ТНВД,,Delphi,, 1.5 DCI

Сamelia ,? а зачем мне новый клапан ТНВД - я установил вообще свежий, так сказать новый ТНВД не убитый без стружки? систему понятно еще раз промою ., заказал клапана на форсы - как придут отпишусь.

 

То что установил ТНВД в сборе-уже хорошо,а некоторые покупают насосы без клапана и датчика температуры,то есть,ставят свои *инфицированые* и снова заражают систему,ради прикола,открути старый клапан и макни пару раз в разбовитель

 

А я тут нашёл форсунки Рено по 5 крублей. Вот заказал посмотрю что приедет. Вроде как новые и в России. Как приедут отпишусь. Если что помогу есть Clip. Армавир.

 

не те форсы. те дали евро 4. можно дальше не дергаться.

ключевая фраза. всё остальное туфта

ничего не дает. насос такой ка надо. я даже в авто 2003 года ставил насос от 2005 разница в 4 цифры.

 

Давно не появлялся я здесь на форуме..... Короче восстановил я своего Кенгуренка*YAHOO* короче все выкатело мне в 25к рублей это замена ТНВД и 4 форсунок.... но появилась такая бяка сильно начала дымить после высоких оборотов, на холостых работает отлично, кто подскажет что это может быть????

 

Все новое или что то и б/у?
Есть коды старых и новых форсунок?

 

короче все взял с разборки при мне завели тот двигатель все работало супер.... приехал домой на форсунках коды были повреждены, позвонил в краснодар мне сказали чтоб я на буксире ехал к ним сделали диагностику все форсы подходят определили коды через стенд прописали.... завелась с полоборота... но после прогазовки дымит сизым дымом

 

Стоп-стоп!
Еще раз что менялось и что делалось?и где обещанные фото всего процесса?
У тебя насос погнал стружку...

 

По порядку я тогда говорил что есть вариант починить форсунки и обещал фото процесса...., но когда приехал брать запчасти на форсунки меня там просто отговорили и дали несколько адресов в Москве хороших разборок... я с ними связался и в одной был движок именно К9К я прилетел на самолете туда при мне завели это движок он работал без сбоев я все купил у них за 18 тыс.(ну чуть протупил на форсунках были повреждены коды прописки), так вот прилетел домой систему промыл фильтра поменял собрал не заводится понял нужна прописка в ЕБУ увидел нет кодов на форсунках, полазил в инете прочитал что любой стенд Common Rail видит эти коды, связался с компанией мне сказали что сервис есть в краснодаре это 120км от меня, связался с центром они сказали тащить всю машину вот недавно вернулся от них движок работает ровно, только вот этот белый дам на сбросе оборотов(когда добавляешь газ от мин об до 3000 об не дымит как отпусканшь педаль сразу дымит, холостые не дымят)

 

я думаю 2 варианта либо ЕГР засорился либо виноват дополнительный филтр что мне один человек посоветовал поставить перед основным топливным фильтром

 

а КАК ПОСТАВИЛИ? ГДЕ ПОСТАВИЛИ? КАКОЙ ПОСТАВИЛИ?очень интересно.

 

короче пластиковая трубка что идет из бака разрезал пополам и недалеко от груши подкачки поставил просто бумажный фильтр

 

А при замене как? каждый раз резать трубку?

 

Нет,не думаю,сейчас со своими друзьями мотористами переговорил,совсем другие 2 варианта.
1)-Какая t*c у вас на улицe?
2)-когда появляется дым на холодном или на прогретом движке?
3)-сколько времени авто стояло в ремонте?

 

нет зачем??? он жестко соединяется и потоп просто сдернул с 2х концов и поставил новый... но никакого толка он не дает ну и вреда как я понял тоже, 90% я грешу на ЕГР потому что когда мне последний раз почистили у меня машина начала чуть поддымливать еще на тех форсунках и ТНВД если интересно как фильтр поставил сейчас кину фото

 

вид сбоку

http://www.radikal.ru][/URL]

вид сверху

 

Так и подумал - бензиновый!
]:->
Создаешь дополнительную нагрузку насосу!

 

на улице +23- +27 простояла почти 2,5 месяца и на холодном и на прогретом

 

Второй пункт тоже важен!

 

и в том и в том когда проехал 120 км дым не пропал