Сальники, пыльники, ШРУСов

И вправду по цене пыльника, мне пыльник 614 обошёлся. А Данный шрус к нам привезут за 725 рублей, единственное отличие, гайка ступицы у нас другая, и хомуты я поменял на обычные затягивающиеся
блин зал бы) а то когда менял пыльник сбил резьбу на шрусе, мучался восстанавливал)))))

 

Вот очень интересно, можно поподробнее про этот ШРУС, что там с гайкой, нада что-то делать или просто другую поставить, чем отличается? она в комплекте идет? или от чего надо ставить? хруст от гранаты уже опасен, буду менять скоро.

 

Гайка просто видом отличается) ненадо её менять)

 

спс а то я уже залумалсо, а сама граната как ходит?

 

А вот этого уже не знаю)

 

меня тут в сервисе озадачили, мол на меганах бывают разные приводы, и как им кажется что на седанах (читай турках для России) граната несьемная, а на испанцах т.е. хетчах и сараях там снимается, хотя тоже четкого ответа недали, типа вскрытие покажет, кто что по этому поводу скажет?

 

Менял левый рычаг в сборе, поездил один день и поехал на балансировку, сняли колесо, а там все в смазке графитовой. Оказалось порвали в сервисе пыльник наружнего ШРУСа, в магазине продали пыльник от KIA Sorento, код в екзисте 495943E000. Подошел идеально, только там хомуты хреновые были, пришлось подобрать нормальные. Работы на пол-часа: сняли колесо, сняли шаровый, сняли ступицу, выбили привод, выбили гранату, одели новый пыльник, собрали все обратно. У меня седан конца 2006, граната съемная

 

Шрус

Хочу сказать спасибо "Чайнику" с данного форума, за то подсказал как вставить привод обратно.

Подскажите мне,пожалуйста,
как вставить привод обратно?
Если можно на Santa888@tut.by
Спасибо за Вашу помощь!

 

На той неделе появились щелчки на маленькой скорости. Может и на большой были, не слышал. Скидывание привода показало, что пружинка во внутреннем ШРУСе встала боком. Мастер показал чашечку, которая надевается на пружинку - выработка не по центру. Криво она стояла (видимо последствия удара в колесо, а может при замене пыльника криво поставили).
Отсюда вопрос: кто менял внутренний пыльник на какой-нибудь неоригинальный. Идет ли с ним в комплекте пружинка и чашечка на эту пружинку? С оригинальным точно есть, но он дорогой зараза.

 

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста номерок левого пыльника шруса внутреннего: меган 2 2005 г. к9к732

 

Пыльник ШРУС внутренний 7701209255

 

Ребят вот собираюсь менять пыльник наружный на левой стороне, скажите шрус надо вынимать? Масло потечет из коробки?

 

это не тот. у этого меньший диаметр 25, больший 69, у меня по диалоджису выдает меньший диаметр 22, больший 62 и без альтернативных замен. так вот, может кто подскажет неоригинал с размерами 22 и 62???

 

Ну извини, на экзисте твой двигатель в списках был, а вобще разница не большая хомутами бы стянуло.

 

Я на экзисте свой двигатель в списках не нашел, сервисмены говорят, что не стянет. За номерок все равно спасибо, наверное попробую такой взять, может все таки повезет.

 

Вот нашел на механическую коробку с таким же двигателем, SKF- VKJP 01001 но размеры там 20-81 почему то.

 

Спасибо! Будем пробовать.

 

Не за что! всегда рад помочь!

 

Может кому то понадобится, у меня меган 2 1.5 dci, порвался внутренний правый пыльник, заказал на экзисте пыльник Loebro 304879 Пыльник шруса внутренний правый, по каталогам подходит, читал про него на форуме, народ ставит. НО на дизельные меганы он не подходит.

 

наружний шрус

братья мегановоды подскажите можно ли вылечить наружний шрус промывкой и новой смазкой если захрустел недавно.и может кто знает какое количество шлицов должнобыть на шрусе если брать новый на 1.5 dci 2002 г к9к 722.