Амортизаторы (стойки). Выбор, замена, проблемы.

Лет 12-14 назад Монро были самые отстойные амортизаторы Европы. Потом случайно прорвались на конвейер Фольксвагена, из-за забастовок не было поставок Сакса и т.п. А так у них на заводе стоит три одинаковых линии сборки: для конвейера, для продаж в Европе и для Африки с Восточной Европой. Соответственная и цена. Как правило разница в поршневом узле и клапане сжатия ну и так по мелочам еще всякое разное, типа сальников и качества штоков.

 

Нет, они разные.

 

блин, эт я чо с седана стойку не поставлю себе?

 

Да я думаю ,что если хочешь,то и от седана поставить можешь,еще можешь снять колесо и посмотреть код на амортизаторе,по нему и заказать себе

 

Ребят а ни кто не пробовал Boge 30-D32-0 на перед?как себя ведут,сколько ходят?

 

Почему не поставить, вопрос в том какой клиренс у машины т.к. у вас в подписи дизель вроде как. Возьмёте от российской а у вас европеец или на оборот. Короче забавно машинка смотреться будет.

 

вот и я про что

 

Ну я вижу выход один, замерить стойку (амортизатор) до чашки, сравнить с российской.

 

Ребят про Боге кто нибудь слыхал

 

поставил по кругу монро, езжу почками тресу )))

 

Добрый вечер всем, сегодня застучала правая стойка, поехал в рено оф дилер, купил стойку одну 8200663654, часа 4 в гараже возился с пружиной, но всётаки победил, теперь тишина в салоне, пробег 344 тысячи км, первая моя стойка, так я вот к чему, нах.....я менять стойки по кругу или застучала одна, а меняют пару, денег у Вас парни много???? Поменял одну и гоняй сколько тебе хочется, всем мастерам (порядочным ) известно то*YAHOO* , что левая сторона подвески ходит в 2 раза дольше. Я приехал к адекватному мастеру и спросил, менять пару или одну, сказал если тебе делать нечего меняй обе, а если по нормальному поменяй испорченую деталь и гоняй, зачем менять исправный амартизатор? За оригинал попросили 4700 в салоне, но у нас там скидка хорошая, купил за 2412 рублей. Всем удачи, и не тратьте деньги на замену исправных амартизиторов, если ему пришла хана, то его обязательно услышите на ямах и в глубоких стыках такой стук появляется огого, вот тогда и меняйте его.*YAHOO*

 

А стук идет отсюдова ,просто на просто рвутся,ломаются резинки(соленблоки).

 

Для задних амортизаторов да, может начаться с сайлентблоков, но человек пишет про передние стойки. Там главная причина, если не потекли, поломка пружинного набора на поршне или на клапане.

 

BOGE классная фирма. Верхний дивизион. Типа Мерсов среди авто. Очень стабильные по характеристикам.

 

насколько я знаю на первых нексиях (которые корейские или ростовской сборки)стояли boge(правда какие то лицензионные) -ходили у большинства 90-100тыс.

 

Про лицензионные ничего сказать не могу. Испытывал оригинальные. Потеря характеристик отбой-сжатие после ресурсных испытаний 10-15 %.

 

Всем привет, у меня такой грохот с переди стоит при переезде стыков больших, что походу накрылись и стойки, и подшипники, и опоры.

 

А может рулевая рейка о себе напоминает?Грохот хорошии может стоять.

 

Тяги рулевые поменял, в рейке справой стороны втулку поменял тоже, но все равно с права люфтит немного. А стук с обоих сторон и даже больше слева.

Сегодня пришли стойки и опорники новые, поменяем посмотрим.

 

подскажите номер задней стойки на европейку. Чтоб по жёсче были.