Дизель дымит и жрет масло

а почему не пропадает после прогрева двигателя??? может топливо плохое или с форсунками чего???

 

это же не паровоз что бы не париться*BRAVO*

 

да действительно паровоз какой то получается,а не машина!!! =-O

 

а мжет наоборот всё хорошо работает.
выхлоп понюхай ка.

 

воняет вроде солярой!!! масло вроде не жрёт!!!
Жень скоро всё равно еду к тебе -там и посмотрим!! самое главное доехать)))

 

Всем привет!!!!!!
кто знает толщину прокладки под ГБЦ

 

Мож проще код тебе дать? толщину тока кто их при себе держит

 

Буду благодарен! Сравню со своими.
Ты не в курсе занимается кто у нас ремонтом ГБЦ? на всякий случай?!

 

Прошу помощи

Добрый вечер, подскажите может кто сталкивался история следующая:
Поменял клапана обратки на форсунках и решил сгонять на диагностику, дорога около 80 км. в одну сторону, выехал все впорядке, километров через 10 заметил падение мощности, никакой ошибки комп не выдал, километров еще через 50 заметил белый дым из выхлопной, раньше такого не было, приехал на дигностику, авто уже изрядно дымило, диагносты принять не смогли, решил ехать домой. Долил около 1,5 литров масла до нормы и поехал обратно, дыма стало еще больше, по приезду домой долил до уровня еще 1 литр масла. Дым из выхлопной белого цвета, немного сизеватый, сказать что дыма много, немогу, его очень много! автомобиль заводится не сразу, как будто на 3-х цилиндрах схватывает. И чуть не забыл следы масла на блоке цилиндров спереди со стороны аккумулятора не пойму откуда, сейчас уже поздно, завтра буду разбираться. Вопрос что это может быть, может кто сталкивался? Турбина, может поршень прогорел или прокладка или еще что.... Завтра куплю компресометр, замеряю компрессию.

 

турбина свистит?когда газуеш?

 

А когда завелся не,троит? Надо смотреть конечно...может и турбина.кстати какой движок?

 

Турбина на слух как работала так и работает, а когда завал работает ровно двигатель вроде 722

 

На 722 турбину почти,не слышно.сними воздушный патрубок посмотри наличие масла

 

1 литр масла на 100км это огромный расход!

 

Проверь компрессию.
Сними патрубок и проверь на наличие масло,можешь завести,гозануть пару раз до 2000о/мин на патрубок(выход с турбины) поставь или придержи кусок марли.

Смотри что твориться:
тут
и тут

сними все поочередности и наблюдай,дым,пар не валит...
Найди откуда масло со стороны АКБ.

 

Сейчас снял форсунки и завести авто не могу, вечером буду мерять компрессию а масло со стороны АКБ летело через дырочку в пластмассовой трубке, которая на последней фото немного видно, уходит куда-то под аккумулятор

 

фото

 

Оно от турбины к интеркуллеру и идет к РОГу.
Есть одно плохое предчувствие,но для начало померь компрессию.

 

О чем думаешь?