Проблемы с АВS, обсуждение АБС

Вот такая же фигня.... подшипник FBJ

 

У меня на заднем левом колесе загорелась ошибка АВС и сервис горит, до этого то пропадала то появлялась ошибка, искал датчик сегодня но так его и не нашел, идет за диском черный мыгкий круглый провод к кольцу жестяному с загнутым краем, все в пыли все цело без обрывов где искать засаду? А могло кольцо магнитное сточится в хлам и стать не рабочим?

 

Проблемы с АВS, обсуждение АБС

При замене передних подшипников на неоригинал, лучше оставить родное кольцо для датчика в ступице, "чужие" пляшут с глубиной датчика. А задние подшипники меняют вместе с тормозными дисками, отковыривание магнитный колец это бред !!!, правильно зазор поймать тяжело как правило.

 

Нафига тогда 95% дисков продается без кольца магнитного и впрессованного подшипника? Неужели столько лохов и все покупают дешевые тормозные диски, а потом не знают куда их деть? Вообще не про это хотел узнать, а где мне засаду в датчике АБС искать?

 

Dmitriy 555 с АБСом разобрался?
Тормозные колодки в каком состоянии?

 

Всем добрый день. Есть нетипичная проблема: загорелась ошибка АБС. Проверил клипом - показывает действующую ошибку 1DF (примерно отсутствие сигнала внутренней цепи датчика левого ПЕРЕДНЕГО колеса), но при этом во время движения датчик ЗАДНЕГО левого колеса показывает 0км/ч, тогда как все остальные колёса показывают реальную скорость. Пробовал менять датчики передних колёс местами (они одинаковые) - эффекта нет, те же ошибки. Попробовал поставить новый (купленный на разборке) датчик заднего левого - эффекта тоже нет, те же ошибки. Пробовал прозванивать датчик заднего левого тестером - сопротивление есть. Проверил магнитное кольцо на тормозном диске заднего левого - оно ровное без видимых провреждений. Попробовал отсоединить датчик заднего левого и прокатиться - ошибка переднего левого исчезла, но загорелась само-собой ошибка заднего левого. Вернул задний датчик на место - ошибки вернулись Вот я уже не знаю куда смотреть, что ещё самому можно проверить...

Есть ли смысл прозванивать цепи от ЭБУ к датчику, ведь судя по клипу сигнал на датчик через проводку идёт...
Кто-нибудь знает как завязаны между собой датчики переднего левого и заднего левого колёс? Ошибку ведь бьёт по переднему левому, а скорость не показывает по заднему.
Может быть дело в самом ЭБУ АБС? Как это проверить?

Спасибо за идеи

 

Колодки тормозные в каком состоянии?

 

Передние менял 5ткм назад, задние - что-то около 10ткм. В передних толщина достаточная, проверял недавно. На задние не обратил внимания, но не думаю что сзади за такой пробег произошли существенные изменения...

 

Почему спросил про колодки,весной тоже ездил с этой ошибкой,тоже все проверял,датчики все,уровень жидкости в бочке(ступил что доливал), все преды = все было в норме,но когда осмотрел колодки,задние правые до метала,а левые чуть больше половины и вот после замены ошибка больше не появляется и АБС работает как надо.
PS:Из за износа колодок цилиндр не имел своего рабочего хода.

 

спасибо, проверю обязательно. а ошибка какая была? клипом проверял?

 

Тогда накопилось ооййоойй,снимал АКБ,3 преда на АБС,все 4 датчика,разьем к мозгам АБС,все чистил и обработал,после все стер и через 15км снова загорелся *сервис и АБС* и даже не проверял на какой датчик ошибка, после замены этих колодок все разом и пропало.

 

проверил состояние задних колодок - износ не более 20%. дело не в колодках

 

Капай дальше*PARDON*преды(их 3шт)-провода датчиков на обрыв(обычно передние ближе к шаровым),ростояние между датчиком и кольцом(пару мм) и конечно грязь между ними.

 

предохранители в подкапотке или в салоне?

прозвоню цепь от блока абс до разъёмов датчиков, посмотрим...

 

Преды:один в салоне,один в ЦБЗК и один под ЦБЗК.
Прозванивать,это геморно,нужна схема контактов.
Проверь ка для начала как вставлены датчики на калесах,зажми держалки.

 

1) цбзк это что?
2) что значит "зажми держалки"?

 

цбзк это что?-под капотом где преды В салоне
Под ЦБЗК

"зажми держалки"? - место где ставятся датчики на колесах.
Если растояние от датчика до кольца больше 2мм = ошибка.

 

спасибо большое за схемы. проверю

 

Это только месторасположение предов,а в схеме для прозвонки датчиков в блоке АБС без поллитру не разберешься.*PARDON*

 

я понял как мне объясняли, там примерно 16 пинов, по очереди нужно прозванивать и так можно выйти на каждый из четырёх датчиков. но для начала начну с мусора в посадочном датчика. с предохранителем вряд-ли проблемы, очень неоднозначно ведёт себя система АБС при диагностике...