Как отрегулировать двери

Вот задался вопросом, можно ли своими силами отрегулировать двери так, чтобы одним пальцем закрывались. У меня, особенно задние двери, при небольшом усилии закрываются не полностью вот и задался вопросом.

 

у меня в другом беда. переднии двери закрываются очень громко. задние же мягко. похоже что болезнь

 

она лечится?

 

Наверно свойственно для Мегана.
Для начало попробуйте замки смазать чем нибудь:открыть и закрыть будет легче.

 

Подскажите

подскажите . может кто знает стала хрустеть нижняя петля двери аж люди оборачиваются!можно ли переставить петлю с задней двери на переднюю?

 

Тоже думал переставить,но разобрал переднюю и снял пружину,уже не трещит,просто приходиться придерживать дверь особенно на парковках.Жду другую петлю.

 

а петля ремонтопригодна?

 

х/з,только пружину снял и все.

 

петля не ремонтируется ,только можно скинуть пружину,я вчера ее снял и поменял ,на переднюю дверь поставил петлю с задней двери. Они взаимозаменяемы!!! ура!

 

кто-нибудь победил проблему гремящих передних замков?

 

не замечал чтобы замки гремели.

 

Таже проблема, задние закрываются отлично передние просто ужас как гремят.>:O Пробывал менять сами ушки не помогает. Есть способ но не долговечный на само ушко наматать 1виток изоленты или несколько витков скотча на время поможет.

 

А может дело не в замках, а в том как установлен уплотнитель он ведь только на кузове, дверь получается железом прилегает, первый раз увидел такое решение конструкторов на мегане. Передние двери открываются чаще задних соответственно уплотнитель изнашивается быстрее. У меня например спереди уплотнитель весь какой то сплюснутый, а сзади более "пухлый".
Где то в факе есть тема по замене этого самого уплотнителя на калиновский (с небольшой доработкой). Думаю как потеплеет тоже поменять.
Сравнивал силу закрытия замка на других машинах, вроде бы примерно все одинаково, но на них нет таких ударов как на мегане, зато там уплотнитель и на двери и на кузове.
Все это только мои предположения, надо будет поэкспериментировать.

 

Я пробывал специально снимать скобу за которую защёлкивается замок и хлопать дверью, такого удара нет. Соответственно удар происходит именно о скобу но отрегулировать положение скобы и замка не получится.

 

Возможно вы правы, можно самому использовать дополнительный уплотнитель

 

Мне кажется дело не в уплотнителе. Ведь если оттянуть ручку двери и в этом положении хлопнуть, такого звука нет. Присутствует только звук от удара двери об резинку, но он глухой. ИМХО гремит сам замок, может подразбился чудок? На прежнем лансере на дверях стояли резиновые демпферы которыми дверь упиралась в кузов, на мегане такого нет- не есть гуд. С потеплением буду экспериментировать.
Вчера разобрал дверь и увидел что внутри нет никакой шумоизоляции, голый металл!!! У вас так же?
и ещё!!! замки не передних и задних взаимозаменяемы, или нет?

 

Должна стоять прокладка аля резина или пластик.
А по поводу замков на мегане не пробовал, но на лагуне они разные, т.е. взаимозаменяемости нет

 

Тоже при закрытии сильно хлопают переднии двери. Проблема я так понял в том что упирается(ударяется) в скобу замка, а должен уплотнитель ловить дверь, но он уже подмялся. Я так понял? Может кто ссылку даст на уплотнители от калины, или может кто что придумал!?

 

Если при закрытии, как бы во что-то упирается и глухой стук. То с такими симптомами столкнулся товарищ, он по гарантии замок сменил. Признался, что закрыл дверь при поддомкраченном кузове, после чего возникла проблема. Если лечить самому, то снять замок и посмотреть, почему. Я таким образом замок КИА вылечил. Металл замка качеством как у консервной банки. Оттуда и проблема. Подогнул, как нужно плоскогубцами, он и заработал.

 

Не думаю. Как я писал выше, если оттянуть ручку двери и не отпуская хлопнуть дверью, то всё нормально! Хотя может ошибаюсь. Вечером попробую проложить слой резинки на старый, посмотрю что получится. Хотя....ИМХО в самом замке что-то разболталось.