Налет ржавчины на задних крыльях

Собственно сабж.
Купил меган в сентябре прошлого года, проехал на данный момент уже 38 тыс км. недавно после мойки заметил, что на нижней части задних арок, там где они перетекают в пороги отбит лак ...такие сколы размером с 5 рублевую монету.. по нескольку с каждой стороны, краска до металла вроде не отбита, но с обоих сторон эти места ржавого цвета... хм... а как же хваленая оцинковка?

И что теперь....зачищать и красить?! не особо хочется... или просто пройтись преобразователем ржавчины а потом сверху антигравийкой прозрачной?
У кого нибудь было такое?

 

такая же фигня тока сколу размером поменьше и не ржавеют уже 2 год.

 

А у меня вот именно ораньжевого цвета.... на обоих сторонах (((

 

Недавно после мойки тоже заметил, что сбита вся краска в районе защитных наклеек на задних крыльях((наверно пескоструй от задних колес.что делать не знаю, подкрашивать там проблематично, краска прилепилась к наклейкам и отслаивается вместе с ними.если так ездить зацветет или нет?

 

Скол на задней арке диаметром почти сантиметр, так было при покупке, за 4 года не поржавело, единственное мне кажется что после мойки она немного увеличивается, думаю просто лаком покрыть и усё

 

У меня с правой стороны 3 года с лишним замят и ободран до метала порог.
Нет ни на мека на ржавчину.
Все хорошо пока.
Отремонтировать так руки и не доходят.

 

У меня с правой стороны 3 года с лишним замят и ободран до метала порог.
Нет ни на мека на ржавчину.
Все хорошо пока.
Отремонтировать так руки и не доходят.

 

у меня по ребру крыльев снизу скалывается. пленка отслаивается вместе с краской.если подкрасить защитит ли?

 

Скорее всего от переднего колеса или из под колес встречных машин, у меня на авто так же. Давно пользуюсь таким способом: 1. Подобрать краску по цвету(желательно хорошо подобрать); 2. Прочистить место скола от грязи; 3. В скол нанести краску (с горочкой - побольше); 3. Через сутки (зависит от температуры воздуха, я делаю через сутки), один раз получилось это сделать зимой при -15 два года потом ездил все ОК, небольшим куском в несколько раз сложенной тряпки и пропитанной растворителем или калош бензином (лучше бензином он не такой агрессивный), место скола аккуратно затираете(если затирать не аккуратно на этом месте получается затертость старой краски). Выравниваете свежую краску с поверхностью старой краски. Получается почти не заметно. Это надо делать очень аккуратно, что бы было все красиво. Если на месте скола остаётся ямка повторить еще раз. Много раз мне это помогало, особенно от сколов на капоте на отечественном авто.