Сайлентблоки задней балки

Попу в поворотах на неровной дороге сносит, что не есть гуд зимой.
А постукивать может и сломанная пружина и мёртвый аморт, смотреть надо и салент соответственно но это он убитый в хлам должен быть.

 

НАШЕЛ САЙЛЕНТБЛОКИ ОРИГИНАЛ, 2800,СТОЯТ КОМПЛЕТ,БУДУ МЕНЯТЬ ПОСЛЕ НОВОГО ГОДА,ПО ВРЕМЕНИ МЕНЯТЬ 1ЧАСА ДО 2ЧАСА.*YAHOO*

 

скажите а съемник который на чертеже подойдет под 1 фазу?

 

тоже интересно, подпишусь так как скрип уже издается даже от обычного нажатия на заднюю часть авто... а потом раз и опять как небыло ничего =) мегааан ну мегааан =)

 

Продублирую. и попутно вопрос. здесь болт и 3 скобы типа?*PARDON*

 

Что для первой фазы, что для второй балка одна и та-же, саленты тоже, съемник тот-же.
Это не скобы, это чашки в разрезе.
У офов замена салентов стоит 3 руб.

 

внесу 5 копеек, на днях менял сайленты, покупал в экзисте http://exist.ru/price.aspx?pid=D610820C&sr=-4, меняли без всяких сьемников, после нормального удара молотком по втулке она нахрен вылетает оттуда со свистом, а ставили еще смешнее, чтобы балку целиком неснимать тупо "взяли" тиски и ими на весу за 2 минуты запрессовали кияночкой поправляя без грубости. радует что последнее время запчасти на меган начали потихоньку дешеветь, а то ощущение бентли при езде нету а когда платиш есть:-D

 

Может кому нужно?? http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=12357

 

Optimal песле земы все порвало надо менять. кто ставил HUTCHINSON они ходят,или тоже порвались? я на Optimal примерно 20т.км проехал не больше.маловато.

 

а где территориально?

 

я поэтому и не ставил неоригинал , уж работа по замене слишком дорогая чтоб платить дважды .ставишь оригинал и дальше наслаждаешься , а не через 20-30 т. км опять голова болит

 

Вот заморочился заменой сайлентблоков, оправки решил не делать, а обойтись крупными головками и ступичным ключом от грузовика и строительной шпилькой на 12... короче выпресовать с помощью подручных материалов очень сложно (это мягко сказано) пришлось брать специнструмент под названием "газосварочный аппарат" после чего процесс выпрессовки занял 1 минуту, главное сильно не греть... А вот запрессовка с помошью головок на 60 прошла успешно и без малейших затруднений.

 

Зимой как то меня занесло на колие,метров 20 боком проехал на скорости 60 кмч.и в сугроб.Вышел,бампер цел,выехал,до дому доехал нормально,только почуствовал зад виляет.Утром посмотрел след от шины змейкой идёт,посмотрел сайленты,порвались.Поменял в первом попавшемся СТО.Цену назвали 900 руб.я согласился,провозился слесарь 3-4 часа,изматерился,пожалел что цену такую маленькую назвал.:-D

 

Тоже подошел срок (72т км) менять сайлентблоки, ребята подскажите: какие все таки покупать лучше?

 

оригинал покупал , 3200 стоили . от заменителей отличаются только наличием ориг номера .

 

Брал Febi. На вид нормальные, на ощупь тоже

 

Скажите, кто заказывал вот эти оригинальные 7701479190? Там в комплекте сразу два или один сайлент идет? Если два, то стоимость одного 1500.

 

Я не заказывал, но на форуме инфа была такая: в комплекте с номером 7701479190 лежат 2 сайлента с номерами 8200038243.