Steering not locked

Поставил плату от своего замка на замок с разбора + сменил предохранитель, который спалил эксперементируя со старым замком *YAHOO* всё работает!

 

Такая же фигня появилась после замены аккумулятора, по утрам стал заводиться с 10-15 раза. Тишина эл.усилитель в руле жужжит и вся электрика включается. Потом заводится. Оставил у оффициалов на сутки, диагностика показала - подзарядить аккум =-O ,хотя новый купил 3 недели назад, и почистить контакты стартера. Пока вроде все ок ! тттт.
З.Ы. Чип карту менял не помогло.

 

запуск двигателя

Проблема такая. В поиске практически ничего не нашел на данную тему. Одно сообщение в котором описывались мои проблемы, вроде решили подтяжкой клем на стартере. Суть такова: Нажимаем кнопку СТАРТ с выжатой педалью тормоза, естественно (машина с АКПП), двигатель не пускается, слыше щелчек, жужжание бензонасоса, загораются все лампочки на приборной панели для проверки, стрелка уровня топлива оживает. Последующее нажатие приводит к вкл. магнитолы и климата. Что может быть? Обратил внимание, что иногда пишет надпись на бортовом компе о не заблакированном руле.
Сброс клем не помогает. Можно мучится так заводить долго, рекорд 20 мин. Проблема выскакивала редко, но с каждым разом все чаще и дольше. Причем почему так происходит, вообще не понятно. Для примера, вечером вышел к холодной машине, без проблем завлелась, но никуда не поехал (отпала поездка), просто прогрел. Утром (на улице не холодно было в районе 0) минут десять мучился, потом без проблем и намекоах о проблемах завелась с пол пинка. К Оф возил на диагностику (правда по поводу АКПП), ничего не выявили (в плане ошибок), сказали поменять в карте батарейку (типа может поможет), поменял, но проблема не ушла. Причем, батарейка при запуске не нужна. Проверял, вставлял карту без батарейки и машина спокойно заводилась и при этом выдавал сообщение борт комп о замене батарейки. В общем как то так! Есть идеи?

 

Вчера решил проверить причину по которой не горят противотуманки и полез в блок предохранителей под капотом. Предохранители целые, но после этой операции загорелось "steering locked", рулевое заблокировалось и машина не заводится. Связаны ли эти события или замок сам по себе сломался? Как теперь разблокировать руль, чтобы машину до официалов отбуксировать (нет возможности на эвакуаторе кататься, дорогое это удовольствие)

 

Может разъемы где не доткнул на место?
или преды посмотри. вытащи и засунь.

 

Попробуй скинуть минусовую клему и посмотри разъем под водительским сиденьем (под левой рукой), там шлейф уходит в пол, пошевели его.

 

Перепроверил, все нормально с предохранителями. Клемы затянуты, фары светят. Клемы стартера чистил официал месяц назад, ресурс аккума - 80%

 

Так не бывает.
если до твоего вмешательства все работало значит ТЫ где то что то намудрил.
или шевельнул слабое или еще че.
посмотри внимательно.

 

Как мне хотя бы руль разблокировать, чтобы на буксире до сервиса доехать?

 

машина заводится?

 

Нет, стартер молчит. В феврале была похожая проблема, но тогда был "Steering not locked", проблема решилась чисткой клем стартера. Тогда при нажатии старт, руль разблокировался. А теперь - нет. Щелча этого не слышно

 

А ты нагрузку с рулевого вала снимаешь? Бывает нужно чуть руль провернуть для того, что бы замок из вала выскочил.

 

Машина во дворе утром осталась, так и уехал на автобусе. Вечером буду пробовать и рулевое шатать, и замок разбирать, и дальше с предохранителями чудить

 

Машина была выставлена на продажу, человек приезжал смотреть ее днем, когда все работало, хорошо хоть не купил ее. Огорчил бы покупателя очень сильно. Лучше буду сам чинить

 

Твой покупатель седуху дергал? Смотри шлейф под седушкой , он часто отходит и выбивается ошибка по блокировке рулевой и подушек безопасности.

 

После осмотра машины я доехал на ней до дома с работы. Шлейф подушек в подрулевом отсоединен уже давно

 

Тады ой! *PARDON*

 

подтяните все контакты уходящие с акб, мне помогло

 

Акб проверял, все предохранители снова перепроверил, разъем под сиденьем проверил. Ничего не помогает. Как разблокировать руль, чтобы до сервиса доехать? Подрулевое я до замка разобрал, покрутил винт с обратной резьбой, а как снять замок не понимаю

 

http://megane2.ru/forum/showthread.php?t=2294&highlight=%E7%E0%EC%EE%EA+%F0%F3%EB%FF
может тут есть?