Рулевая рейка. Стуки, ремонт, замена.

я поставил втулку рулевой рейки от BMW люфта не осталось, уже 5000 намотал всё отлично.
для тех кто не знает втулка ZF стоит в районе 100 деревянных.

 

Привет форумчане ! Стоит тоже втулка zf, но уже вторая,родная была ище вполне нормальная, но стуки были. Проверял я так,вывешивал правое колесо и качал в горизонтальной плоскости, чувствуется люфт, снял колесо,снял наконечник, пыльник резиновый, вывернул руль максимально влево чтобы вылез шток рейки,и качаешь его рукой вниз,вверх,влево,вправо,видно наглядно где люфтит и заметил что люфт не шток-фтулка а втулка- корпус рейки.так как фтулка довольно плотно обжимет шток рейки.Снял старую довольно геморойно,поставил zf обильно смазал "феолом",поездил, стало лучьше но иногда тук!тук! стук мой друг.Снова все разобрал опять люфт втулка-корпус рйки но меньше, далее купил резиновые колечки во втулке есть канавки подбирал по фтулке, взял фум ленту потолще, поставил резинки намотал фум ленту плотно сверху,и весь этот колхоз матерясь засунул в рейку встал очень плотно, люфта нет, стука тоже, езжу полгода все отлично, недавно специально проверял вывешивал колесо люфта нет как не качал. Кто то скажет колхоз но я считаю что фум лента подходящий материал, в меру прочен в меру эластичен как то так.

 

как это развалилассь рейка?? чему там разваливаться??? это труба со штоком.хоть без втулки езди не улетишь толко грохот будет. Кокда кто то попадет в такие неприятности начинают искать виноватого, давние ремонты и тд и тп хотя чаще всего виноваты сами.

 

Я же не на 32 болт туда впендюрю!!!!Маленький болтик, чтобы прижимал втулку!!!

 

БОДЯ!!Подскажи что такое "Фум лента"???

 

фум лента,это когда кран новый поставил в ванной а где то сочится вода по резьбе,подматываешь фум лентой и все проходит, бывает вроде как для воды и для газа, я использовал для газа желтого цвета, импортня, продается в любом хозяйственном магазине.

 

после проделаного руль не тяжело крутится?
эти канавки сделаны для перемещения воздуха при ходе рейки.

 

на "тазах" очень похожая втулка только диаметр другой, в комплекте с втулкой есть "обжимные кольца" что ли. И я сильно сомневаюсь что они для воздуха, на наших втулках есть и продолные канавки, так что там ветер гуляет, и вообще этот узел не герметичен.Плохо может крутится из-за недостатка смазки. Крутится как надо чень легко.

 

А наматал на всю втулку, или только там где резинки стоят?
И какой толшины слой наматал?
За полгода пробег какой?

 

я тебе количество витков не скажу не считал. Смотри на месте что бы было плотно, я даже немного застукивал брусочком, намотал где резинки, с небольшим загибом в сотрону рейки кокда будешь всталять чтоб лента не съехала, все хорошо смазать. было тыщ110000 примерно счас 126000

 

Спасибо за информацию!!!

 

БОДЯ
Спасибо дружище)))

 

Ребята, отпишитесь у кого по сколько км. ходят рейки после замены втулки.

 

Я ставил в том году весной.Сезон отходил это где то около 17-20 т.км.сейчас опять стучит буду менять как только потеплеет У зятя поменяли сален блоки и стуки сразу все прекратились до этого меняли втулку стуков стало меньше но полностью не вылечилось сейчас все нормально.

 

сайлентблоки чего?

 

Сайлен блоки подрамника,все обошлось около 6 т. руб.Меняли сами но за запрессовку платили 500 руб за штуку .+сами сайлен блоки по 2,500 отдали .

 

Поменял рейку на оригинал, до этого год мучался с нереальными стуками, как токо сказали что может тяга с колесом выпасть при повороте. Рейка (15500) + линки (1300) + работа 2400+развал 900= 19200 и новый автомобиль. Нереальные ощущения тишины и комфорта...*YAHOO* Пробег 123 000

 

Полностью поддерживаю,тоже поменял рейку , и втулить ничего не надо

 

После реставрации рейки загорелся ключ и надпись check steering Сбилось положения датчика в электорусилителе. Исправили офы. за 1000 рупий. Шлейф сняли и наверное руль повернули. Наверное его совсем трогать нельзя при снятой рейке.

 

При снятии рейки руль лучше заблокировать,а эта ошибка снимается за 5мин.
При снятии или замене рейки легко порвать шлейф.