отключаем клапан РОГ (EGR) от системы (фотоотчет) касается 1.5 DCI

а сколько рог стоит?. когда делал диагностику сказали что есть ошибка рога. возможно он не работает. может кто напишет номерок его?

 

Если Клипом делать диагностику ,он покажет исправен РОГ или нет. Стоит он 6 - 7 рублей.

 

не знаю чем.но ошибка есть. точнее была.стёрли. сказали что в турбине нет давления из за рога. мол шток не до конца закрывается и давление не создаётся. вот плменяю датчик темп входного воздуха тогда и посмотрим.

 

Бред сказали.Давления может не быть из-за гофры с выпускного коллектора на РОГ.

 

У меня такая же хрень была, сделал адаптацию Клипом и усе ошибка ушла. Чего у тебя с датчиком Т воздуха, какой двиг?

 

датчик менять надо.двиг 722. я не знаю чем мне диагностику делали. врятли клипом

 

и как его вернуть? в смысле давление

 

Делай адаптацию Клипом, температура впускного воздуха может быть установленным параметром и не являться неисправностью, у меня тоже постоянно -50.

 

а каквообще проверить датчик ? может он на самом деле исправный?

 

Ты про датчик наддува?

 

датчик температуры входного воздуха

 

Ну он так и называется,датчик наддува и температуры впускного воздуха,код на нем есть, глянь, напиши.

 

Отключаем клапан РОГ

У меня бортовой неисправности не показывает, но машина при движении теряет тягу (как я уже писал ранее). Все-таки решился сам почистить ЕГР. А после его чистки нужно что-то еще делать если ошибки не выдает

 

У меня такая же проблема, машина теряет тягу, особенно на низких оборотах. Бортовой ошибки не показывает, но диагностика показывает что он не работает, пытались чистить не помогло... Временами тяга появляется, хотел спросить как вариант, есть смыл заморачиваться на покупку нового, но нет 100 % уверенности что это поможет или проще заглушить как делают некоторые ??? Все остальные системы работают судя по диагностике отлично...

 

а попробуй заглуши и увидишь как оно. денег не стоит. всегда можно потом купить новый и все вернуть на место

 

Тоже вариант, поеду добью ремонтника чтоб заглушил, просто он говорит что никогда такого не делал, хотя всю жизнь по Рено работает и спец. говорят отличный.... Кстати если глушить, то какой оптимальный вариант ? И стоит ли сразу после резать катализатор ?

 

Ну вот сегодня собственно был заглушен ЕГР... Результата ноль Машинка немного громче рычит, едет также в напряг В чем причина даже не знаю, судя по диагностике не работал только он ( Грешить на катализатор есть смысл ? Никто не знает как проверить или только резать ?

 

а катализатор и сажевик это наверное разные вещи?)

 

да разные и назначение у них разные

 

проверить кат тока при снятии визуально забит иль нет. а выбивать его нестоит если нормальный. а двигло то какое?