Сцепление на Рено Меган. Обсуждение проблем.

Для 1.6 механики можете поставить к примеру сцепление 620 3119 09,оно вроде не дорогое,еще подшибник надо купить.

 

Я немного не про это какое купить, а про то, что я могу себе поставить любое сцепление для 1,6 движка, буквы двигателя тут роли не сыграют, или надо по буквам двигателя подбирать? Для всех движков с 1,6 механикой и 1,4 механикой идут одинаковые взаимозаменяемые сцепления? Пока осилил только 34 страницы этого поста, но не нашел ни одного сообщения где бы кто-то подбирал сцепления именно к его вин коду, все просто берут одно из номеров - 826303, 3000951334, 620311909, KT90282, QKT2458AF и не парятся подойдет или нет, у всех вроде все подходит, только наверно выжимные различные?

 

Да просто покупаете себе комплект и ставите,они у всех одинаковые,значения не имеет,а двигатели точно такие же даже на меганах третих,но на всякий случай можно в магазине попрасить проверить.

 

Кто что скажет по сцеплению фирмы ЛЮК, так как цена заманчивая 3400 руб.

 

я себе такое виписал пока не ставил нечего сказать немогу. Но диск и карзина на 200 ,а родное пишут диск 200 карзина 215.только цена у нас 4000т.р

 

а на что это может повлиять?

 

ребята, тема обсосана, как оно у мужика, 215 катит без всяких, но проблему это не решит, надо привыкать к гидравлике, это проблема не только рено, это проблема практически всех авто с гидравликой, не втыкайтесь, не тратьте бабки зря.

 

Здравствуйте! Подскажите можно ли, на выжимном подшипнике пыльник зафиксировать на суперклей? Чтобы он не соскальзывал.

 

Разобрал выжимной но так и не понял как он работает. Кто нить может рассказать как этот узел работает?

 

Прочитал страниц 30, ответа так и не нашел

Педаль не то, чтобы тугая, но "схватывает" сцепление вверху. Предыдущий хозяин говорит, что менял тыщ 15 назад. Заморачиваться или ездить?

 

ездить канеш,када буксовать начнет тада и меняй

 

Три дня читал...Сегодня в гаражах спрашивал знакомого мастера. Проблема известна давно. Решение по его словам - это замена на увеличенное сцепление в сборе + маховик. Маховик можно проточить.
Соскочила хня с педали, толкающая подшипник. При нажатии щёлкает и вылетает. Пока подтесал и одел хомут. Теперь только замена?

 

А теперь новые симптомы - после длительных поездок (более 20 км) начало периодически подванивать в салоне, педаль вроде более туже стала (субъективно).
Но как менял сальник коленвала 8000 назад мастера сказали, что сцепление новое. Может быть, там маховик и т. п. не меянлся?
Рассудите, я не спец особо.

 

Подскажите , ПЛИЗ !!!?

Уходит тормозуха...Ездил на диагностику тормозной, говорят не в тормозах дело (дело было не в бабине )))) ), а со сцеплением какая то шляпа. Там какой то рабочий цилиндр сцепления походу течет...но это не точно, чтобы точно узнать надо снимать МКПП...6000р. короче только диагностика...кто знает что это может быть, или может было у кого ??? Сам смогу сделать ?
Уходит по 300 мл. где то каждую неделю !

 

Шеф, ну если бы сам смог не написал бы сюда.
едь лучше к специалистам..
это же не шуточки Тормоза все таки.да и сцепление если откажет не весело будет.
или почитай соответствующую ветку.

 

Блин, так и не понял на М2 Ф2 K4md812 комплект сцепления Valeo 826 303 или VALEO 826479 , и выжимной Valeo 804 584 или Valeo 804527 ????
И кстати есть проблема, что если газ в пол вдавить, то сцепление как-бы прокручивается.... что делать то?

 

Отпишусь по результатам эксплуатации авто после 20000 пробега с момента замены сцепления на 30205 0901R (усовершенствованный комплект) вместе с выжимным SACHS 3182 600 140, который был несколько доработан (как образом можно почитать на предыдущих страницах этой темы, есть фото и описание доработок). Также были заменены все опоры ДВС, кроме верхней.

Итог радует, ни одного дергания замечено не было.

Так что пока всем рекомендую!

 

Большой ход педали сцепления после его полной замены

Здравствуйте уважаемые одноклубники.

Нуждаюсь в Ваших советах. Суть проблемы: Megane SedanII 2005г., 1,6 л., 5МТ, пробег 175000 км (купил год назад из всего пробега моих 30000) при выжиме педали сцепления стал подвывать выжимной подшипник и сцепление срабатывало практически в верхней точке. Рассудив, что пробег большой и лучше заменить всё в сборе поехал к официалам и заменил корзину, диск сцепления и выжимной.

После ремонта ситуация преобразилась, сцепление начинало срабатывать практически от пола, однако меня смутило, что педаль была ватная, т.е. на ней совсем не было усилия, но сервисмен сказал что всё ОК так и должно быть.

Однако в течение первых 200 км. пробега педаль набрала прежнюю жесткость и сцепление опять начало срабатывать почти в верхней точке (уровень жидкости не изменился, подтёков нет). Т.е. устранился только гул подшипника при выжиме педали.

Повторное посещение сервиса никаких результатов не дало, так как сказали что сцепление никак не регулируется, просто притёрлось, встало на место, езжай и не парься.

Хотелось бы узнать так ли это на самом деле и какой ход педали должен быть на новом сцеплении?

И ещё один вопросик, так как при замене сцепления снималась коробка, попросил заодно заменить в ней масло, на что получил ответ, что масло туда заливается на весь срок службы и в замене не нуждается. Развейте мои сомнения

Заранее благодарю за ответы

 

По сцеплению скажу так: предыдущий хозяин клялся, что менял незадолго до продажи, менял сальник коленвала, сервисмены сказали - сцепа на вид новая.
Но "хватает" вверху. Сам застегивался... Забил...

 

мегановоды блок большой все читать не стал как у кого выжимается сцепление у меня очень,очень туго и в самом конце что подскажете