Отремонтировать или купить новый дизель?

Уважаемые форумчане! Подскажите пожалуйста: оторвался шатун, провернуло вкладыши- в общем самый наихудший сценарий. Вопрос в чем?- Что лучше сделать: купить другой двигатель или перебрать (заменить поршневую и т.д и т.п) старый? Какие могут возникнуть проблемы при том и другом варианте? Помогите, кто сталкивался...

 

с оторванным шатуном и дыркои вблоке, конечно менять двигло..

 

Ёперный театр, народ, ну вы когда авто приобритаите, ну хоть проверку сделайте, пробег примерный определите по косвеным признакам и т.д., а если заведомо берете ушатаный по дешёвке, то тут уж, "скупой платит дважды"

 

Причем тут проверка? Проблема в другом: выбрать- другой двигатель или ремонт родного? Какие проблемы при замене двигателя, какие при ремонте. Один знакомый говорил что при замене двигателя нужно бортовой комп перешивать(или привязывать...) Вот в чем вопрос.

 

Бери двигло идентичное старому, ставь его на машину, старые форсы, ТНВД и турбу на на новый двигун, заводи и ехай, в этом случае ни чего менять не надо в настройках

 

Я именно так и сделал. Правда вместо k9kg724 поставил k9kg728, всё подошло полностью...

 

Ремонт оказывался гораздо дороже, чем купить готовый ДВС.

 

Была такая же беда... Поменял двигатель (голый столбик посчитал-тоже дешевле).
Сейчас имею проблемы:
1-появилась стружка в топливной системе (возможно при замене попала пыль),
2-вибрация (поменял уже 3 подушки на подходе четвертая),
3-появились посторонние звуки при работе двигателя......
ИМХО если двигатель работал хорошо - лучше капиталить!!! надежнее!!!

 

контрактные двигатели

Здравствуйте, у меня возникла проблема с движком и турбиной(3 за пол года) решил капиталить движок, т.к. компрессия упала, обратные газы и т.д. и т.п. Но мне посоветовали купить контрактный движок, посоветуйте, что мне делать? кто с этим сталкивался? где лучше(проверенно) заказывать? на что обратить внимание? какие цены? у меня 1.5(106л) К9КР732

 

Если без стука и кулака дружбы, лучше свой за капиталить..... контрактники кот в мешке....Имхо

 

откапиталь свой в 30000 обоидется примерно если все делать

 

+1 Свой все-таки СВОЙ, а чужой это таже Ж...., но в камуфляже.

 

+1 лучше делать свой

 

Нука нука,распиши 30000 тысяч,что то мнене вериться

 

Капремонт серии К9К обойдётся от 50 000 руб. Контрактник - от 70 000 руб. Сейчас какая-то беда с вкладышами - нет их, но это в Питере и сейчас. Капиталка гарантирует 50 000 км пробега, Контракт - кому как повезет.

 

Посоветуйте, где сделать кап ремонт

Всем привет. Нужен совет от знающих людей. Мой меган (1,5 dci 86 л.с., 2007г., пробег 220т.км.) потребляет , примерно, 600 гр масла на 1000 км. Замер компрессии показал от 13 до 16 бар в цилиндрах. Моторист говорит, что это капиталка. Вот и думаю где делать? Может кто делал? Подскажите!!!! Народ советует в РБ, проще с запчастями и подешевле, но куда ехать? Может у кого есть контакты, поделитесь, пожалуйста!!!! Спасибо всем за ранее!!

 

А что сказал ваш мастер7
сколько должно быть компресии?

 

Должно быть больше 20.

 

26-28 атмосфер. 18-это уже труп.

 

А ничего что в книжке написано степень сжатия около 18
при прогретом движке 80градусов 20 бар
допустимая разница между цилиндрами 4 бар.

26-28 это для атмосферников наверно.
у вас все в пределах нормы получается.*PARDON*