью. между красным и землей должно быть 12В, ну или около того. если не на одном из красных нет плюса, то это точно предохранитель. если есть то для начала попробуй отключть акк и снать все разъемы с ЦЭКБС, минут через 10 воткни все на место и проверь

 

Процесс пошел!

Под плюсовой клеммой АКБ есть 3 силовых предохранителя - 2 оранж и серый. Серый сгорел.
Замкнул проволокой по совету спеца, появился свет в машине *YAHOO*
Соответственно, поменяю этот предохранитель, дальше будем смотреть. Спец не исключает возможности, что стартер тоже спалился.
Вобщем, буду рассказывать по ходу пьесы.

 

мне кажется отделаешься просто сгоревшим предохранителем. стартер может сгореть если будет вращаться долгое время. а у тебя как я понял он и крутануться то не успел

 

такая же фигня, только дизель. простояла неделю-аккум сдох совсем. кое-как открыл машину, пробовал прикурить, сначала зажглась панель, даже ближний свет горел. при попытке завестись где-то что-то щелкнуло-и ВСЕ. признаков жизни-ноль. поменял аккум на новый-как-будто и нет его вообще. Помогите!

 

Вот поэтому при зарядке клемму с акб сдохшего авто лучше снимать! и не пытаться завести авто через 2минуты. лучше минут 10 хотябы подзаряжать

 

Это понятно, а теперь-то что делать?

 

Выше уже написано. Проверь предохранители на плюсовой клемме акб. Посмотри ссылки в верхних постах, там много информации на эту тему

 

так не бывает чтобы все блоки сразу сгорели.
ищи что-то общее. в вашем случае скорее всего покопайтесь вокруг + и - клем.

 

Заработало!

Господа, все получилось! *YAHOO*
Горелым оказался не серый предохранитель, а один из оранжевых.
Покупал все преды в автодоке, цена около 400 рублей за штуку.
Артикулы: 8200177919 (серый, 150А), 8200177921 (оранжевые, 30А).
Поскольку АКБ один раз подвела, поставил новую вот такую:

Bosch S4 007
Размер: 278x175x175
Напряжение: 12V
Ёмкость: 72 Ah
Пусковой ток: 680 А
Полярность: [ - +] Обратная
Тип клемм: T1 Европейский

Двигатель в первый раз немного понервничал - запустился раза с 7-8 (как-никак машина на морозе неделю стояла).
После этого прошло пару дней, машиной не пользовался - стояла на морозе, но завелсаь с полоборота!

Спасибо всем, кто пытался помочь техническими знаниями и поддержал морально *THANK*

 

А ЦЕНА Уважаемый? Какова цена у Акума?

 

АКБ заказывал в autoakb с доставкой.
3400 АКБ, плюс 300 доставка. Привезли на следующий день.