отключаем клапан РОГ (EGR) от системы (фотоотчет) касается 1.5 DCI

У кого заливаешь?
(я пока собираю анамнез.)

 

Петром, Ромпетрол - Евро 5 или Эфикс...

 

Только у них заправляюсь.
Не могу пару фоток вставить,или радикал загружен или у меня инет,попробую позже.

 

Про какие фото говоришь ?

 

С моего компа.

 

Что то я мысль твою потерял, что за фотки ?

 

Николай у нас ДОКТОР МЕГАНАУК.(кстати это и надо в стасус)
ща анамнез соберет. диагноз поставит. клизму выпишет. и поедет ваша ласточка как новая

 

Ох твоими бы устами .... Я уже правда и замучился и изнервничался весь целиком ужо...

 

Вот первая
Тебе ее заглушили сегодня

 

Да тут полностью с тобой согласен, заглушили.

 

MILea

попробуй снять фишку с датчика MAF. у меня такое было, тупила по страшному, но иногда просыпалась и ехала. просто скинь фишку с датчика, комп выставит все показатели по дифольту.
тот датчик что на выходе с воздушного фильтра. у меня тоже на диагностике ошибок не было.

 

Для того чтобы скинуть фишку воздушный надо снимать ? Если можно это показать на фото, то вообще респект И катаетесь постоянно без фишки ?

 

Только один у наших авто датчик

 

Реально может быть в нем дело ?

 

*PARDON* Его можно снять и почистить,контакты почистить на нем ,на РОГе и.т.д(осенью я всегда все контакты обрабатываю)накапливаются пары масло и вводит в заблуждение ЭБУ системы впрыска.
Напиши какой код ошибки был по РОГ.

 

Нет не тот датчик. Тот что на фото это MAP (давления и темп турбины). Тот что я сказал находится прямо на выходе с фильтра, сфотаю позже. Ездить можно и с отключеным , чуть больше расход. Я заказал с Англии за 50 евро. 2 года уже езжу

 

Дим,722 двиг.82л/с от фильтра к турбе все чисто

 

ну тогда звиняйте. у меня там маф стоит. отключить мап не получится, только промыть, но это до лампочки.

 

Ребят скинул фишку и о чудо, машинку как подменили, просто огромнейшая разница.... Само крепление, куда фишка вставляется немного разболтано. Теперь даже не знаю, чистить и ставить на место или можно без нее кататься ? Ошибку на РОГ к сожалению не записал, но мне определили его не по ошибке, а по тому что в момент работы двигателя (холостые, 3000 оборотов) показания были - 0... Теперь даже не знаю, ставить РОГ обратно, снимать заглушку ?

 

какую фишку снял? ту что я на фото обозначил?
в принципе можно ездить и так, комп выставляет среднюю температуру и поток воздуха. просто немного больше расход будет. я лично так ездил пока новый датчик с англии не пришел. цена вопроса 50 евро, не большие деньги. брал на ибэй.
например
http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-DCi-DTi-MASS-AIR-FLOW-METER-SENSOR-MAF-5WK9620-/220883400884?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item336dad38b4

насчет РОГа , ты же писал

РОГ развалившийся на 2 части работать не будет!! либо ездить с заглушкой, либо менять рог