Как я менял воздушный фильтр (фотоотчет)

о, а про 1.4 расскажите, я зашел в магазин, мне что-то там наговорили, типа есть маленький и большой, в общем хз, что как там, подскажите?

 

Такая же ерунда, пришлось и аккумулятор снимать, и ЭБУ*PARDON*

 

скажите пожалуста вы всю зиму эксплуатируете ваш авто? у вас там холодно очень . по утрам зимой проблем небывало?

 

подскажите как часто нужно менять воздушный фильтр ? последний раз меняли год назад (5к пробега) , вроде не жигули , что бы менять часто ?

 

работаю на дизеле уже давно но меган купил не давно . воздушный фильтр с виду может быть чистым , а попробуй продуть сжатым воздухом и увидеш какой он чистый :-|

 

В РФ Рено рекомендует менять воздушный на дизелях через 10 000 км пробега или через каждые 2 года.
Здесь можно скачать сервисную книгу:
renault.ru/aftersale-service/service-renault/technical-service/index.jsp
Там все официальные рекомендации по ТО.

 

да не такой он уж и дорогой или тяжело меняемый, чтобы и на это экономить.
имхо внешний вид главный признак

 

Я придерживаюсь этому мнению и щелкаю их как семичек,летом от 3 до 5т и выбрасываю,на зиму стараюсь новый,а 8-9$ за фильтр при моем эксплуатации-не проблема,за то тюрбинка будет чистенькая.

 

супер молодца респект

 

Тоже прочитав отчет, решил сам поменят. А в преобретенной недавно книге, как то все геморойно.... Спасибо автору, все наглядно и понятно)))

 

Спасибо.
Коротко ясно и наглядно.

 

Поменял без проблем, только при сборке по неосторожности уронил оригинальный саморез в подкапотное пространство. Как я его доставал - целый триллер. Видно, что лежит на глубине - см. 10 справа от АКБ около патрубка забора воздуха, зацепился там за что-то. При попытке достать корявыми пальцами, а при потреблении литра пива пальцы становятся несколько корявыми, саморез еще глубже провалился см. на 30. Обмотав отвертку скотчем и попытавшись прилипить саморез, последний провалился на защиту картера. Тут я уже плюнул и вкрутил неоригинальный чуть покороче, но с таким же шагом резьбы и диаметром. Будьте аккуратны!!!

 

Решил сегодня поменять фильтр. Залез на форум, прочитал что да как (кстати, спасибо за такое подробное описание), приготовил длинную плоскую отвёртку, чтобы отодвинуть некую злую пластину... снял крышку акумулятора - она реально мешает, открутил два самореза на кассете, потянул её и не встретил ни какого сопротивления, так что отвёртка не понадобилась. Фильтр был, конечно, в ужасном состоянии - пыль, насекомые, сухие листья и всё такое. Согласен с передидущими ораторами в том, что на воздухане экономить не стоит, тем более что он не такой уж и дорогой (за свой я отдал 12$)

 

Меняю воздушный и масляный фильтры одновременно с заменой масла через 7,5-8,5тыр, салонный 1-2 раза в год... На этом не экономлю...

 

Молодец что не поленился сфоткать всё*BRAVO*

 

Я брал просто длинную крестовую отвертку и за 1 минуту открутил

 

спасибо огромное за доброе дело! Очень помогло.

 

седне махнул сей филтер, времени ушло мин 15, в основном на откручивание винтиков, пользовался крестовой и длинной с плоским шлицем. кассета вылезла и встала на место без всяких манипуляций отвертками. фильтр за 10 ткм был прилично засран тополиным пухом и черный.

 

Раньше у меня на холодную, если сразу поехать без прогрева после ночной стоянки резко останавливалась, отпуска/нажимал газ и снова ехал метров 20, проходило через три минуты. Теперь не захлебывается, едет без остановок.